Замена масла (Все темы про замену-смену масла здесь)

сегодня решил сменить масло на недавно купленной ниве открутил пробку заливную и ахнул глянул во внутрь и увидел мазутные куски толи от грязи толи еще от чего кароче снял клаппанныю крышку а она внутри вся в этом гомне кароче все почистил вот думаю чем промывать всю систему, есть мысли саляркой все сначало помыть потом промывочным маслом пару раз, очень не охота снимать картер и его чистить, т.к. надо раздатку снимать а это морока, давление масло нормальнае было всегда (лампа не загоралась) машина работала хорошо.
Кто встречался с такой проблемой подскажите за ранее благодарю.

Привет!
У меня примерно такая же ситуация с двигателем. Пробег около 200 тысяч. Че лил прежний хозяин неизвестно.
Первый раз залил пятиминутку, подержал двиг на хх 20 минут.
Второй раз залил промывочно масло SIBI мотор, в это время занимался настройкой и ремонтом двига, с этим маслом двиг поработал примерно час и проехал метров 100. Слил - чернейшую гадость.
Сейчас залил полусинтетику, думаю через тыщу сменить снова на промывочное, потом снова полусинь. Думаю станет лучше.

добрый день, купил выз 21218 1,7 инжектор, хочу поменять все жидкости, подскажите сколько идет масла в двигатель? коробку? в раздатку, и в мосты?

menedger
Это же есть в FAQ: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/tehobsl/gsm21213.htm. Сливается-заливается всё после поездки, чтобы масла во всех агрегатах прогрелись (и всё равно полностью не сольётся, так что войдёт несколько меньше номинального объёма).

Что это за ужос такой?

Как-то от каки отмывал движок. Посоветовали ZIC промывочное. Небюджетно, но купил. Тоже очень много гуано слилось.

В конце октября приобрёл Ниву 2121 1993 года выпуска, я четвёртый хозяин... ДВС КПП и РК работают на отлично, посторонних шумов нет. Вибрация до 80км/ч не такая сильная, а при 70км/ч не ощущается... КПП 4х ступка.

После приобретения озадачился маслом (исчезало масло), при осмотре системы вентиляции картерных газов и верхней крышки головы впал в депрессию - гудрон в 4мм по всем стенкам, кошмар!

Сделал вот что: Снял поддон, всё что возможно и невозможно очистил, снятую крышку головы тоже отчистил и клапанный механизм от этой фигни... Систему вентиляции прочищал проволокой медной (0,3мм) ... После этого залил полусинь лукойла, проехал 100-150 км, слил... Залил по новой тоже самое, проехал 400 км, залил 5ти минутную промывайку ЛАВР... ДВС отработал 8 минут с этим составом, слил (при сливе, вылетали ошмётки гудрона, один раз сливное отвёрткой ковырял, потом понял что надо картер снимать - снял, а тааам пласты гудрона)... Всё опять отчистил, картер поставил на место, залил опять полусинь лукойла... Откатал 1500км, опять залил ЛАВРушу, опять в ХХ при 90 градусах отработал 8 минут - слил. Залил минералку 10w40 Лукойл, заменил датчики давления масла (их два),откатал 2000км, в цилиндры залил раскоксовку ЛАВР... После раскоксовки опять залил пятиминутку ЛАВРа и снова заменил масло на тоже самое (минералка 10w40 Лукойл) ... На данный момент при -30 заводиться отлично, давление масла стабильное, нигде не сочиться, дым с синевато-белого превратился в чисто белый, по цилиндрам СЖ 10-10-9,3-10 (на третьем меньше из-за сорванной резьбы свечи, увидел, когда раскоксовку делал, на свече бронзовая втулка ввинчена)

Почему минералка? Да потому, что меняю каждые 4500-5000 км, ДВС работает тише и ровней! Сами посудите, или менять раз в 10тыс.км за 1000-2000р., или менять два раза за 600р. ... Причём с таким пробегом минеральное масло не успевает терять свои свойства. Я много вычитал инфы про зимние режимы, но согласитесь, полусинь абсолюто так же себя ведёт (при -30 минералка так же стекает по стеклу как полусинь-синь 10w40, а ведь никто никогда не проверял на морозе лукойл), будут снова морозы, постараюсь видео сделать...

Мне пофиг, меняю синтетику каждые 3 т.км. Просто люблю свою машину. Снимаю клапанную крышку, а там стерильная чистота. Никогда не экономил на масле, даже когда ездил на М-412.

ты правда думаешь, что из-за этого ресурс увеличится хотя бы на один километр?

Как масло темнеет, тогда и меняю. Обычно через 3 т.км. Езжу только по городу, частые прогревы и остановки, мото-часы идут, а километраж нет. Если ездить только по трассе, то думаю 8 т.км можно ездить.

dima015
Когда масло темнеет - большинство присадок только начинают работать :).

Всех приветствую!
Не знаю, что залито в коробке и раздатке. И узнать уже не получиться.
Подскажите как выйти из положения, и заменить масло, чтобы ничего не
потекло и не дай бог не свернулось? !!! ЧТО ДЕЛАТЬ?
HELP!

Мыть надо чем нибудь?
И что залить, у меня Нивы до этого никогда не было.

Сливать на горячей трансмиссии, тогда промывать не требуется.

Лучше пусть останеться в агрегате маленько старого масла чем промывка