| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | maximk Масло действительно хорошее. На предыдущих Нивках заливал именно HD, на нынешней - SHC (это GL4/5, что не принципиально). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А если в классику залить GL-4 а не 5? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Снайпер-нивовод
Редуктор имеет право сдохнуть. Для гипоидных передач (а редукторы у Нивы и классики именно такие) требуется масло GL-5 или GL-4/5. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Кстати а что такое гипоидная передача | ||||
ValerV Рег.: 14.12.2004
| Снайпер-нивовод
гипоидная передача-это коническая передача со спиральными зубьями и смещенными осями ведущей и ведомой шестерен.При этом зубья в ТОЧКЕ КОНТАКТА РАБОТАЮТ С ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕМ!! Валерий __________________________ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Нас я знаю, тоже гипоидная. Но там проблема в другом. Бронзовые синхронизаторы переднеприводных КПП (а КПП совмещена с редуктором) разъедаются присадками из масел GL-5. Поэтому в них раньше лили моторное масло. А в последние годы специально для них разработали GL4/5. У нас этой проблемы нет, т. к. синхронизаторы КПП латунные, которые на боятся присадок GL-5. | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | думаю сегодня сменить масло в мостах и коробках сначала буду искать Mobilube SHC 75W-90LS или SHC 75W-90M http://www.avtomarket.com/info.php?art=leto_006 Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alek923 Лучше менять, как положено, т. е. раз в 40-50 тык. Nivas Nivas:
Грешен, не обращал раньше внимание на буквы в конце и не записал, какие у меня. Знаю, что Mobilube SHC 75W-90... Поэтому проверь, чтобы масло было GL4/5 или GL5. У меня то, которое GL4/5. Вчера вечером выезжал - даже пониженную включать не пришлось. Заводился с выжатой педалью сцепления, а потом просто отпустил ее, движок этого даже не заметил. | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | Nivas Nivas:
Грешен, не обращал раньше внимание на буквы в конце и не записал, какие у меня. Знаю, что Mobilube SHC 75W-90... Поэтому проверь, чтобы масло было GL4/5 или GL5. У меня то, которое GL4/5. Вчера вечером выезжал - даже пониженную включать не пришлось. Заводился с выжатой педалью сцепления, а потом просто отпустил ее, движок этого даже не заметил. Mobilube SHC 75W-90LS или SHC 75W-90M - взято с предыдущей странички. Попробую купить и в соседний сервис отдать машинку до вечера. Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Nivas:
Я знаю, но... все-таки категорию GL проверь. | ||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | куплено: "Mobilube 1 SHC 75W-90 - полностью синтетическое, высочайшего качества трансмиссионное масло, созданное с использованием передовых базовых масел и улучшенного пакета присадок. API GL-4/GL-5 и MT-1" 1900 руб. за 5 л.-тд за рулем. вечером в сервис. и будет мне счастье! Вот здесь у них еще и справочник неплохой http://www.mobiloil.ru/info.php Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
ТЕХНИЧКА Рег.: 09.03.2005
| похожая тема у меня. насколько я заню GL-5 гипойдное масло, т.е. для гипоидных передач. по москвичу знаю какое масло лить ТНК GL-5,т.к. это уже проверенное масло, а у москвича коробка слабая изначально, темболее если мотор стоит рено. лью это масло и не парюсь, главное следить за уровнем. а вот в ниве насколько я понимаю нужно лить в мосты гипоидное масло (GL-5) а в коробку и раздатку получается надо лить GL-4. все бы ничего, мне все кого я знаю (даже на заднеприводных авто) так говорят, а я вычитал что все эти узлы, даже кпп москвича разрабатывалась под масло ТАД17, которое уже не производится, и продаются подделки под него которые на самом деле являются маслом ТМ-18. отсюда вопрос какое масло куда мне лить? создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
PAA Рег.: 19.05.2005 | ТЕХНИЧКА Купи масло 75W90 GL4/5 и залей везде, вот как я. И думать не о чем будет, оно и туда и сюда подходит. К тому же более современное. А 2 типа масла лить как то неудобно. Если только GL5- то про коробку будешь мнительностью мучиться. Хотя в нивскую все говорят подходит. (правда, часто ремонтируют 21310-1.7i темно-зеленый | ||||
ТЕХНИЧКА Рег.: 09.03.2005
| PAA насчет редукторов у меня мнение однозначное, раз слабая коробка москвича (с гипоидной парой внутри) живет на ТНК GL-5, то и буду его лить, а вот насчет РК и КПП были сомнения. насчет современных масел... даже не знаю, я на москвиче этими современными маслами коробки три убил, именно ГП, так что теперь не экспериментирую. создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
PAA Рег.: 19.05.2005 | Может я чего недогоняю, но когда сливал с РЗМ/РПМ заводское масло на ~1500-2000 км, оттуда шел просто гудрон какой-то, черное и грязное. Сейчас ходит на Q8 75W90 GL4/5 уже 8-9 тыс, заглядываю иногда- не черное! То-есть, износ трения значительно меньше. Машина после замены получила ЗНАЧИТЕЛЬНО лучший накат и РЗМ меньше греется. Единственный минус- текучее, постепенно рассопливился сальник ведущего вала сильно. Но не капает и убывает пока очень умеренно, ездить можно. Менять буду. Масла GL4/5 разрабатывались вроде для переднеприводных, где КПП сделана в одном картере с ГП. В результате менее химически агрессивны к латуни, обеспечивают хорошие характеристики и для скольжения, и для качения подшипников. Ну это мне нравится так думать. Хотя в Оке я в КПП тупо лил моторное масло, и в результате она проходила без ремонта 100 тык., хотя к концу уже пошумливала. 21310-1.7i темно-зеленый | ||||