| 210 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 16.07.2013
Сообщений: 55
Откуда: Россия Тюмень
Возраст: 47
Авто: Нива инж., 21214 2003 г.в. | перечитал весь FAQ..
все вроде понятно..и про вентилятор от 2108..и про герметизацию воздухоразборника...
вот что лично мне не понятно - так это для чего меняют пластиковые трубки к обдуву стекл на резиновые шланги ?
ведь диаметр внутренний остается таким же...да и выход сопел то же штатный остается
|
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | straga: ведь диаметр внутренний остается таким же
Такой же диаметр остается только в том месте, где эта трубка с воздухораздаткой соединяется. А потом там на изгибе утоньшается, чуть ли не до спичечно толщины. Я, когда это увидел при разборе, долго матерился. Только все равно пока так и оставил - под рукой замены не было...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 16.07.2013
Сообщений: 55
Откуда: Россия Тюмень
Возраст: 47
Авто: Нива инж., 21214 2003 г.в. | igor21214M
воздуховод в месте изгиба - меняет форму, с круглого на плоский, но площадь сечения остается вроде одинаковой.
|
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Snowchaser: Надо глушить нижнюю хлопушку, врезать дефлекторы для ног и делать забор воздуха для боковых сопел снизу.
ВОт ИСТИНА!
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету | Shuhrat
Подтверждаю, практика показывает, что в Ниве может быть и тепло, и обдув стекол весьма не плохой. Я этого добился. В морозы стекла чистые и в машине тепло. |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | straga: но площадь сечения остается вроде одинаковой.
То то и оно, что "вроде". Не, я не знаю, может, эти трубки, как и все остальное в Ниве индивидаульны для каждой конкретной машины, я даже не удивлюсь. Но у меня это были именно узкие щели.
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 12.11.2009
Тем / Сообщений: 1 / 513
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: Нива, 2007г | igor21214M
У всех по разному
Кому нужен кожух под 08 мотор? Доп. информация ТУТ |
|
Рег.: 16.07.2013
Сообщений: 55
Откуда: Россия Тюмень
Возраст: 47
Авто: Нива инж., 21214 2003 г.в. | на моей ниве, щели в боковых воздуховодах, имеют ширину 5-7 миллиметров, по всей длине.
чтобы не мудрить с колхозом новых переходов и шлангов - можно попробовать нагреть феном и "расширить" в этих местах как воздуховоды, так и щели. Как вариант - нагрев, можно попытаться что либо вставить внутрь (подходящего размера)
|
|
Рег.: 20.07.2010
Сообщений: 801
Откуда: Пермь *59
Авто: НИВА 4*4_М, 213100, 10 | я бы не мудрил, а купил бы термоусадку подходящего размера, срезал бы горе Стык/переход и осадил бы на стыке акккуратненько   ну или просто камеру от велика напялить на стык
с уважением Сергей. |
|
Рег.: 16.07.2013
Сообщений: 55
Откуда: Россия Тюмень
Возраст: 47
Авто: Нива инж., 21214 2003 г.в. | Fast turtle
мне показалось это не особо надежным\удобным методом, да и как потом производить сборку?
|
|
Рег.: 20.07.2010
Сообщений: 801
Откуда: Пермь *59
Авто: НИВА 4*4_М, 213100, 10 | straga
у меня нормально собралось, а трубы большего сечения имеет смысл ставить только с грандовскими/логановскими дефлекторами
с уважением Сергей. |
|
Рег.: 19.04.2011
Тем / Сообщений: 4 / 450
Откуда: Ярославль
Возраст: 46
Авто: ВАЗ-21214М 2014 г.в. | Думаю надо загерметизировать нижнею заглушку печи + уменьшить внутренний объём этого безобразия над заглушкой + (как уже сказано и где то видел) ставить дефлекторы для ног с регулировкой на поток. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | |
