О строительстве, тюнинге и нивоводах. Общие рассуждения.

я тоже так думал. Есть ручная лебёдка. Сколько ни застревал - зацепить не за что. даже в радиусе метров 100. А копать яму и закапывать туда запаску - это уже слишком.

у меня такая есть - верёвка петлёй узлом завязана. диск не портит.

Грузинский якорь нужен http://images.yandex.ru/yandsear…g&ed=1&text=грузинский+якорь&p=6 . Делается достаточно просто и быстро, выручает в таких ситуациях на ура

в снегу бесполезен, проверенно

Про снег согласен, тут и проверять не надо, но под снегом то всегда есть земля, вопрос только на сколько она промерзла

идею честно не понял. там вниз тоже самое что вверху обычно. нижний берег заливной луг реки. Чего не пытались забивать вытскивает. Если эта штука цепляется за массив почвы и уходит под него? как её потом вытащить?

Фишка в том что крылышки привариваются к лому под небольшим углом и отверстие для крепление троса делается посередине, дабы его, как дедка репку, не вырывало из земли. Друган не раз вытаскивал своего УАЗики из болот и похожих мест, где только кустики бесполезные.
А вытаскивают его все по-разному, зависит от того насколько он "застрял" в почве, от собственных рук и рук штурмана до буксировочного троса прицепленного к машине (но это очень редко), поскольку расшевелить его получается.

блин прям троле =м почуствовал себя))

ну он наверно скажет чего он имел ввиду..тем более наш ..ну русский не так и сложен, чтоб изъясняться уравнениями с 2-мя неизвестными..я думаю он сам ничего не понимает даже в размерностях резины, но тебя я понял : ты считаешь что чел предпочитает либо узкую широкой, либо малый радиус диска большому

Taifun
hi
не спорю ,нормальный спортивный авто таким и должен быть...но с "чуть повысить проходимость" перебор
зы: у меня на переднеприводной ракете за 300 сил тоже стоял квайф)))
ззы: а космос щас когда ЛР Фрил2 420нм, повернул шайбу и эл.имитация блоков и противобукс реально работающие ,что можно кирпичь на газ и блондинка где угодно проедет, либо отключил шайбой всю эл., тупо как у нивы с блокировкой осей и играешь в ралли...жалко что жалко

Добавлено спустя 23 минуты 38 секунд:

Ay49Mihas
по блоку согласен, следующим шагом наверно...но сколько видел если рельеф достаточно ровный блок особого выйгрыша не даёт (ну не щас ,так через метр)..а вытаскивать как?)))

ГП..ну я именно так и сказал

Про хай джек и пенёк...ну как наехал так и съехал, либо людей позвал...а вообще наверно в дрибадан надо быть?..Был у меня случай в детстве ..съезжал с ямы ремонтной (ремонтируюсь арендуя яму в подземных гаражах), вывернул колёса на полную идиот...одной стороной на пороге, одно колесо в яме, одно заднее в воздухе...ночь...шок...что же скажет папа)))...бегу искать людей либо буксир-никого..возвращаюсь, включаю рычаги и с пару попыток машина выезжает сама...можете верить ,можете нет!!!! машина сток, повторить не призываю)))
rv3dll
за год уже были случаи что 15м нехватало..теперь в машине метров 30 троса дополнительно
Bask
сварил в этом году мой штурман(я сразу не верил), в мещёрском торфу не работает. проверено!

хай-джек одна из нужнейших вещей, особенно когда нет лебедки, даже чемпионатовские катлеты возят (правда титановые)

А что, пеньки под снегом и густой травой не прячутся? ОБязательно в драбадан надо быть? Хайджек нужен, точка. Тебе сейчас не нужен, ну так пригодится впоследствии

Проходимец
я вон привёл пример, когда он нужен и с лебёдкой. Приподнять машину при наезде на пенёк или подобную шнягу бывает очень необходимо. Я уж не говорю о том, что я его взамен штатного домкрата использую

да всякое бывает, иногда быстрее джеком пару раз махнуть, чем лебедку разматывать

VANNIVA
Даров.
Тоже хочу 300 сил, лучше 500, но не больше, и только не для города и асфальта.
Про имитацию хорошо, но говорили что работает только на малых оборотах колеса. 420 Нм от ЛР ФР2 это сказка на бездороге, такая же как и 2 ляма засадить в это болото или в брусвер на повороте. Вообще, люблю простые моторы, они очень надежные, а в эффективности теряют не более 10%.

Для всех.
Если кто помнит историю изменения регламента РАФ для прото, то там был вес ограничен 1200 кг, а раньше может и меньше. Машина с таким весом едет на голову выше 1500 кг. Титановый джек на ЧР брали потому как веса машине до 1500 кг не хватало. Месяц назад снял лебедку. Выгрузил все запчасти и прочее. Хай-джек не покупал и ни разу не пользовался, не пригодился. Лебедку разматывал только в чистом болоте и повисеть на скале. На следующей понижайке водитель будет толкать машину по болоту, ещё минус 80 кг. Как только двое садятся в машину 150 кг плюсом, машина ощутимо хуже едет по глубокому снегу.

Увеличим понижайку, сделаем таер-локи и максимум брошу в багажник лебедку от квадрика, если совсем не откажусь.

Что то из ряда фантастики, что на 32 симексах, даже и с жесткими блоками ты не где не застреваешь (кроме болот как ты написал выше) что бы воспользоваться лебедкой или джеком. Возможно конечно на урале местность другая.

если считаешь что твоя машина супер прокатись на Арго. Мне после этого захотелось третий мост. чтоб по дороге ездить можно просто открутить с него колёса.

rv3dll
Тут ты прав. У нас любительские соревнования, собственно как и у большинства. У нас все значительно проще, чем в ЧР. И деньги у нас тоже другие. И даже если считать, что машина не поедет на твоем Арго, то все равно такая подготовка будет около максимума по проходимости нивы по требованиям РАФ.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Забыл про ещё один момент. Сзади независимая подвеска и стоит цельная лыжа по всему днищу.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

То, о чем говорит VANNIVA так и есть на самом деле. Многое можно объехать. А там где соревы подразумевают сильные засады блоки и понижайки стали больше прощать ошибки как штурмана так и пилота. Сейчас нет наста, его очень мало и снегу не больше полуметра. Если будет где снять видео, я выложу.
Ещё по опыту добавлю, что самые сложные точки берутся проще, если ты приехал одним из первых, в сравнении с самыми простыми, если ты приехал последним.

Попробую на память. Седели в речном песке с водой, колеса не травили, 2 очка. Не едет на сыпучий склон из мелкого камня (дробленый слоистый камень, чуть крупнее песка). Болото, там где порван покров. Но плавает в воде. На пеньках не сидел года 3. Не висел в диагоналях года 2, езда ходом и прямо, хода подвески малы. Последние разы спасали жесткие блоки. Один раз утопили. В сильной жиже не ехала без блоков, сейчас намного лучше, но надо пробовать, жижи на 3\4 диаметра колеса. Из некоторых снежных засад выталкивалась одним человеком, не хватает буквально дыхания, никаких выворачиваний кишков.