Я не знаю как у вас но я езжу на76 и вполне доволен на лиш зажигание правильно выставить вот у меня на трассе расход10л
Бензин АИ-80 / АИ-92 / АИ-95
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Любитель месить грязь Рег.: 03.01.2009 | Авто 1978гв экспортный вариант кузов весь родной двиг расточеч спорт коленвал и распредвал. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | Любитель месить грязь "Трус не играет..." © | ||||
a1ex Рег.: 02.10.2006
| Я заправляюсь исключительно 95-м бензином на Лукойле или Сибнефти. Хотя, не скрою, были времена когда моя нива ездила и на 80-м. Любишь кататься - люби и катайся.  | ||||
каптри Рег.: 06.02.2009 | Езжу на 80-м бензине, пробовал заливать 92-й - разницы не почувствовал. Одна прокладка (только поршни с проточками под клапана). Зажигание настроил сам методом тыка (на 4-й передаче на малых оборотах газ в пол - пальцы слегка позвякают и все). Все в норме, в том числе свечи. На динамику и расход не жалуюсь. Лью в т.ч. халявный, поэтому почаще меняю фильтры (обязательно с отстойниками). Всегда думал, что нива создана только для 80(76)-го бензина. г/у, 5кпп, карб, 235/75/15, двери без форточек - терпеть на дорогах можно, без дорог - вполне ничего | ||||
koma311 Рег.: 13.01.2009 | каптри:
| ||||
каптри Рег.: 06.02.2009 | Бензин моя нива жрет без покладок в среднем 10-11 литров на сотню. Я доволен. г/у, 5кпп, карб, 235/75/15, двери без форточек - терпеть на дорогах можно, без дорог - вполне ничего | ||||
Kardinalli Рег.: 14.12.2008 | Заливаю 92. Вопрос - есть прошивки контроллера (Бош) с коррекцией под конкретный бензин? Или можно самому корректировать, в том же сканере? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Контроллер сам разберётся по сигналу с датчика детонации, ничего корректировать не надо. | ||||
Integrator Рег.: 11.01.2009 | Бензин прямогонный имеет ОЧ порядка 60. Засчет дополнительных мероприятий (риформинг, изомеризация) он приобретает необходимые октановые числа. При изомеризации получаются углеводороды изо-структуры, которые имеют более высокие ОЧ. При риформинге мы получаем ароматические углеводороды, производные бензола, которые имеют также высокие ОЧ, но...Они канцерогенны, токсичны, склонные с реакциям коксообразования, они имеют относительно высокую плотность и плохо испаряются при низких температурах - чем и объясняется более затрудненный запуск двигателей зимой на 95-м, чем на 92-м. Как альтернатива, рассматривается вариант добавки в бензин оксигенатов, кислородсодержащих соединений, т.е. - спиртов и эфиров для повышения ОЧ. Я сам разбавлял 80-й МТБЭ - и был очень приятно удивлен. Хотя, МТБЭ - тоже тот еще яд... Но лучше чем ароматика... И смешно слышать про "бензин тройной очистки" - вот уже развод капитальный Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд: Хотел сейчас программку в Экселе отправить, как считать октановые числа при смешении различных компонентов, но расширение файла чего-то запрещено такое Хорошая работа начинается с хорошего перекура! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Бензин с разных АЗС с одним и тем же ОЧИ может очень сильно отличаться в плане запуска на нём двигателя зимой. В морозы на 95-м я нормально заводился. А файлы у нас можно выкладывать только в нескольких форматах. | ||||
Integrator Рег.: 11.01.2009 | katzyn:
Все правильно. Разные АЗС берут бензин от разных производителей. Разные производители делают бензин по-разному. ОЧ 95 можно добиться также разными способами. Одна из важнейших характеристик бензина - давление насыщенных паров. Так вот. Возьму для сравнения 2 АЗС нашего города - "Салаватнефтеоргсинтез" (Салават), и "Башкирнефтепродукт" (Уфа). На нашем салаватском 92-м машина заводится хуже, чем на уфимском. Почему? Потому что у нас ОЧ повышают исключительно засчет риформинга (см.выше). А в Уфе помимо риформинга есть еще и установка изомеризации, куда идет легкая часть прямогонного бензина. Поэтому, суммарной доли ароматики в уфимском бензине меньше, поэтому его д.н.п. немного выше при таком же ОЧ, и движок заводится легче. Да, совсем забыл. Для повышения ОЧ на производстве также используется такой замечательный процесс, как алкиллирование, в результате которого получают изооктан (в честь которого собственно и назвали октановое число). Про производство бензина можно говорить и говорить... А файл был с расширением .xlsx. Попробую по-другому... Хорошая работа начинается с хорошего перекура! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Integrator Плюнь ты на это вложение. Обычный человек считать ОЧИ получившейся бурды не будет, а особо интересующиеся найдут, как примерно подсчитать сами. Очень примерно, ибо остаток в баке — загадка, количество залитого — меньшая загадка, а результат, думаю, ещё и сильно зависит от конкретного состава бензинов и их плотности. Кстати, некоторые особо палёные бензины при смешивании дают такой осадок… | ||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | Integrator:
Видно что химик. Зазипуй и можешь выложить. Тока с ядами не шуткуй так katzyn:
Ну если мешать 95-й и 98-й... Меня радует тут у кого-то 80-й бензин и газ. Это вообще как? мягко говоря нереалистично "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Delta:
92й+80й, хорошо смесь образовалась в канистре, а не в баке… | ||||
Integrator Рег.: 11.01.2009 | katzyn:
Это все так. Но если кто хочет поэкспериментировать, то почему нет... Хуже всяко не будет. А 95-й и 80-й смешивать для получения 92-го не выгодно, если оба бензина покупать на заправке (пропорция 4:1 там получается). А вот если 80-й - халявный, то можно. Добавлено спустя 6 минут 47 секунд: Delta Спасибо за подсказку Добавлено спустя 6 минут 52 секунды: Delta:
Ну не совсем химик Хорошая работа начинается с хорошего перекура! | ||||