| 1965 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| DevilChe Лампа может светить только тогда, когда на 61 напруга меньше, чем на силовом. А не наоборот, ибо диод в приборке мешает. AveGeo:
Наверняка. Диоды эти можно самому напаять 3а 150в. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
DevilChe Рег.: 22.10.2013 | AveGeo simnaskiy Rikki Спасибо за ответы. Сегодня померяю напругу. Per Aspera Ad Astra, aka - ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ К ЗВЁЗДАМ | ||||
caesardvr Рег.: 09.04.2013 | Опять влезу с глупыми вопросами. Сколько не пытался снять самостоятельно гену - не получилось. Снизу залезть нет возможности - постоянно то дождь то снег. Но дело не в этом. Заметил - стоит завести машину БК показывает напряжение 14.2В, даже с фарами включенными. Стоит машине прогреться напряжение до 13.8 падает. Во время езды 13.2-13.5В. Что это может быть? Я думал что при более высокой частоте вращения и напряжение выше должно, а в моем случае все наоборот. Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд: И еще - пытался снять гену - резинка с пучка проводов на задней стенке не снимается - а рвать силой не охота. И не видно там не зги, хоть подсвечивай хоть нет)) Может какой нить совет те, кто его снимал , мне дадут;) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | caesardvr:
Регулятор напряжение. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
DevilChe Рег.: 22.10.2013 | caesardvr:
Так и есть. При прогреве обороты двигателя 1500 вот и напруга 14,2, при езде обороты плавают, + на зажигание больше мощьности потребляет. А резинка снимается не очень легко, но она снимается (кругляш резинки назад отвёл и по проводу чуть сдвинул) у меня после 4х лет снялась нормально, она довольно эластичная. Гена снимается только из под машины. Был собственный опыт замены РР без снятия гены. Сразу говорю проделывал всё (снять клеммы, снять пластиковую крышку, открутить крепление РР, заменить РР и всёпоставить обратно) два с лишним часа сопровождающиеся витиеватыми матюками, близостью переломов пальцев рук и созданием спец инструмента. А диодный мост пробовать менять без снятия ГЕНЫ дело не подвластное даже Коперфильду. Добавлено спустя 10 минут 41 секунду: Кстати о своей проблеме. Померял напругу на аккуме при прогреве 14,3В на ХХ 12,8. На выходных произведу расчленение ГЕНЫ и заменю РР и Диодный. посмотрим что будет. Кстати Вопрос. Какой диодный посоветуете? (беларусь знаю на собственном опыте) Per Aspera Ad Astra, aka - ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ К ЗВЁЗДАМ | ||||
u487vs Рег.: 14.11.2012
| доброго времени суток 130 страниц читать - не перечитать а вот подскажите по поводу мигающей на холостых лампочки заряда акб. если включить, к примеру, вентилятор отопителя или свет, то лампочка не мигает. вольтметра нет, но чувствуется, что зарядка идет плохо. если обороты выше 1500 об\мин, то лампочка не мигает и зарядка идет хорошо. также есть эффект колебания напряжения на любых оборотах, то есть если включить свет, то он будет немного моргать. поменял акб, генератор 2шт, реле-регулятор 2шт. что еще посмотреть? | ||||
Mavr66 Имя: Александр | DevilChe Мост покупай сразу шевиковский (приоровский) и регулятор соответствующий. Со штатным нормального напряжения не получить, или очень трудно, я несколько поменял, бесполезно. Ну или мост обычный (он дешевле), но регулятор все равно только шеви, не пожалеешь. Хотя тоже не панацея, у меня с такой конфигурацией напруга на горячем двигателе ощутимо проседает, до 13.6-13.7 с фарами и печкой, с вентиляторами на хх уходит ниже 12, с повышением оборотов растет до 13 с небольшим по БК. В любом случае со штатным регулятором мне такое даже не снилось. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | caesardvr:
Это работает система термокомпенсации регулятора напряжения, которая измеряет температуру генератора, а не АКБ. Выход - ставить внешний РН, например, трехуровневый или термокомпенсированный, но с измерителем температуры АКБ. u487vs Если схема эта: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/shema/2121.jpg то причина колебаний напряжения - падение напряжения на проводах к 15 (контрольному) выводу РН и плохих контактах: замок зажигания, 10-й предохранитель и т.п. Решить проблему можно также непосредственным подключением 15 вывода РН к +АКБ через реле, срабатывающее при включении зажигания. Об этом на форуме уже писалось, есть и статья в FAQ. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
DevilChe Рег.: 22.10.2013 | Мужики вот посоветовал мне Mavr66 Шнивовскую начинку засунуть в КЗАТЭшный (понятия не имею какой на Шнивах стоИт) ГЕНУ. Вопрос (возможно глупый, но не серчайте сильно), а если диодный мост потавить не от 80А генератора, а от 90А. Что будет (у самого подозрение на перегрев и последующее сгорание ГЕНЫ или тупо отсутствие заряда АКБ). Per Aspera Ad Astra, aka - ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ К ЗВЁЗДАМ | ||||
u487vs Рег.: 14.11.2012
| AveGeo спасибо, попробую. а может ли быть такое из-за плохой массы двигателя и кузова? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| DevilChe:
Если по габаритам влазит, ничего плохого не будет. Зато запас по мощности и надёжности появится. Здесь - чем мощнее, тем лучше. u487vs:
Может. Изменение напряжения на 1в при прогреве, это многовато для термокомпенсации (0,2-0,4в нормально). Контакт где то неважный силовой. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | u487vs:
Тоже не исключено, тем более, что косичка "двигатель - кузов" внизу у картера сцепления. Не вредно ее перенести (или продублировать) наверх непосредственно от - АКБ. Вообще, стоит проверить все контакты, связанные с работой генератора: зачистить, смазать, затянуть, кое-где даже пропаять. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Rikki:
можность генератора в последнюю очередь от диодного моста зависит и 90-амперный и выше генератор насколько я помню скорее всего имеет 4 вывода от статорной обмотки и соответственно диодный мост с 8-ю диодами | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| avk666:
Ага. Своими руками переделал из стандартного КЗАТЭ 80А в 90А. Вывел доп.вывод от средней точки звезды, поставил 8-ми диодную подкову и 7931.3702и4м. Последний окольцевал. Все встало как родное. А в целом, соединение обмоток в разных генераторах бывает и звездой, и треугольником, поэтому такая переделка не для каждого подходит... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| avk666:
Невнимательно читаешь. Про мощьность генератора никто не писал. Запас по мощности диодного моста никому не помешал. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||