ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про автоматические натяжители (АНЦ). Гидронатяжитель (ГНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/CulgJh3kRlCihmITsEb2cQ/1 Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 | ||||
| 795 сообщений на предыдущих страницах | |||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | vladimir21213:
вот на видео и сказано что как раз фланец мазать не надо дальник:
тоже так подумал,но был не уверен | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | дальник crocodil Каюсь! Виноват! Прошло уже больше 4-х лет как установил, что то наверное и позабыл! | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | что только не мазал герметиком в ИСАИ, а один фиг подкапывело масло с него, но это только один недостаток и то не значительный и его можно простить | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | тоже сегодня поставил,работает без нареканий | ||||
isai Рег.: 14.12.2013 |
Надо определить место течи, а не мазать всё подряд. Проверить вентиляцию картера. На моей машине АНЦ стоит вообще без колпачковой гайки, и нечего не течёт. Если Вы чрезмерным усилием повредили сочленения, то возможны подтекания.Запотевания допускаются. Можете выслать на мой адрес, если вина моя, то поменяю или верну деньги.В производстве тоже не без ошибок бывает, но очень редко. Как показывает практика, в основном все недоразумения происходят при неграмотном обращении с техникой.Хотя и свою вину не исключаю. Взять хотя бы тот факт, что если обезжирить места подтекания и промазать герметиком, то течи не будет.(при нормальной вентиляции картера) А мазать на масло - пустая затея. С уважением, Исаев В. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | isai:
Согласен, поддерживаю, - в картере должно быть разрежение. Но у себя на всякий случай под колпачковую гайку я положил отрезок резинового шланга так, чтобы гайка при завинчивании немного его деформировала. isai Или конструкция натяжителя полностью исключает возможность течи через винтовое отверстие? - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | isai:
Ну написав "мазать всё подряд" я конечно погорячился а конкретно что было, натяжитель постоянно мокрел маслом и естественно покрывался шапкой грязи, вентиляция картера в порядке, менял прокладку под натяжителем несколько раз и на сухую ставил и на герметик, прокладки пробовал ставить картонные, пробковые и паранитные. Но затем обнаружил что масло подтекает именно из под колпачковой гайки, вырезал из резиновой камеры шайбу и подложил при зятяжке под гайку, мокреть стало гораздо меньше, так и оставил. Если честно меня это вполне устраивает и абсолютно не напрягает, ведь натяжитель работает отлично, за 70 т.км. пробега на успокоителе нет и намёка что до него касальсь цепь | ||||
isai Рег.: 14.12.2013 |
Не стоило было перебирать виды прокладок. Они прктически все гигроскопичны.Герметик, как и указано в инструкции, наиболее походит для Исая. Мажется вокруг корпуса по фланцем. представьте мысленно, что герметик играет роль резинового кольца.Не надо много мазать. он всё равно выдавится в ненужные места.Так как фланец вальцованный, то герметик в нашем случае заполняет и место его соединения.с корпусом АНЦ. Что касается самой колпачковой гайки, то под ней почти всегда есть следы масла, но не должно быть течи.Масло на горячем моторе проходит в микроскопические щели.Мы знаем это по другим прокладкам в двигателе, коробке, мосте, клапанной крышке и пробке.и др. Натяжитель не исключение. Впомните заводской Жигулёвский цанговый.Он у всех обросший маслом с грязью. Можно попробовать поставить гайку на герметик, но чтобы не заполнить само пространство под гайкой. А вообще, если резинка не изношена от неоднократных кручений, то её вполне достаточно.Затяжки хватает от руки.Не тяните с большим усилием, можно расшатать и крышку, с саму башку натяжителя. Мойка двигателя, хотя бы один раз в три месяца, поддержит чистоту натяжителя и всех других проблемных соединений в чистоте. А вентиляцию попробуйте хоть на время вывести под кузов, чтобы убедится, предварительно проверив сам шланг на продувку(сняв пробку клапанной крышки). Думаю, что всё-таки есть избыточное давление в картере. С уважением Исаев В. Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:
Течь исключает.На то, там и стоит под гайкой резиновое маслостойкое колечко, которое так же играет роль гравера. Обычная затяжка от руки вполне достаточна. При сомнении, и желании можно "примерить" рожковый или накидной ключик на 13, но не забывать что усилие затяжки предусмотрено - пальцами. С уважением Исаев В. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | isai:
Такового, увы, не обнаружил, поэтому сразу и сделал как написано выше. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
isai Рег.: 14.12.2013 |
Может мы забыли поставить? Могу выслать письмом, сообщите адрес на мою почту. Походят колечки от клапанов Москвича 412, возможно от бензофильтров впрысковых авто. На натяжителе колечко стоит пазу резьбы крышки, его можно и не заметить. Если всё-таки не было, то я прошу прощения за доставленные проблемы. Пишите, вышлем. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | isai:
избыточного давления точно не было, шланг чистый и газы из картера свободно с него выходили. Прокладки все я сажу на герметик путём обмазывания самих прокладок тонким слоем герметика. Сейчас мотор у меня разобран, когда буду собирать, то соберу как обычно смазав прокладку натяжителя тонким слоем герметика и под колпачковую гайку подложу резиновую шайбу а резьбу смажу немного герметиком, в принципе если и будет потеть маслом, меня это особо напрягать не будет. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Den55113 Прокладку - если привалочные неровные, с забоинами. А так просто на герметик достаточно. isai:
От бензофильтра не подходит, по кр мере, те, что у меня. Если я спрошу в наших магах хоть что на Москвич 412 то наверное продавцы удивятся больше, чем если увидят инопланетянина. У меня эта прокладка - колечко порвалась в результате моих опытов. Замены не нашел, посадил колпачковую гайку на герметик. Сухо. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
isai Рег.: 14.12.2013 |
На натяжитель прокладка не нужна, поверьте. Она удобна на конвейере, а здесь главное чтобы был промазан стык фланец- корпус АНЦ. Тем более что прокладки порой так прикипают, что не отдерёшь. Если я Вас не убедил, то всё же, соединение фланца с корпусом АНЦ промажте герметиком. Вентиляция ещё идёт и через золотниковое устройство карбюратора, оно частенько не работает. Не мажьте только прокладки поддона и клапанной крышки. Добавлено спустя 14 минут 55 секунд:
| ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | isai спасибо | ||||
AveGeo Имя: Георгий | isai:
Не стоит извинений, течи нет, вентиляция картера в порядке - просто я привык так делать со штатным натяжителем. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||