Автоматический натяжитель цепи АНЦ: Пилот (Родос), ISAI, др.

Слава Богу, у меня за 8 лет только один

Застрекотала цепь на запуске в начале мая 2013. В ноябре сдали нервы, поставил ISAI. До сих пор думаю, почему раньше этого не сделал.

isai писал(а):
этом узле лучше пластмассового башмака ничего не придумали

Это вообще в другой теме, но ..... ресурс у него больше, шума меньше( даже с обломанным успокоителем) соответственно и ресурс цепи больше. Надежнее болтов регулировки клапанов тоже ничего не придумали, да и натяжитель штатный механический у меня тоже выполняет свои функции, но.... вот и тут тоже самое.
_________________
Двухрядники в передних ступицах. МПСЗ-2 c ДПКВ. Генератор 21214. Воздухозаборник по SMOGILу(пока снял). Аммы монро. Шестеренный башмак натяжителя. Всё делаю своими руками! Могу помочь.К - 139-лето, Кама 511 - зима Сиденья мазда 3

Давайте будем считать, что мы не спорим, а только обмениваемся мнениями. Работая с Вазовскими авто с 1975г. это были первые гарантийные СТО, и по сей занимаясь ремонтом, могу сказать, что в работе мотора с отломанным успокоителем, заслуга не натяжного башмака, или натяжной звёздочки, а абсолютно, только самого НЦ.
В международной практике автомобилестроения, натяжная звёздочка считается более шумной, и ненадёжной.Поэтому на иномарках её почти не встретить. В основном идут башмаки пластмассовые.Уже так сложилось.Регулировочные болты клапанов, уходят в прошлое, а гидрики зависят лишь от испонения и своевременной смене масла. Они подстраиваются под люфты ГРМ, а вот с болтами спалить клапана после тщательной регулировке не проблема.На Вазовских, это чаще первый цилиндр, где в распредвале наибольший люфт, и происходит ошибка в регулировке. Натяжитель цепи у меня тоже раньше, лет 20 стоял, заводской цанговый, и тоже никогда не ломался, не ломался и успокоитель ни разу. Цепь регулярно подтягивал. Он выполняет свои функции в меру своих возможностей. И она, цепь никогда не служила так долго, сколько с автоматом.Цанговый не может обеспечивать постоянный контроль цепи, и работает от натяжения, до прослабления. Вспомните контактную систему зажигания... Навряд ли кто захочет к ней вернуться. Технический прогресс , так сказать. Спасибо за общение. С уважением, Исаев, В.

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:

Ох, перехвалите. Спасибо, дорогой друг. Хотелось бы, чтобы АНЦ оставался надёжным, и не подводил. С уважением, Исаев. В.

Скорее " наездника" который не натянул вовремя. Успокоители у меня отламывались исключительно из-за классного качества. Шестеренный башмак сделал исключительно для себя за деньги бы наверное и не покупал.

Соглашусь, видимо так и есть, от хозяев больше зависит.На 412 москвичах, тоже стоят звёздочки, и довольно долго ходят. На втулках, по- моему, забыл уже. Подшипник может рассыпаться и заклинить.Последствия, сами понимаете, какие. Удачи.

isai
Флудим не по детски.

у меня был М-412, пробежал 170 ткм, ваще не знал, что значит проблема с цепью и натяжителем, успокоителем

Люди, а кто нибудь в 20-х числах декабря заказывал ISAI???? А то что то моя посылочка в Москве уже как 2 недели на сортировке.... Может они там думают, что это за сверх секретное устройство...

Дядя
Вот так шло ко мне http://silich.ru/forum/showthread.php?t=1710

Да это нормально... Мне вон календарики до сих пор идут, хотя ALER их числа 9 отправил.

Схожу таки завтра на почту... На всякий случай.

Дядя
Сходи, сходи. Ничего страшного не случится, зато может ситуация проявится.

Нет, они просто идиоты. Накопили к новому году на сортировках 500 тонн посылок, и это только в Москве. В регионах вообще беда...