ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про автоматические натяжители (АНЦ). Гидронатяжитель (ГНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/CulgJh3kRlCihmITsEb2cQ/1 Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 | ||||
| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | У меня Родос-Пилот уже больше 40 тыс., только положительные эмоции. Забыл, что вообще где то в машине цепь стоит. "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | около 30 т.км. с ISAI полёт нормальный. | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Пол года уже стоит АНЦ Пилот, пробег всего ~3т.км. Шума цепи не наблюдается. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Гдето 18 т.км с Пилотом. Проблем никаких. Причем сделан из 214 путем спиливания ножовкой части толкателя (3 полотна ушло... крепкий). | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Вот это я понимаю статистика, ребята продолжаем | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | А я вот что хотел спросить. Где то в инете смотрел, в общем там обсуждались натяжители Пилот и ISAI. И речь зашла о тепловом расширении. То есть при нагреве цепь малость расширяется. И пилот, с его фиксированным намертво "храповиком" способствует более быстрому ее вытяниванию. А вот ISAI каким то образом, не знаю ,не помню уже как объяснялось, но вроде как за счет резьбы или чего - все таки чуть назад поддается. И вроде как сперва на них ставили демпферы, именно из-за теплового расширения, а потом отказались ввиду нецелесообразности. Кто что на эту тему думает? до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | igor21214M ISAI сам на мой взгляд ну ни как обратно не втапливается, снимал уже раз 10, втапливается только если крутить отвёрткой. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Den55113:
Ну, эт то да, у меня на карбовой стоял. Года два, так вместе с ним и сдал на утилизацию... Все равно на эМку не подошел бы... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | igor21214M:
Больше на легенду похоже. В свое время заказывал "Пилот", а потом еще для комплекта и "ISAI" заказал,чтобы выбрать из них что получше. Крутил-крутил их в руках,смотрел-смотрел да так и не понял,что лучше. Принцип действия абсолютно одинаков. В итоге поставил "Пилот" из-за того,что в комплекте с ним идет прокладка,а с "ISAI" нет. Я еще АНЦ хотел поставить после ТО-1,но некоторые "умники-мотористы" меня отговарили,мотивируя тем,что ГНЦ нового образца работают хорошо,не то,что старого. Я,дурак,им и поверил. Сначала со штатным ГНЦ у меня цепь "рокотала" только зимой при запуске на "холодную",а потом,после очередного ТО,когда я масло в двигателе с полусини поменял на чистую синтетику, эта хрень стала появляться вне зависимости от времени года. Тут мое терпение и лопнуло. Поставил "Пилот" и забыл о наличии цепи в моторе. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | K.S.L.:
не. абсолютно разный. в пилоте натяжение цепи осуществляется пружиной и фиксируется храповиком и происходит это ступенчато, а в исаи просто выкручиванием штока с резьбой выбирается слабина, и поддерживается не храповиком, а тем, что шток не утапливается, благодаря резьбе. Ну и натяжение постоянное поэтому. В общем, он как бы правильнее работает до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | igor21214M:
Процесс,конечно,имеет место быть,но только,вместе с цепью там еще много чего расширяется - звезды,блок, голова,постель. Так что, тут еще вопрос, на горячую или на холодную цепь сильнее натянута.По мне,так цепь сильнее на холодную всегда тарахтит.Но то,что у Пилота нет свободного подпружиненного хода,явный минус. | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | igor21214M:
Не совсем так. Вот почитай на досуге: http://www.silich.ru/isai.html Резьба в них не для штатного натяжения цепи. Как и в "Пилоте" там тоже пружина есть. А храповика нет. Тут я согласен. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | K.S.L.:
ну, так я так и говорю - она только для того, чтобы выкрутить шток на слабину цпи до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | ssv73:
А,собственно, нафига этот ход нужен? Усилие пружины специально рассчитано. Она явно не натягивает цепь до состояния гитарной струны. А небольшие колебания гасятся за счет "амортизации" самой цепи. Так что не думаю,что это играет какую-то большую роль. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| K.S.L.:
Выбирает то натяжитель ход по самому слабому участку цепи, а остальные очень даже могут оказаться перетянутыми. Недаром в "Жигулевских" натяжителях присутствовала слабая пружинка. Себе поставил ISAI, но вот думаю, что сделать чтоб он не перетягивал цепь. Наверное колпачковой гайкой с прокладкой попросту зафиксирую шток, а при регулировке буду временно отпускать его. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||