| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| sergeev960 О Болдино привет !!!!! самое простое нагреть место рычага где болты (предварительно отрезав шаровую) и выбить оставшиеся чибушки... греем газовая горелка или фен или просто выбиваем предварительно сняв рычаг... | ||||
mmm1976 Рег.: 19.11.2008 | Я пользуюсь универсальным съемником (который рулевых тяг, шаровых и прочего). Создаю усилие на палец, потом снизу по съемнику бью увесистым молотком- выскакивает сразу. С верхней вообще никаких проблем- там даже и без съемника все легко и просто. По кулаку стукнуть пару раз... | ||||
ARRT Рег.: 10.04.2008 | а как понять, что стук в передней подвеске- именно из-за шаровых? тут вот люди пишут: верхняя левая заскрипела, правая нижняя застучала... как диагностировать? | ||||
Кот-бегемот. Рег.: 03.03.2009 | Поднять машину на домкрат и подёргать колесо   | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ARRT Вывесить колесо, подложить под нижний рычаг подставку, ближе к колесу, опустить машину на эту подставку, попросить помощника покачать колесо руками за верх-низ, посмотреть внимательно на верхнюю шаровую - нет ли перемещения пальца в корпусе. Попытаться приподнимать-опускать колесо монтажкой от земли и посмотреть при этом на нижнюю шаровую - нет ли люфта. Скрипящую шаровую можно выявить, не вывешивая колеса, один человек крутит руль туда-сюда, другой человек рукой шаровые щупает... Скрипящая чувствительно вибрирует. С уважением! Александр | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Captain:
Я обычно покачиваю за крыло. Тогда если держишь руку на корпусе шаровой "со скрипом" она прямо щелчки на руку передает. | ||||
ARRT Рег.: 10.04.2008 | Спасибо за разъяснения! в выходные заменил все 4 шаровые. в магазине был только "кедр" г. миасс. посмотрим, насколько хватит этих. предыдущие- белебей и 10 тыс не отходили | ||||
ingvios Рег.: 15.09.2007 | У меня белебеевские семь тысяч тока прокатились и застучали. А когда брал машину из салона в 2007 г- то родные (не знаю, что там стояло) выходили три тысячи. Автослесарь сказал, что их мол сильно затянули. Сегодня купил МООG от Federal Mogul. Продавец сказал, что фирменные... Швейцарские... Курить я все равно буду, а вот пить не брошу...  | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | ingvios:
Что значит "сильно затянули" их вообще можно "сильно" либо "слабо" затянуть? Доброжелатель. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Хочу врезать в шаровые пресс-масленки. Старые водители говорят, что тогда шаровым сносу не будет. Кто знает, как это сделать, и в какую область лучше врезать? | ||||
SKAI Рег.: 08.12.2008 |  | ||||
ingvios Рег.: 15.09.2007 | SKAI:
120 тыс?!!! Курить я все равно буду, а вот пить не брошу... | ||||
SKAI Рег.: 08.12.2008 | Необъяснимо, но факт!) Не верите, не надо, но так и есть)) Тем не менее, какие шаровые поставить, чтобы хоть на тысяч 30 хватило? ну 10тыс - это же не серьезно!! | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | ingvios:
Ничего удивительного, тут видно как повезет. Год назад продали семеру жены, 100тыс трехгодовалая, все шары родные и ни намека на люфт. И ездили не по Германии, на дисках живого места не было от пробоев. А вот что поставить - не скажу, не знаю. Приятель с оптовой фирмы очень рекомендовал Pilenga, итальянские, грит "самые лучшие шаровые". Но мне дороговато показалось, я не купил. Лень - двигатель прогресса | ||||
maddrive Имя: Алексей | Трек-чемпион родные (беру только в проверенном месте) ходят спокойно до разрыва пыльника. Дальше как повезёт: если пыльник вовремя меняю, ходят как новые, если наелись песка - моментально прогрессирует люфт. Слышал негатив про них - подтвердить не могу. Своими вполне доволен. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||