| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | ПШ:
Гофра от икаруса, уголок на помойке нашёл.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
ПШ Рег.: 28.05.2006 | Вроде, на ЛУАЗах с запорожским движком, эта печка могла и движок горячим воздухом греть? Может что-нибудь такое придумать?  Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| ПШ:
а ей по борабану чего греть... жгла бензин, горячий воздух + горячие выхлопные газы к поддону... размер длина (если не ошибаюсь 400-500 мм диаметр 200 - 300 мм) стандартная схема всех нормальных подогревателей (автономных)... | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | когда себе решил установить Гидроник--в NET пытался найти фотографии-где и как установить--но! практически ни какой полезной инф.-не нашёл. возможно эти фотки пригодятся-тем -кто тоже решит установить на свою Ниву -предпусковой подогреватель Гидроник. прим: для тех кто сам захочет себе поставить-Гидроник? -могу зделать поясниловку по установке и монтажу (в подробностях).   | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Вчера общался с другом и всплыла такая информация. В смутные 90-е найти автономку было весьма непросто. Но много было печек от ЗАЗа. Очень они были ненадежными-это все знают. Друг мой- экспериментатор в душе и мастер-золотые руки, придумал усовершенствовать печку весьма кардинально. Перевел на газ и сделал из воздушной в жидкостной, заварив теплообменник. По итогу печка после этих усовершенствований хозяина не подвела ни разу и прослужила не меньше 5 лет. Сейчас лежит в гараже, т.к. нет необходимости в её использовании. Плавали, знаем!!!! | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Береговой Юра 4-5 киловатки и даже 10 как у меня прекрасно встают под главным тормозным цилиндром  немного мешает адсорбер но он прекрасно встает чуть ниже,причем места для насосов гура и кондея еще с зазором остается и запаска на штатном месте.Кстати в заводских рекомендациях по установке котел необходимо располагать по возможности в нижней точке системы мышь вездеходная | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | mouse733:
здесь позволь мне с тобой не согласиться! прим: машины у нас с тобой разные! у тебя простая-2121, у меня М-ка с гидрачём. т.к.-я привык всё делать сам своими руками и капитально! при выборе места под Гидроник--было опробовано множество вариантов места крепления. 1=перенос аккумулятора на другую сторону (а на место аккумулятора-установка Гидроника)----этот вариант отпал--т.к. требовал изготовления отдельного крепления аккумулятора (капитального!) 2=установка Гидроника (по твоей схеме)---здесь получилось очень мало места! с одной стороны-мешают шланги гидроусилителя(а именно-загнутая металлическая трубка (от щланга идущего на рулевую колонку) а так-же мешают тормозные (загнутые и установлены заводом) трубки-(откручивать и перегинать нормально работающую тормозную систему, а так-же шланги гидроусилителя (на новой машине!)--не вижу необходимости! вообщем-то я его туда засовывал---НО! держа на весу, и всё получалось слишком впритык, к тому-же нормально закрепить (и даже наметить крепление (без снятия главного тормозного цилиндра)--практически -невозможно! к тому-же появился затруднённый доступ к масляному фильтру,и в целом расположение потенциально Горячего Гидроника-рядом с главным тормозным цилиндром и шлангами гидрача-считаю--НЕ-безопасным! 3=был вариант-установки Гидроника снизу машины (как вариант-очень хороший!)--но требовалось изготовление герметичного короба(что бы -защитить Гидроник от воды и грязи) и использовать хорошие(качественные!) и к тому же длинные резиновые шланги, а так же -хорошие их крепление по всей длине. 4=был вариант -переноса воздушного фильтра на другую сторону, Но!- тоже отпал- т.к.--требовал удлинения воздуховода (от фильтра к двигателю)-а это нежелательно! (надеюсь объяснять причину не-надо!) 5==это были все мыслимые варианты-(найти подходящие место крепления Гидроника)-но! они все оказались-неудачными (неудобными!) и описывать их-не вижу смысла! mouse733:
запаску-как -потенциальную Бомбу под капотом--я сразу перенёс на установленную сзади калитку (неудачное место расположение запаски под капотом-извесно всем Нива-водам (которые хоть раз видели последстия аварий!) и обсуждать нужна ли она под капотом или нет?--надо в другой теме. для себя я выбрал задние расположение запаски! mouse733:
рекомендации -конечно-же мне знакомы, в моём варианте--ни каких проблем--не возникает! надо всего лишь после установки Гидроника и заправке системы антифризом--зделать полное удаление воздушных пробок из системы охлаждения, для этого на одном из патрубков Гидроника -есть специальная пробочка (под отвёртку),нормальны считается -когда (после удаления воздушных пробок) включаешь Гидроник и встроенная помпа--просто-практически без-звучно шепчет--без всяких бульков и журчаний--т.е.--система полностью обезвоздушена и находится под необходимым избыточным давление--что и необходимо для нормальной работы системы охлаждения! в заключение: мой выбор места установки Гидроника-оказался наиболее удачным!--т.к. место установки -очень удобное-и ни что ни чему не мешает! и всё работает Отлично! | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Береговой Юра ты пост внимательно прочитал ?То что на фото это 214 без гура но с кондеем и 10 киловаткой она больше гидроника в три раза мышь вездеходная | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | mouse733:
извини конечно! Но! в твоём профиле написано-модель 2121 . во вторых: на фото двигатель -явно в стадии ремонта, и если внимательно-посмотришь на своё фото?--то увидешь-что-даже тормозная трубка прикручена всего одна! да и крепление твоего подогревателя-даже-не-прекручено! да и прикрутить данный кронштейн-просто-некуда!(там расположена ось верхнего рычага!)---а просто подогреватель вставлен в желаемое место  | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Береговой Юра:
в инете ваще много всего написано Береговой Юра:
если посмотреть подумать а потом поработать руками то и прикрутить будет куда мышь вездеходная | ||||
Dmitrik Рег.: 30.07.2008
| А можно ли адаптировать ЗАЗовскую печку под солярку? Нива 89г., Дизель 1,9 ТД XUD9TE (было) дизель 2,1 ТД XUD11ATE (стало) | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Dmitrik:
тебе печек под соляру мало? нормальных а не от которых можно сгореть шофёр коней - лось | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 |
Да, работает отлично на любом горючем. Выхлоп конечно поудушливей от солярки, но Т горения значительно выше!  5 лет эксплуатации. Не раз спасала нам жизнь. Минус 32гр. и 2е суток жизни в ниве...  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | зачем там где есть дрова печка на топливе? шофёр коней - лось | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Затем, что в салоне или палатке костёр разводить опасно, а спать на улице возле костра при -30 типа прохладно!:)  кстати фотка недалеко от Коломны сделана. Мещёра, январь 2006г. Ух там нас приморозило! РПМ рассыпался как стеклянный после брода... прям на дороге.:roll:  Кстати бред по поводу сгореть: дело вовсе не в печке, а в системе отвода несгоревшего топлива в конструкции запора, где выхлопная труба и дренаж проходят по всему дну багажника длиной в метр. В других случаях нормальной установки печки никаких возгораний не может быть. У меня и гараж они грели и машину- никаких проблем кроме шумности работы и запашка, засасываемого из-под капота воздуха. Их у меня ещё цельная коробка осталась.Нать?  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||