Гость Рег.: 06.12.2004 | 1.7 инж, 2005 год. Хочется получить более внушительный момент на низах и одновременно мощность около 100 лошадей. Как этого добиться? Эколонмичность топливная в пределах 2-3 литров не волнует. а вот ресурс - волнует | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | Знаешь, как переводится "ноу хау"? "Ни как". | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | башку сильно модифить... Есть такая нивка инжекторная, там больше 100 кобыл... а что делали - не знаю | ||||
юрик 277 Рег.: 19.04.2009 | как пишут про распредвал он дает 15 % прибавку мошности. фильтр нулеви 5 % .чиповка .установка спортивного ресивер . дросельного узла большего диаметра и т.д .а так самое реальное это доработка головки и хорошая поршневая. у нас в Кирове предлогают разогнать за умереную плату движок Шевика до 130 лошадок. но цену и перечень работ не знаю. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Werewolf тебе нужно найти хороший распредвал. у меня стоит kent kams - явный приход везде, с 2000 едет отлично и до 6000. если не хватит - объем увеличивать. большие клапана, дроссель, ресивер - это все момента снизу не добавит совершенно. | ||||
Вряд ли распредвал даст одонвременно момент на низах и мощность на высоких оборотах, или я неправ ? | |||||
Werewolf ну либо ломовые низы либо ломовые верхи, эт да. но приличный распредвал дает приход везде. но под него однозначно строить впрыск. | |||||
Да вот мне тоже кажется что дроссель немного даст. Распредвал нужен, но чтоб был прирост момента тысяч с 1500 до 5000. А увеличение степени сжатия на что повлияет? | |||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | а турбине не думал? | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Werewolf Я советовался с мужиками, которые чиптюнингом занимаются и вообще доводкой инжей - говорят по последним исследованиям расточка дросселя ничего не дает. И рекомендуется только как последний штрих ко всему остальному. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | urik@vti У меня стоит обычный распред. Диапазон тот же. Werewolf Совет могу дать только один - увеличивать рабочий объем. На 1,7 низы и 100 л.с. - вещи несовместимые. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | urik@vti а какой Kent Kams? модель? | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_pit/nadd.htm Вот пример модернизации, только в наддув никто не верит, а в остальном... а 100 л.с. это наверно без координальных переделок маловероято, 85-90 реально Борис. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | LA2 вроде 284/292/105 гр 10.37мм подъем есть еще LA4 и LASH. делают-ли до сих пор - не знаю Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд: MasterHome диапазон диапазону рознь. в цифрах разницу не скажу, но ощущения от езды сильно приятнее. по моим ощущениям стандартный мотор едет с 3500 оборотов. ниже - не езда. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | urik@vti Спокойно еду с 1500. С 2000 равномерно выстреливает. | ||||