| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Gimalaev Рег.: 14.10.2005
|
Бюджетно никак не получится Ресурс однозначно сократится Вывод - для 1,7инж лучший тюнинг = "чиповка" , на крайняк с заменой распредвала. А дальше прямой путь к паджере... п.с. сам планирую весной тож сделать чиптунинх упс... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | urik@vti не пойму, как такое может быть. ну допустим по разрежению карбы не вытягивали трамблер на нужный угол. но ведь это даже лучше - УОЗ станет меньше! причем тут вакуум-корректор? | ||||
AT угол меньше - машина не едет. ставим угол больше - получаем в некоторые моменты слишком раннее зажигание... повторюсь - у меня с этим валом детонации нет. с веберами была. почему - не знаю | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| AT На наших машинах именно гидрокомпенсаторы. Или гидроопоры. Это одно и тоже. Существуют еще гидротолкатели. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | amati_el нет это не одно и то же. скорее гидрокомпенсаторы это то же самое что гидротолкатели. | ||||
Вобщем, что я вынес из этой замечательной беседы 1. Селективная переборка движка 2. Установка распредвала 3. Доработка гбц 4. Чиптюнинг Получаетя вроде так. или нет? | |||||
http://www.kartuning.ru/ ребята толковые, на форуме все с ценами можно выспросить. ЗЫ у меня вместо катализатора труба прямоток, Бош поменян на Янаврь + прошивка (Бош не имеет столько возможностей по настройке как Янаврь) Итог: динамика улучшилась, максималка тоже, на разгоне не хуже классики, даже лучше. И кстати про 2-3 литра перерасхода забудь - 14 литров по городу минимум. Еще один плюс: после прошивки на 92 можно ездить, как сказал мне тот кто прощивкой занимался (и я убедился в его словах) что это лучше чем лить 95 ( присадки и все такое). | |||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | ММ тут половина народу без прошивок на 92 ездит | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Werewolf начни с распредвала и чиптюнинга. только ищи тех, кто в состоянии прошивку под конкретный вал отстроить. ну и никого не слушай по замене боша на январь - никакой разницы по возможностям нет. просто блоки инженерные - только январи. | ||||
kosska Рег.: 30.10.2005 | Побольше ход колена,покороче шатуны(поршни)- все остальное полумеры! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | оке | ||||
urik@vti:
Хех, в боше чипуется сама микросхема, и то не все берутся. И существует всего лишь одна (!) стандартная прога. То бишь перепрошил и все, без вариантов назад не вернешься. А январь перепрограммируемый блок, туда можно сразу две прошивки закатать, например стандартная и гоночная, в любой момент можно тумблером переключить | |||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | http://www.zr.ru/arch49364.html что думаете, народ? Это возвращаясь к вопросу "пылесоса в кастрюле". СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Yaro Опередил меня со ссылкой Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| народ, у кого на 214-й вал низовой, поделитесь впечатлениями... с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||