| 750 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Engineer: 22.06.2023, 12:18 +03 ››
21214 и 21213 одинаковые по толщине, может существуют несколько 21214 "с" и "без" кондиционера. Я просто не интересовался особо. До этого вообще стоял 2121 и перед ним вполне себе так стоял вентилятор 21214 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Dizel_dt-75: 22.06.2023, 12:27 +03 ››
Буду теперь знать. Спасибо. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Dizel_dt-75: 21.06.2023, 23:21 +03 ››
С чего бы это? Для аллюминиевых сплавов это абсолютно некртитичная температура, а пока жидкость не кипит и циркулирует, она активно вбирает в себя тепло и отводит его, и головка в порядке. Но стоит возникнуть очагам кипения - пиши пропало: в месте образования паровых пробок теплоотвод резко падает, появляются очаги локального перегрева с гораздо большей температурой, из-за такого неравномерного нагрева и возникют деформации. Потому и поднимают давление (и температуру кипения) в системе, чтобы отодвинуть эту точку. Потому и делают давление еще больше на спортивных/форсированных моторах, где нагрузки выше. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Cossack 130- это жидкость охлаждающая кипит, а про температуру внутри ДВС я не говорил... Зависимость между ними не линейна даже. Cossack: 22.06.2023, 17:51 +03 ››
Ну не стоит забывать что спортивные автомобили почти одноразовые... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Dizel_dt-75: 23.06.2023, 7:08 +03 ››
Без почти. В этих кругах, своя философия. Считается, если изделие проехало больше, чем до финиша, значит был заложен избыточный запас прочности. Рассуждения у всех правильные и понятные, читаю, это хорошая дискуссия. Мотаю на ус, для себя. Вот мысля такая, а не велика ли штатная температура, включения вентов, ну пара тройка градусов вниз и мы подальше от критических - закипело внутри, пробки, перегрев, повело, пробой прокладки, недешёвый ремонт. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Rikki: 23.06.2023, 19:37 +03 ››
Да, мне тоже это не нравится. У меня есть куча кулеров от погибших компьютеров, вот всё думаю, как их к радиатору приспособить. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Engineer: 23.06.2023, 21:35 +03 ››
Кулеры прошлый век. Модуль Пельтье наше всё! Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
mihalich34 Рег.: 17.09.2021 | Alexpr: 21.06.2023, 15:35 +03 ››
Shuhrat: 21.06.2023, 15:53 +03 ››
Починяю машину у ребят в "гаражном" сервисе. Одна машина приезжала этой зимой, и две (одновременно!!!) - две недели назад. "Тосол" из "светофора". Под замену радиаторы и основной, и отопителя (алюминий жрет на раз-два). Не лейте эту гадость никогда! | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | mihalich34 О! спасибо, за подтверждение Пробег 135200 км | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
serz Имя: Сергей | Rikki: 23.06.2023, 19:37 +03 ››
У меня температура включения 96 гр первый 97 гр второй. Выключение 93гр. Engineer: 23.06.2023, 21:35 +03 ››
Зачем? Всё делается программно, в прошивке.  | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Rikki: 23.06.2023, 19:37 +03 ››
Для жителей деревень может и пойдёт , но в городах  | ||||
serz Имя: Сергей | Леонидыч: 02.07.2023, 13:40 +03 ››
А что жалче движок или карлсоны? Вы неправы. Куда нашему древнему движку такая температура? 99-101гр. Я на классику инжекторную ставлю температуру включения вентиляторов 93 гр. Там термостат на 82гр. | ||||
joha Имя: Евгений | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | joha Ага. Вообще не греется Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||