Поменял сегодня крышку радиатора:на горячем движке патрубки как мячики , грел до 99гр. ничего нигде вроде не потекло,со старой крышкой шланги упругими не становились при сжимании жидкость в бачек уходила.Вот интересно у кого крышка исправная у вас тоже шланги как мячики на горячем движке?
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | |||||
ParaLanik Имя: Александр | crocodil:
Да!, точно так было с родной пробкой, замучили потеки из под хомутов. (тянул их до того, что резину прорезали, а толку ни какого) - давление в системы вероятно выше положеного. В конце концов рванул радиатор - бочонки разъединились от сот. Поставил пробку  как бабка пошептала, шланги на горячую чуть упругие но не более, ни каких потеков нет........ На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | У меня нигде вроде не течет,но страшно интересно какое там реальное давление,всерьез задумался как вкрячить манометр в систему охлаждения!? | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | crocodil Проще в патрубок системы обогрева дроссельного узла. Если на постоянку, то в магазах уаз-газ есть металлические тройники примерно под энтот диаметр. | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | Короче подсоединил я насос с манометром к дроссельному узлу | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | crocodil То, что доктор прописал! Регулировать поворотом крышки? Хм. Век живи- век учись! Мысля такая даже краешком не возникала Некоторым любителям крышки 2108 с братского форума не плохо было-бы почитать твой пост | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | Значит так:если крышку заворачивать до упора то нажимается основной клапан и давления в системе нет вообще,если недоворачивать то сопливит ,нужно искать золотую середину вва:
ничего хорошего в них нет | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | crocodil крышка RC130, довернуто до упора, не сопливит, давление в системе есть | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | "есть" это хорошо,а вот конкретно сколько это уже правильно,крышку я брал самую дешевую без каких либо опознавательных знаков купил сегодня манометр буду устанавливать его на постоянку | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | crocodil как примерно у тебя описано, рукой прожимается до половины (без фанатизма) на счет давления не заморачиваюсь, точно знаю, что с родной крышкой у меня шланги были дубовые фик прожмешь, и постоянно сопливило и т.д. с крышкой RC130 я просто забыл что это такое, работает и я забыл про данный узел | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | Legio:
Это явно больше 1 атм. что чревато серьезными последствиями ИМХО:хорошо что не взорвался. | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Ничего не пойму, какую крышку брать для медного радиатора 2121 двиг 1.6? RC122 или RC130? Экзист предлагает 122, но я чота сомневаюсь, на родную больше похожа 130-ая. По каталогу на 2121 стоит крышка 2101-1304010 и по этому номеру экзист выдает именно rc122. У них отличие в высоте и в размерах кромок крепления. Собсно | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | colencor, 122. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | colencor Ты не соизволил прочитать раздел О вложениях - ПРОЧИТАТЬ ВСЕМ!, поэтому вложения из твоего постинга удалены, а впредь тебе запрещено пользоваться вложениями. | ||||
brodyaga Рег.: 10.12.2013 | Legio:
Сегодня был на жигулевской СТО, общался с мастером на предмет завоздушивания/загазовывания. Я полагал, что у меня продолжает сечь из под головки (после капиталки секло, возвращал на доработку), мастер сказал, что - "..если бы газы попадали в систему, то резиновые патрубки радиатора были бы дубовыми, не продавить. Заводи, посмотрим", после непродолжительного прогрева, жамкает верхний патрубок от термостата - "там нет ничего, должны быть упругими. Развоздушь, пробку радиатора проверь". Я загнал свой ниф мордой на эстакаду, поагзовал, съехал, заглушил, подождал немного, открыл пробку радиатора, жижа под горловину, закрыл, поехал. Пока ездил по городу, выходной патрубок (верхний) радиатора отопителя горячий. Как только притапливаешь по трассе - 5 км и выходной патрубок радиатора отопителя холодный. Когда жамкаю патрубки, жижа и пузыри идут в расширитель. Буду менять. Пардоньте за много букав, но в данной теме несколько человек упомянули про дубовые патрубки. А обязательно ли причина тому пробка радиатора? не может ли быть, как сказал сервисмен? прорыв газов в систему охлаждения? | ||||