Спасибо, буду вечером смотреть.
Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Shurik Рег.: 09.09.2005 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Shurik У меня правый мотор крутился против часовой. В результате открутилась гайка и крылчатка сошла с оси и уперлась в радиатор (радиатор не постродал) а вот крыльчатку пришлось покупать новую. Проблема была в фишке к моторчику. Подключил как положено все заработало нормально. За одно подчистил контакты в обоих фишках ( уж больно они были кисленькие) | ||||
В "умной " книжке написано что для доступа к электровентиляторам на радиаторе необходимо полностью снимать радиатор . Мне необходимо заменить один из вентиляторов . Есть ли возможность избежать мороки со сливом ОЖ. Подскажите ! | |||||
думаю будет достаточно его открутить и наклонить к двигателю. во всяком случае попробовать можно. не получится - тогда уж сливать... | |||||
Igor78 Рег.: 28.10.2005 | Mefody Получится. Я первый раз тоже сливал ОЖ и снимал радиатор, потом попробовал так, как написал urik@vti и получилось. Однако, я это делал летом и на новой Нивке, т.е. патрубки были новые и мягкие. ИМХО - старые могут дать трещину у хомутов ВАЗ 21214, май 2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | При ближайшем рассмотрении выяснилось что вентилятор - рабочий . По схеме оба ветилятора включены параллельно . Каждый идет со своим проводом и где-то там внутри , наверное на реле , объединяются. Теперь придется разбирать блок реле ... | ||||
Mefody:
Алер уже отвечал ранее на подобный вопрос - если не ошибаюсь, с 2002г. на каждый фен свое реле. Этим решилась проблема в сильном токе (и обгорании контактов) через стоявшую ранее одиночную релюшку на два фена. Посмотри подробнее поиском, если хош. | |||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Mefody Мне снимали вентиляторы не сливая жидкость Mefody:
Как ты визуально определил, что рабочий? ИМХО диганостику надо начинать с предохранителей. И поэтому вопрос. А никаких мыслей нет как бы сделать так, что бы при перегорании предохранителей, какой нить сигнал или лампочка загоралась? А то у меня после мойки и трехдневного стояния в гараже при - 30, замерзли вентиляторы и сгорели предохраны, а понял это только через неделю, когда чуть не закипел. За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Заметил что влючаеться только один вентилятор, так должно быть или нет? | ||||
luft Рег.: 24.01.2006
| Незнаю как должно быть, но у меня всегда включаются сразу оба. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | А почему число электрический вопрос в разделе, где обсуждается диагностика по шумам??? Перенес в Электрику. И еще странность: в Профиле указана машина 21213, а вопрос по 21214... Для правильного ответа надо знать год выпуска 21214. Либо схох мотор, либо сдохло одно из реле, либо выгорел предохранитель. Примерно с конца 2002 года моторы вентиляторов в 21214 включены раздельно: у каждого свое реле и свой предохранитель. | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Нет, так не дОлжно быть! Должны работать два. 1) Проверь разъёмы проводки в моторном отсеке.Синие толстые провода,между адсорбером и радиатором. 2)Реле(на каждый вентилятор своё),стоят правее блока предохранителей. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В профиле указана моя машина, а спросил я про машину отца, у него обсолютно новая машина, ей может месяц-полтора. Случайно заметил что вертится только один вентилятор, машина конечно на гарантии в принципи можно наверное подождать до первого ТО пусть чинят, или же проверить, может просто забыли что то подсоеденить кто знает. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Предохранители проверь - это самое простое. Под крышкой у левой ноги водителя, 30-амперные. Глянь в раздел "Предохранители" в FAQ. Еще не исключаю возможность того, что ВАЗ все-таки реализовал полностью раздельное включение вентиляторов, т. е. один включается при одном значении температуры, а другой - при более высокой, т. е., если работы первого вентилятора не хватило для охлаждения движка. Раньше на 21214 этого не было (всегда включались оба мотора), но могли сделать - чем черт не шутит. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Давний вопрос... У кого не спрашивал, все говорят должны включаться оба. НО периодически обращая внимание на работу вентиляторов, заметил что оба включаются не всегда. Включаются один раза три-черыре, а потом включаются оба. Это заметно по усиленной вибрации передающейся на кузов... | ||||