| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | продавец цена будет на 1000 почти дешевле! При этом каждую деталь можно проверить, а что в редукторе без разборки не поймешь (летали - знаем). avk666 Сошка сниматься должна неплохо, со съемником! Запчастей у нас в гамазинах навалом! даже у нас! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Для примера: Рулевой редуктор в сборе - 2200руб Какойто ремкомплект непонятного происхождения - 1620руб Плюс не факт что при попытке переборки с корпусом все в порядке будет. Ато может и со втулками морочиться придется. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | avk666:
100 лет ничего не будет! У нас РР новый стоит не дешевле 2500! А валы 800+500+подши по 45 по моему! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Dizel_dt-75 Цены у тебя интересные! У меня выходит вот так: Вал сошки на иглах-1000,на шарах-1400. Червяк с валом 2105 или 21213 450-500. Подшипники 150. Сальники 50. Итого:минимум 1650+работа(ну если делаешь сам то время,которое тоже вроде как деньги) Редуктор заводской"в сборе"-2250. Dizel_dt-75:
Ну это ты зря:в половине случаев втулки(ну или корпус со втулками что стОит ещё рублей 500) под замену. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | купил сегодня редуктор новый в упаковке производитель "автоваз" длинный вал, на коробке написано 21213-2105,буду ставить | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | smotritel:
Не.Должно быть или 21213 или 2105.Там на коробке напротив каждой модели есть квадратик для "галочки". | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | продавец:
Я за 790 брал на роликах, на шарах 920 лежал! Промерял 3 редуктора - у всех втулки в норме! Может они портятся если без масла кататься? И после того как я нарвался на редуктор "ВАЗовский" с конкретным палевом что то не хочу больше покупать данные ЗЧ Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | народ а сошку со старого редуктора сьёмником спецальным снять нужно или можно так выбить? | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Smotritel этo кaк пoвeзёт.бывaeт тaк cлaзит,бывaeт и гpeть нaдo!пpoбyй лyчшe cъёмникoм в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Aндpюx@760:
ага Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Прочёл всю ветку и принял решение что лучше купить новый редуктор. Купил цена не кусучая 2250 руб. + чай с кексиками для кореша и не надо тратиь время и деньги на переборку в успехах которой я сомневаюсь. Ну а летом по теплу можно будет потренироваться со старым редуктором если пополучится то будет НЗ. Из его симптомов люфта в червяках нету а есть люфт на валу где сошка, стоеит его пытаться делать или нет? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Den55113 Какой люфт? втулка или ролик? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Dizel_dt-75 Фиг его знает. Люфт вала, на котором сошка, поперечный. Если пытаться крутить рулевой вал и крепко держать вал сошки то люфта нет, но если вал с сошкой можно покачать из стороны в сторону. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Den55113 те во втулке? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Den55113, у меня тож оказался люфт вала где сошка стоит, после изнурительной работы начиная с обеда заканчивая 10ю часами вечера я всё таки поставил новый редуктор, на улице прям на камнях, т.к ямы нету и гаража, тут писали что сошку надо переставлять, так вот как я непытался ничё у меня невышло снять со старой развалины сошку, и бил и колотил бесполезно, как будто там заварено к втулке, старая от новой отличается 5мм разбег по дыркам, оставил как есть, после сборки поехал я и чуствую кидать начало в разные стороны, вышел посмотрел а колёса в разные стороны смотрят.. ёлы палы доехал я кое как до дома на аварийке, завтра в автосервис погоню схождение делать | ||||