| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | maddrive Вообще то аммы на копейку и Ниву разные , может они и похожи внешне но характеристики разные : http://www.z-saaz.ru/txt.php?id=3 можешь глянуть сам. Так что всё нормально ездием дальше | ||||
maddrive Имя: Алексей | Вездеход Подозреваю, там разница только в названии, т.к. в каталоге, где указан амо отдельно он именно 2101 http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2131/d320.htm, а где он на общей схеме - 2121... А то , что иностранные производители делают одни амо и на классику, и на Ниву, подтверждает это ещё раз. Сравнил сейчас характеристики амо СААЗ на сайте по ссылке Вездехода - большинство параметров совпадают, те, что различаются, ну никак не соответствуют разнице между задачами классики и Нивы. Чуть больше ход отбоя (20%) и передний амо длинее классического на 17мм Вот, оказывается, и вся разница между Нивой и классикой 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Незнаю как в каталогах но Скопин поставляет отдельно амы на класику и нивы, а делают они их по заказу того же ВАЗа. Сторонним же производителям не резонно выпускать всю гамму амов вот они и делают линнейками универсальные. Хотя та же Каяба в каталоге указывает авто именно Ниву. Но поидее можно ставить их на классику которая будет при этом табуреткой... | ||||
maddrive Имя: Алексей | Вездеход:
Ниву они выделяют, но амо идут совершенно одинаковые - см. картинку. kyb_lada.gif  1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Евгений Рег.: 01.04.2005
| Доброе утро! Maddrive,очень удобно выписть на листок хар-ки с сайта СААЗа(слева-Нива,справа-01) и на калькуляторе все сосчитать.Разница по важным показателям от 16 до 20 %.Мне в голову приходит общий примитивный вывод-суммарная энергоемкость ам-в 2121 выше в ср. на 18%.,а это,как мне кажется,не мало.К примеру двигатель на Вашей машине реально выдает 70 л.с.,Вам ставят реально выдающий 82.6 л.с..Разницу ощутите? Евгений. Всех с пятницей! | ||||
maddrive Имя: Алексей | Вездеход Чего не увидел-то? Евгений У меня есть подозрение, что ты сравнивал задний и передний амортизаторы с одной страницы, а нужно сравнивать нивский http://www.z-saaz.ru/txt.php?id=3 и классический http://www.z-saaz.ru/txt.php?id=2 (левая колонка - перед, правая - зад) Я-то как раз всё уже посчитал двумя постами выше - разница незначительная ни при оценке с позиций разниц неподрессоренных масс, ни с позиций валкости кузова и предполагаемых условий эксплуатации. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | maddrive Тем не менее, ты не ответил на мой вопрос. Я не пытаюсь вступить в дискуссию о том, что лучше, я хочу понять для себя. Почему, если все внутренности одинаковые, то общая маркировка (амо в целом) другая? За счет чего? Данные отсюда: http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=16_1650 http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=16_1649 СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Евгений Рег.: 01.04.2005
| maddrive, 108+20%=сколько у Вас получилось? Yaro так ведь дело в настройке(сборке)этих самых внутренностей. | ||||
maddrive Имя: Алексей | Yaro Этого и я тоже не могу понять... Может быть, заводу просто так захотелось. Евгений Блин, ну я же уже писал, это усилие хода отбоя и оно действительно больше на 20%. Видимо, конструкторы решили просто умножить на коэф. разницы в весе между Нивой и копейкой и решили закрыть глаза на то, что Нива: 1. Выше 2. 27'' на R16 + неподрессор. массы 3. Совсем другие условия эксплуатации 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | Yaro:
диверсификация производства малой кровью (Пы Сы 20% - это, на самом деле, не так мало. если амы различаются на 20%, то имеет смысл выбирать :)) maddrive:
объясни, пжалст, как это влияет на ам - меньше отбой должен быть, или что? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
maddrive Имя: Алексей | mk47:
Неподрессоренные массы больше, следовательно и амо должен быть мощнее, чтобы их "обслужить". 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | maddrive не понимаю физики процесса Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды: ...получается, что отбой наоборот меньше должен быть - потому что более тяжелое колесо более инерционно, нет? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
maddrive Имя: Алексей | 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | maddrive угу. ничего нового, правда, я не увидел там, но все равно, спасибо видимо, амортизатору нужно лучше прижимать более тяжелое колесо при езде по неровностям... правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Поехал в нивский магазин, посоветовали для комфортной езды Delphi(krosno) масляные за 718р пара. Типа, тот же СААЗ только надежнее. Купил и сразу нашел дешевле в два раза почти. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||