Амортизаторы: общие вопросы и выбор на 2121/213/214/218

LokoTen Gas-a-just делаются только на жигули-классику, ну и соответственно на Ниву 2121х . Excel-G есть и на "классику", и на Шниву.

Не думаю я что от Шнивы аморы гораздо лучше наших

Приладил узкую часть на старое место, а к широкой собрался цеплять аморы новые (знатоки - я правильно сделал?).

правильно, там при установке приходится кувалдой слегка поработать, забыл сказать.

правильно, там при установке приходится кувалдой слегка поработать, забыл сказать.

Я молотком обошелся А вот вопрос: Не провернется ли проставка когда амор пойдет вниз? Там же все-таки на одной оси она крепится.

LokoTen Проставки, которые я рекомендовал должны крепиться и болтом реактивной тяги... Если без этого, то провернётся на раз! Вот они, кстати в посте Bayan'a https://www.niva4x4.ru/p/ViM0wOIlSqyfnMxJ3JSHpQ

LokoTen Дык, там подрихтовочка-то и нужна кувалдой, чтобы все болты в свои дырки вставить... Обязательно притяни болтом! Проблема только в том, что по мере затяжки болта проставка станет уже и втулку в неё фиг засунешь. Там нужно действовать хитро и постепенно, по месту. В крайнем случае - разогни проставку, чтобы ось вкорячить.

Ставил на выходных задние Excel'ы с проставками. Тоже столкнулся с тем, что нижние отверстия проставки не совмещались с прежними отверстиями крепления амов к мосту. Выход оказался очень прост: расширить немного отверстие в проставке, куда вставляется болт крепления продольной тяги. После этой манипуляции все встало на свои места (и без кувалды... ну, почти... ).

расширить немного отверстие в проставке, куда вставляется болт крепления продольной тяги

А зачем расширять? Тогда же болт крепления продольной тяги держать не будет, а это не есть гуд, ибо провернется

Болт держит прекрасно! Все болты затянул требуемыми моментами! Никаких проворачиваний! Я же сказал - НЕМНОГО расширить, т.е. совсем чуть-чуть, а не до тех пор, пока голова болта будет в это дупло проскакивать!

Купил вчера Excel-G. Красные коробки. Ничего по русски не написано. Внутри бумажка с инструкцией по установке. Тоже не на русском. Сделано в Тайланде.

Dimm_ka:

Позвонил дистрибьютору - они сами ничего не знают

и почему я не удивлен?

надо - в представительство звонить, с дистрибуторами такое незнание сплошь и рядом...

А где оно, это представительство ?
Что то бегло не нашел.



ЗЫ. В 150 километровой поездке стала заметна неплохая разница по сравнению со старыми СААЗами %) Кочки намного лучше глотает, рельсы мягче (жена не вскрикивала ).

На очереди замена задних амортеров. Наверное поставлю такие же KAYABA Premium %)

в "зарулешном" магазине про проставки не слышали. долго пытались "объяснить", что бывают для пружин и на восьмерку, а на ниву такого в принципе нет как я задолбался им на пальцах объяснять, что это такое... в итоге плюнул и ушел...

Аналогичная фигня и у нас происходит. Ну, прям один в один.
Я вообще, чтобы этим "спецам" на пальцах не объяснять, распечатал фотку из постинга и ходил с ней по магазам - показывал (типа, а нет ли у вас вот такой штуки?). Надо сказать, что при виде картинки народ въезжал в тему гораздо быстрее.

Так что, кто собрался покупать проставки, берите с собой их фотку! Лишним не будет.

от Шнивы аморы... Они более длинноходные, поэтому лучше для лифта. Поэтому шнивские excel-g можно ставить без проставок (теоретически). Gas-a-Just хоть и более длинноходные, чем СААЗы, но лучше их ставить на проставки, особенно если лифтоваться.

А простите за глупый вопрос, но чем амо наши от классических отличаются?