Заводские и тюнингованные прошивки. Чип-тюнинг
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 1110 older posts on previous pages | |||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | ааа. это 17.9.7. Тогла не помогу Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Leap Reg.: 11/6/2013 | Всем добрый и с наступающим! Подходящую тему не нашел, пишу сюда. Мозги Бош м7.9.7+, евро 3. Приводил в порядок приборку (лампочки погоревшие менял, в т.ч. и лампочку чек энжена). Поездив немного чек загорелся по второй лямбде, я как понял она выполняет диагностическую роль, и в управлении двигателем не участвует. Хотя как мне кажется расход увеличился (но может это связано с установкой зимней резины). Ошибку не запомнил к сожалению (нужно посмотреть). Недавно смотрел через OBD, сигнал по второй лямбде периодически походил на показания первой лямбды, только с меньшей амплитудой. Как я понимаю это не нормально. Кто что посоветует убрать и вместо нее обманку и прошивкой отключить, или заменить. Всем здоровья!!! | ||||
serz Name: Сергей |
Работает нормально, только ДК Bosch, цена 7-8 тык. Перешив на Евро2 3-4т. Если перешивать, обманку ставить не надо. | ||||
Leap Reg.: 11/6/2013 |
А разве на Евро 2 второй датчик кислорода имеется? Всем здоровья!!! | ||||
Engineer Name: Engineer |
Так для того и перешить на Евро 2, чтобы "второй" (ДДК) датчик не менять или не ставить обманку. Старый ДДК будет совсем игнорироваться. Будет просто заглушкой в отверстии. | ||||
Leap Reg.: 11/6/2013 | Engineer а второй все таки учавствует в управлении двигателем или нет? Всем здоровья!!! | ||||
serz Name: Сергей | Leap Да свою лепту вносит в смесеобразование. | ||||
На старых системах нет, а антикризисные авто Е2 с двумя датчиками кислорода. | |||||
Asmussen Name: Дмитрий |
Откуда инфа? Вроде тут писали что нет, он чисто диагностический для состояния ката? По теме - лучше конечно перешиться, чем с обманками мочиться. Заодно можно что-то ещё улучшить, например температу включения вентиляторов уменьшить. Прошить 7.9.7 несложно самому при наличии диагностического шнурка, никакого платного софта не требуется, всё в открытом доступе. PS свою уже давно прошил на Е2 превентивно, чтоб не лазить уже когда сдохнет кат. Никаких изменений в работе двигателя не заметил. Нивовод волею судьбы | ||||
Leap Reg.: 11/6/2013 | Asmussen Да думаю уже, еще проблема как я понимаю в заводской прошивке (двиг колбасит на холостом) с самой покупки авто, где то читал или видел что это "болячка" именно от заводской прошивки. Может прошиванием уйдет и эта проблема. Всем здоровья!!! | ||||
Lewik Reg.: 10/6/2015 | Leap Я свою прошивал из за тряски на холостых ,изменений не было . Потом просто увеличил холостые обороты до 1000 так и ездил. Зато напряжение на холостых не проседало | ||||
Leap Reg.: 11/6/2013 | Asmussen: 12/28/2023, 12:12 PM +03 ››
Вон чего вычитал в описании системы ЭСУД Е3, 7.9.7: Это параметры выводимые при использовании диагностического прибора DST-2M, стр. 36 "Интегральная часть задержки обратной связи по датчику кислорода после нейтрализатора, ATV (мс) Регулирование топливоподачи по сигналу диагностического датчика кислорода служит для более точного поддержания состава топливовоздушной смеси, обеспечивающего минимальную токсичность отработавших газов с учетом состояния нейтрализатора. Рассчитанное контроллером значение параметра ATV используется для формирования коэффициента коррекции длительности импульса впрыска FR." ПО видимому второй ДК все таки участвует в смесеобрзовании. Всем здоровья!!! | ||||
Asmussen Name: Дмитрий |
Возможно. Я Крока сыну отдал уже год назад. Он купил ЭБУ Январь и чета там перепрошивает по 5 раз на дню. Утверждает что на Январе двигатель работает тише и на ходу едет лучше. Нивовод волею судьбы | ||||
Engineer Name: Engineer |
Видимо, зависит от контроллера и прошивки. В МЕ17.9.7 / М75 ЕВРО-4 - не участвует. Это - Диагностический Датчик Кислорода (ДДК).
И всё. | ||||
Алексей 79 Name: Алексей | Asmussen: 12/28/2023, 1:05 PM +03 ››
Ахах, как вспомню январь, так вздрогну)), тоже прошивал это барахло, но оно так и не поехало, как бош)), бош это качественно другой уровень после этого дерьмища, по плавности, приемистости, экономичности. Нажимаешь педаль и тебе нравится как оно едет, ездишь и кайфуешь, сделано для людей, а непонятно что. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
