ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Двухрядный подшипник точно такого же размера, как нынешний однорядный обсудили, а теперь по просьбе Михаила Ледяева вопрос ставится шире: подшипник-сальник-чулок балки. При переделке всего узла и подшипник может оказаться совсем другим - правда? Прошу высказывать соображения и идеи по этому поводу. | ||||
| 45 older posts on previous pages | |||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | G8. Говорили, не про многокромочный конкретно, но говорили. https://www.niva4x4.ru/p/_Ct77pikRbqpINHXGoh95A 4-й пункт. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
SineVik Reg.: 6/7/2011 | G8.:
Блин, как в рекламе про Жиллет! Лучше для мужчины ? Нет! Скоро вместо того, чтобы сделать нормальный сальник будут делать лабиринтное уплотнение. Давайте сразу пять кромок! Кто больше. | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | SineVik В Запорожце был штатный сальник полуоси с металлической втулкой - всегда тек. И были "левые" многокромочные (больше трех точно), просто из резины, кромки вообще гладкие, без нарезки - поставил и больше не вспоминал 114 тыс км. Переделка минимальная: новый сальник и удлинение шейки на полуоси, а эффект стопроцентный. И самое главное легко подойдет для модернизации уже ездящих машин. | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | блокировочку с завода в задний мост, пожалуйста... Пробег 135200 км | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Shuhrat, Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ufa_klin Reg.: 1/28/2010 | Блокировку ЗМ необходимо сделать как опцию НО за разумную цену. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | ufa_klin, так она есть. Навалом, выбираю любую. Скорее всего блокировки так и останутся за частниками, т.к. товар не ходовой, а с учетом того, что всем нужны разные блокировки, то вообще мелкосерийный, практически штучный. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | ufa_klin бесплатных опций не бывает. если самоблок стоит 10 рублей а принудиловка с салонной частью 25 то она на конвейерной машине может добавлять цену 10 и 25 соответственно. если это редко заказываемая опция, это уже не конвеер. и цена будет добавляться вдвое больше. если цену опций будут раскидывать на всех то подорожает базовая машина. а это уже абсурд. шофёр коней - лось | ||||
killerv Reg.: 9/22/2008
| Итон на Газель, жёсткая, отключается после 30 км/ч, 12 кру опция стоит. Внедрили её очень быстро. Нам что мешает? Аэродинамика и эргономика-лженауки! | ||||
SineVik Reg.: 6/7/2011 | killerv:
100% согласен! Консерватизм и желание рубануть бабок! Мешает нам бессовестность. Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд: yonnex001:
Давай поспорим, что максимум через два года в Ниве будет блокировка заднего моста! | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | killerv:
А почему нет на ниве нормально сделанной блокировки? И никто не смог до сих пор её сделать? Наверное, размеры дифференциала 2101 маловаты для этого? Наверное нужен дифференциал больших размеров? с другой главной парой? с другим редуктором? с другим корпусом заднего моста? и переднего, чтобы была унификация? и кто заплатит за всё это? С уважением! Александр | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | Captain лучше и не скажешь. яблоко редуктора соболя и газели очень напоминает барабан переднего шишиги. такую огромную сферу можно посмотреть на террано. если такой якорь сделать на ниву то будет мат в другой адрес и бллкировки не помогут. такчто ой) шофёр коней - лось | ||||
SineVik Reg.: 6/7/2011 | Captain:
Нивоводы семь раз уже заплатили! Сколько можно поднимать этот вопрос? Если завод хочет и дальше продавать Нивку, то и редуктор переделает и яблоко и передний мост. Нашли проблему. Стыдно должно уже быть за себя, что даже элементарное не хотим делать. | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | SineVik:
Те деньги уже прогуляли, новых негде брать. С уважением! Александр | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | killerv:
ВАЗ по другому организован. SineVik:
А толку? Нива авто (преимущественно) и для дорог покрытых асфальтом, не будет на ней блокировки. Всех желающих блокировки и глубокую грязь завод отправляет в бронто. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||