Что-то тема подглохла, видимо все определились... А я вот решил подкупить что-нибудь взамен уже порядком подсевшего от непосильных и непостоянных лебёдочных нагрузок старого аккума. Бюджетное ограничение-6 т. р. Соответственно, AGMы отпадают. Основное требование-как можно больший ток холодной прокрутки (EN). Пока выбираю между Бош Сильвер плюс (по-моему около 75-80 А/ч, EN около 780 А), цена 5300 и Американ (850 А) 5600 р. Есть у кого опыт либо обоснованные рекомендации? Гена 80 А, хотя в любом случае практикую полную зарядку перед соревнованиями.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | |||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | Обычно в инструкции к лебедке указана минимальная мощность аккума. Естественно, чем больше есть возможность впихнуть, тем лечше. В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Seргей, очень важна дата рождения акб, если он долго стоял на полке (99и9 что фиг его кто подзаряжал в магазине), то он может быть уже очень далёк от заявленных параметров... ИМXO. Жека | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | SuperLAZ Если б производители знали обо всех издевательствах, приходящихся на их лебедей во время соревновательного процесса, они бы вообще отказались от каких-либо гарантий и рекомендаций Дюк Да вот и думаю, если уж не АГМ, то есть ли смысл гнаться за дорогими? Или достаточно бюджетный 85 А/ч, главное свежий? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Seргей, ох, я и себе-то ответить на этот вопрос не могу:о((( ИМXO. Жека | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Вот спасибочки! )) Куплю Бош, там посмотрим... | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Seргей Ответ может найтись в АКБ для грузовых дизельных авто Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Seргей За 6 касарей можно найти варту или бош АГМ на 70 а\ч. Я те даже номерами помогу. Varta AGM 60Ah 560 901 068 AGM D52 Bosch s6 70ah 0092S60010 Не разменивайся на обычный аккум. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Arcon Рег.: 17.12.2010 | подскажите пожалуйста схему подключения 2х аккумуляторов /грубо/ общий плюс и раздельная масса отключаемая для 2го? Так? | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Taifun Варту не встречал, а Бош S6 у нас около 8 р. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Seргей Ну так закажи. Доставка 300р даже в нашу попку. Да и 30% сверху не такой уж и не подъемный груз. Вот когда лебедь не вытянет, не раз вспомнишь эти 2 рубля. Особенно радует, когда не дотянулся полметра на заглушенной машине, аккум умер. Покурил 10 минут и можно снова тянуться. Геннадия также посоветовал бы поставить не менее 135А. http://www.klemmaplus.ru/bosch-s…a-278x175x190-r+-0092s60010.html Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд: Seргей Достаточно просто прочитать в нормальном источники что такое GEL, AGM и все вопросы в выборе отпадут. Более того. Хороших тестов аккумуляторов в России давно не проводилось, чего не скажешь о западных странах. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Taifun Спасибо за ссылку, цены, конечно, отличаются от наших, даже учитывая доставку... Но немного уточню. Спортом я сам занимаюсь давно, вопрос стоит не в том, какой аккум лучше вообще, а какой лучше при ограничении бюджета. Но, похоже, вопрос вечный... Если уж рассуждать, для меня в тандеме аккум-лебедь главным является показатель ток/емкость. Почти 3 года отъездил на довольно "гражданских" Крафт 85 А/ч и Мутлу 75 А/ч. Один работает, второй в багажнике. Время от времени менял местами. Перед соревнованиями тот, который на данный момент работает, полностью заряжал. Высаживал в ноль 2 раза, ИМХО, не часто... Т. е., с точки зрения живучести, 2 аккума спасают. Но хочется тянуться побыстрее. И здесь душа лежит к Американ 850. Тем более, что в известном тесте (правда, довольно старом) он показал себя молодцом. Ещё плюсом-продавцы сказали, что завезли их 3 дня назад (цены ещё не было, искали по накладным), но, конечно, дату рождения надо уточнить. Или моя философия не в тренде? | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Seргей В тренде. 2 аккума хорошо, но если это соревы, я и три возил. Как итог основное это масса. Если есть на соревах друзья или техничка, я бы возил один. Бывают хорошие аккумы не АГМ, читай бюджет. Их нужно искать и тестировать. Старые тесты с американом считаю серьезно устаревшими. Согласись я нашел аккум за 6 рублей, фактически же, тебе надо было написать, что тебе совесть позволяет потратить только 3-4 и это было бы намного справедливей. Есть тесты и аккумы, которые рекомендуют немцы, но которые сложно купить у нас. Тесты надо поискать. Добавлено спустя 36 минут 13 секунд: http://www.gtue.de/fm/366/batterietest_2009-11_ergebnisse.pdf http://www.adac.de/infotestrat/t…chnik/autobatterien/default.aspx http://www.kfztech.de/kfztechnik…rietest_2010-10_ergebnisse40.jpg http://www.autozeitung.de/ratgeber-batterie-test http://www.autozeitung.de/auto-z…-test/Bosch-Silver-S4/n390711/10 Например вот так. Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд: Seргей:
Как ты можешь убедится в тестах, он далеко не всегда соответствует написанному на этикетке\ценнику. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Интересные ссылки, спасибо! Правда, немецкий не знаю, пришлось с Лингво посидеть 1. Не, всё-таки 5-6 р., а не 3-4. 2. Насчёт массы. Придерживаюсь мнения, что зад в Ниве надо догружать. У меня по взвешиванию разница килограмм в 200 (техпаспорт в гараже, могу уточнить потом), поэтому даже купив путёвый свежий аккум, оба оставшихся переедут в багажник. 3. Заказывать в Москве не хочется из-за невозможности сразу увидеть пресловутую дату выпуска. 4. Из Боша, Варты и Американа последний с дополнительными боковыми клеммами-удобно лебедя цеплять. Хотя по твоим ссылкам Варта вроде как лучше Боша... Короче, буду из этой троицы смотреть, что свежее... Гену поменять тоже мысль есть. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Новые аккумуляторы имеют очень низкий саморазряд. Я не возьмусь точно сказать по срокам, нужно интересоваться у спецов, но год разницы между продажей и производством не критичен, как мне кажется. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||