Отопитель (печка)

Ну,братцы,вы даете! Без печки в мороз? Один день без нее поездил - чуть дуба не дал! В - 17. Лечиться ведь дороже выходит! МЕЛКИАДЕС - я тебя понимаю! Сам три месяца недавно без работы сидел. Не до тюнинга Нивки было... :-( Жаль далеко живешь,отправил бы тебе полностью стоковую систему в сборе с медным радиатором...

yosak

спасибо
у меня уже есть одна

тут что флудильня или переделку отопителя обсуждают

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

80 страниц исписали и ни к чему не пришли

пришли к печке с радиатором от 2123 и вентилятором 2108

чтобы не вводить в заблуждение неопределившихся с переделкой. Внимательно осмотрите нижнюю часть печки и мою переделку. Выйдет не слишком затратно и не очень заумно. Что получите в результате, очень хороший поток в ноги и не слабый в окна. Может статься что такой переделки хватит многим. Нужно для переделки старая 20-и литровая алюминиевая канистра(легко работать) болгарка,дрель, заклепочник, пакетик заклепок(желательно 3мм).

Все эти страдания с копеечной печкой уже давным-давно перестрадались раз по тысяче на каждой машине с такой системой Вся беда конструкции в принципе работы - сосать (а не нагнетать) воздух неэффективным вентилятором и прогонять его с разворотом в 180 градусов (а не направлять сразу в воздуховоды). Решите эти проблемы - и всё будет хорошо.

уверяю вас, что если все-таки соизволите и внимательно изучите нижнюю часть печки, и все же решите сделать как сделал я, то вам будет достаточно и всасываемого воздуха.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

и вдобавок ко всему избавитесь от разворота воздуха на 180гр.

korobas
ссылочку на это место. Заранее спасибо

вся проблема обдува в не неэфективности вентилятора а в конструктивной недоработки нижней части печки, то бишь пластмассовом коробе в коем крепится вентилятор. Вот его и нужно дорабатывать, а не резать машину вдоль и поперек.

Добавлено спустя 55 секунд:

legio на страницу назад отмотай

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

всего навсего необходимо отсечь воздух подаваемый винтом от воздуха подаваемого в вентиляционные трубы.

На улице человек двигается. )))

Добавлено спустя 55 секунд:

Небольшая модернизация системы отопителя.
Что было сделано.

1.Вначале естественно установка 08 улитки. Совмещаем с заменой штатных болтов на сапоге на шпильке.В сапоге после улитки установил жалюзи для рассеивания. Углы наклона и расположения подбирал экспериментально. Без жалюзи эффективность 08 улитки падает в разы.

2.Убираем штатный вентилятор отопителя и устанавливаем второй радиатор. Для этого я демонтировал низ и верх пластика отопителя, собрал все в тепле на кухне, а затем уже прикрутил все в сборе. Нижний радиатор лежит на обрезиненных уголках, болты крепления видно снаружи, у него пришлось немного обстричь ножницами с одной стороны ламели. Затем сверху ложим второй закрываем крышкой , защелкиваем и целиком устанавливаем. Нижнюю подвижную крышку я выкинул, немного подрезал и закрыл все листом оцинковки на болтах и герметике.
Для обдува ног - отверстия сбоку и дефлекторы(те две штуки через которые воздух в салон поступать должен - я их демонтировал, отверстие заглушил). Все шланги - штатные от 2101. В шланг, соединяющий радиаторы вставил пружину - от перегиба.

3.Устанавливаем 08 краник.

4. Ту штуку, через которую воздух идет на боковые стекла, придумал какой дебил - щели в моем случае до 5 мм! Я снимал панель, вытаскивал это чудо и проплавлял все стыки с помощью паяльника. Боковые отводы заменил на куски гофры + горлышки пластиковых полторашек.

Результат превзошел все ожидания. При минус 35 через полчаса езды становится реально жарко, ноги печет. Вентилятора отопителя хватает на первой скорости. Если честно, то максимальные обороты третью скорость я так за два года и не сделал.На штатной кнопке 1 и 2 я через сопротивление 08.
На прогретой машине руку на выходе горячего воздуха продержать можно секунд 15-20 не больше,жжет сильно.

Цена вопроса - смешная.Рекомендую.

Добавлено спустя 14 минут 24 секунды:

Еще фото

korobas, в Будённовске вообще бывает - 30С? Ты испытывал свою доработку на трассе хотя бы в -30С?

Вообще отсутствуют, 5 зим без них езжу, на фиг не нужны.

С боковыми отводами немного лучше если через них что-то дует

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Вот они

Добавлено спустя 55 секунд:

отвод

Captain
А я оставил штатные боковые воздуходувки,ну конечно оттюнинговал их "полторашками"...Из левой просто ветер дует,из правой гораздо слабее.Но это из-за особенности конструции моего варианта отопителя.Соответственно в сильный мороз(за-25) по правой стороне "отходит"только половина стекла передней двери,Левая вся чистая,даже "собачатник".Думаю как то это устранять,отказываться от "боковух" пока не собираюсь.

Это как извиняюсь?

С шнивским радиатор тепло становиться через 10 минут в -32 проверенно!