alawast: 15.10.2022, 14:44 +03 ››
Получается все-таки процесс пошел !
Какое НРЦ после отстоя(напряжение)? Нормальное 12.5 - 13в. Если больше, то расслоение не убрал...
| 2340 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Выше ведь писал, 13,1 В было сегодня в обед. Завтра снова проверю и по пробую ещё по заряжать. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | alawast: 15.10.2022, 17:15 +03 ››
Когда подавал 16в, акб кипел, пузырьки были? Нужно что бы пузырьки поднимали плотный электролит с низу вверх, тем самым перемешивая его... | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Я в курсе такого способа перемешивания электролита. и да, пузырьки есть. Вопрос в другом, как долго это можно делать при рекомендованном напряжении 16 В ? Я вот читал, что порядка 40 минут. Но у меня за такое короткое время ничего практически не меняется. Сегодня вот в очередной раз включил аккумулятор на пару часов для перемешивания электролита (или всё-таки для до зарядки ?). Такое ощущение, что второе мне кажется более вероятным. Думаю, что я всё-таки заряжаю аккумулятор, поскольку ток сейчас немного больше чем тогда, когда я мучался сутки с ним и практически впустую потратил время. Заряжал опять напряжением 16,1 В, а ток при этом был 1,5-1,2 А. Плотность сегодня не повысилась, осталась как вчера, 1,25. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | alawast: 16.10.2022, 15:32 +03 ››
Для каждого акб, это напряжение свое. Возможно нужно ему 16.5 или больше. У моего акб 16.6в... | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Решетов Речь идёт о кальциевых аккумуляторах. Их ни каким боком не заряжают напряжением в 16, а тем более в 16,5 В. Они от этого сильно портятся. Максимум что я видел, это 14,8 В. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | alawast: 16.10.2022, 20:46 +03 ››
А вот производители Аком и Тюмень(с лосём) так не считают почему-то! | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | alawast Бумбараш абсолютно прав! Вот выдержки из официальных паспортов на аккумуляторы Аком и Тюменский аккумуляторный завод ("Тюменский лось") "...Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей- 15,2 В..." - говорится у производителя Аком. "...Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В."- это из паспорта на тюменские аккумуляторы. Там же указано, что для обычных, то бишь, не Са/Са батарей зарядное напряжение должно быть 14,8 В. Это рекомендации производителей, а выбор за нами. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Бумбараш: 16.10.2022, 21:22 +03 ››
Ну да, видел где-то, что производитель указывает напряжение зарядки. Но я считал, что для кальциевых аккумуляторов оно одинаково и не должно превышать 14,8 В. Globetrotter: 16.10.2022, 21:51 +03 ››
Зачем тогда вообще какие-то рекомендации, если выбор за нами ? "Для традиционных кислотных («кальциевых») батарей Topla максимальное значение зарядного напряжения составляет 14,8 Вольт, максимальное рекомендуемое значение зарядного тока – одной десятой емкости АКБ, указанной на ее этикетке. То есть, если емкость АКБ равна 60 А*ч, то максимальный ток заряда должен быть выставлен на значение 6 ампер. Окончанием заряда можно считать момент снижения тока до 0,5-0,8 А и его стабилизацию в течение двух часов." Это как раз про мой аккумулятор. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | alawast: 17.10.2022, 5:29 +03 ››
Попробуй зарядить напряжением 14.8, думаю долго придется около него сидеть, ждать когда он зарядится. Выход есть зарядить при 14.8 полностью, поставить на машину и поездить по пересеченной местности расстояние хотя бы 100км, тем самым убрать расслоение электролита. Выбор за тобой, наступают морозы... Почитай здесь. https://habr.com/ru/company/ruvds/blog/558804/ На Западе редко кто занимается такими делами, как зарядка АКБ, они просто едут в сервис и их обслуживают. Отсюда такие инструкции... | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | alawast: 17.10.2022, 5:29 +03 ››
Вполне возможно. На сайте Варты раньше было указано 16В для Са-Са. У меня даже в инструкции к з-у "Вымпел-55" есть табличка с рекомендуемыми напряжениями для разных типов АКБ, и там указано 16в для кальциевых, а в скобках- типа Варты. Но потом на сайте Варты это убрали. Так что похоже, что разные производители считают по-разному. Просто тогда alawast: 16.10.2022, 20:46 +03 ››
надо добавлять производителя в конце первого предложения. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Решетов: 17.10.2022, 9:32 +03 ››
Как раз в этом моя проблема и заключается, что старым простым зарядным устройством это сделать очень не просто. Я ведь про это и веду разговор. Тогда как современные типа Вымпел да и другие, позволяют выставить необходимый ток и заряжать низким (рекомендуемым) напряжением. И не придется Решетов: 17.10.2022, 9:32 +03 ››
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | alawast Ток и напряжение взаимосвязаны до некула, при повышении напряжения ток снизится. Умные зарядник просто отключают зарядник при достижении напряжения, тока и Т.Д. ну или режим переключают. А так это те же трансформаторы с диодными мостами. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | |||||