| 2355 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | alawast: 17.10.2022, 11:24 +03 ››
У меня Вымпел, но чтобы поднять ток, приходится поднимать напряжение. А как иначе? I=U/R. Чтобы поднять I, надо или повышать U, или понижать R | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Бумбараш Да да. Закон Ома никто не отменял. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | |||||
Dizel_dt-75: 17.10.2022, 13:13 +03 ››
При чём тут закон Ома, если зарядное устройство позволяет выставить необходимые ток и напряжение ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | |||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Бумбараш: 17.10.2022, 13:03 +03 ››
Иначе просто снижать внутренние сопротивление зарядника . Собственно оно чаще всего и определяет максимальный ток при данном напряжении. Как правило оно в несколько раз больше сопротивления самого АКБ. Это довольно сильно заметно при использовании мощных зарядников . | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | alawast: 17.10.2022, 15:27 +03 ››
Нет, 55-й. alawast: 17.10.2022, 15:28 +03 ››
Дело в том, что ток ты выставишь просто верхний порог. Например, поставил ток 6А и напряжение 15В. Вот он и будет заряжать током не более 6А, а когда напряжение дойдёт до 15В, то ток будет снижаться. И вот, допустим, ток упал до 1А, ты возьмёшь и выставишь напряжение 14,5В, а ток 10А-он всё равно будет выдавать меньше 1А. | ||||
Lewik: 17.10.2022, 15:50 +03 ››
Я немного о другом. Если ты заряжал АКБ до определённого напряжения и ток упал, то уменьшив напряжение ток не поднять | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Бумбараш Как раз таки для того что бы поднять ток придется и напряжение поднять. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Бумбараш Тут надо просто представлять что современные зарядные часто заряжают импульсами .И ситуация когда среднее напряжение снижается а растёт величина импульса для них норма . Так сказать растёт скважность импульса вместе с его ростом по напряжению и току предотвращая перегрев электролита и прочие неприятности . А любой АКБ переваривает импульсы до 100в точно . | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Lewik: 17.10.2022, 20:27 +03 ››
Мысль правильная, только всё наоборот. Современные устройства имеют на выходе конденсаторы и дроссели, что исключает наличие импульсного режима. А вот "устаревшие советские" и самодельные, как раз частенько выполнялись с применением импульсной зарядки. Всё, что на тиристорах - оно и есть. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Rikki У меня куплен в том году новый зарядный ,правда китай. Он работает как раз в импульсном в 6 режимах из 8.(всего 4 программы нормальный, быстрый, зимней и восстановление ) В каждой программе свой цикл переключения режимов и тд . А при максимуме тока 10А напряжение всего 13.2 в на клеймах тестер показывает | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Dizel_dt-75: 17.10.2022, 20:23 +03 ››
Так и я о том! | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Все, надоела мне эта борьба с амперами и вольтами. Снял аккум с зарядки, сегодня ставлю на машину и попробую покататься, может и правда чего там перемешается. Плотность сейчас 1,25. Позже о результате отпишусь. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | alawast: 16.10.2022, 15:32 +03 ››
Это можно делать до стабилизации тока на минимальном значении, т.е. до момента полной зарядки АКБ. Единственное условие, которое может прервать этот процесс - это рост температуры АКБ.выше 40 градусов. Рост температуры обычно указывает на сильную засульфатированность (при условии соблюения тока не выже 0,04С), и требует проведения методов борьбы с сульфатами. О необходимости задирать напряжение до 16В писали учебники, датированные еще восьмидесятыми годами. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | alawast У меня нет ЗУ Жигули, но может тебе лучше поискать на него руководство и глянуть, как им правильно пользоваться? Меня терзают смутные сомнения, что я о нем где-то читал и там необходимы какие-то манипуляции с переключателем в процессе заряда (ИМХО)... И вообще, очень посоветую тебе просто переделать его под нужные параметры, с автоматическим отключением при полной зарядке. Сколько там вольт трансформатор выдает на вторичных обмотках? P.S. Нашел на просторах сети инструкцию по зарядке этим устройством. Скачал для ознакомления и предлагаю тебе ознакомиться. Rikki: 17.10.2022, 21:31 +03 ››
Ну не совсем импульсные, но примерно так. Как правило, они работали под управлением релаксационных генераторов, а если еще проще, то зарядка шла на одной полуволне сетевой частоты, а другая "обрезалась" и получалось подобие заряда импульсами. У меня как-раз такое самодельное ЗУ с зарядкой постоянным током до достижения необходимого (выставленного мною) напряжения. Zhiguli.jpg  | ||||