от ниссана -нога короткая,вращение как надо,
Нива & иномарочный ГУР?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| IMG_0029.jpg  | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Трабл в том, что вакуумник не даёт поставить редуктор с длинной ногой или толстым телом! Либо предётся вакуумник переносить, либо искать редуктор под штатный размер оригинала! Ты ставил всё в сборе? Всё умещается? Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| на фото см. выше вид из салона,видно на сколько поднял вакуумник.всё влазит. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | а педальный узел тож переделывать будешь? Там ведь всё с вакуумником сместится. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| там всё осталось по старому,только лишнее подрезать пришлось. IMG_0016.jpg  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN:
Не понял вал сошки слишком длинный или сама сошка? Можно обойти и то и другое. Посмотрел фото, вроде понял. "нога" - это та часть корпуса, в кот. проходит вал сошки. Она смотрит вниз. Так или нет? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Да именно! В представленной конструкции из-за этого пришлось переставлять все соседние агрегаты. Расстояние от тела редуктора, до сошки должно быть идентично вазовскому. Редуктор ZF или тагир хотя и длинее(их торец выходит в салон между педалей, для чего режется квадратное отверстие) но по толщине тела и длине ноги адекватен отведённому на него расстоянию между вакуумником и лонжероном. Если же другой редуктор попытаться впихнуть в это расстояние, то окажется, что нога длинная и средняя рулевая тяга ложится на РПМ. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN:
А нельзя переставвить среднюю тягу сверху сошки и маятника? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Можно, а с крайней тягой тогда как быть? Они тоже разные получатся! И колёса будут сходится- разваливаться при артикуляции по разному. Имхо самый правильный выход- б/у редуктор шеви, а насос и бачёк свой, за 50 баксофф(как помнится) Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | KEROSIN А ты уверен что редуктор от Шеви нам подойдёт по крепёжым отверстиям? Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | там стоит тагир обычный, разработанный для нивы(надо у шевинистов спросить кстати). Во всяком случае даже если он не подойдёт по отверстиям, это будет не самая сложная задача для любителей халявы.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| KEROSIN:
переставить вакуумник на 30мм выше,и всё! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | ну на пустом кузове это легко сделать, а для многих под торпедой дырки размечать выше их сил! Тут просто квадратную дырку под ЗФ пропилить болгарином пол состояния в сервисе стоит, а если ещё такое мутить- не многие на это пойдут при наличии родного агрегата. Ну разве что патологически жабистые..Раньше то не было вообще ничего, по этому народ извращался как мог, а теперь видимо такой путь не актуален, разве что при наличии абсолютно халявного девайса, которого некуда деть, а надо... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| а у вас продаётся редуктор отдельно (без нассоса,ремня бочка,и т.п)? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | да, у Юнкаса можно заказать. Да и по обьявлениям найти можно с убитых машин..Просто надо целенаправлено искать по форумам и барахольным сайтам. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||