Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

ДРФ-8-2012, Соревновательная часть праздника

Нива 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Мероприятия клуба
Pilot

Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 40 / 2022
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 11
Авто: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

08.11.2012, 20:28 +04
Месяц до мероприятия.
Как и в том году планируется ориентирование по карте.
Будет 2 зачета. Стандарт и спорт.
В этом году участие в соревновательной части так же бесплатное.

Друзья, есть еще время что то изменить. Говорите что хочется увидеть в соревновательной части, а мы попробуем подготовить трассы интересные всем участникам.
РЕГЛАМЕНТ внедорожного ориентирования, посвященного восьмому дню рождения клуба «нива4х4»
Дата проведения 8 декабря 2012 года

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Любительское внедорожное ориентирование, посвященного восьмому дню рождения клуба «нива4х4»
проводится в целях популяризации автомобильного внедорожного спорта, приобретения и совершенствования навыков ориентирования в условиях бездорожья. Нормативными документами соревнования являются настоящий Регламент, Правила Дорожного Движения, действующие на территории Российской Федерации. Организатор вправе вносить изменения в настоящий Регламент в любое время до начала Соревнования. Все изменения доводятся до участников своевременно.
1.2. Организаторы соревнования
Клуб нивоводов «Нива 4х4»
при поддержке Внедорожного клуба «Экспедиция 4х4
http://www.exp4x4.ru
1.3. Соревнование проводится 8 декабря 2012 года в Московской области, окрестности д. Коробово.
1.4. Расписание мероприятия
8 декабря 2011 года
10.00-11:00 – регистрация участников, тех. комисия
11:00 – предстартовый брифинг
11.30 – выдача карт, старт
15.30 – закрытие трассы, начало эвакуации
17:00 – подсчет результатов, награждение
Приведенное расписание является ориентировочным. Организатор вправе вносить в него соответствующие обстановке соревнования изменения. Все изменения доводятся до участников своевременно.

2. ЗАЯВКА. Стартовые взносы.
2.1. Лица, желающие принять участие в Соревновании, должны надлежащим образом заполнить заявочную форму в лагере и передать организаторам.
2.2. Участие в соревновании БЕСПЛАТНОЕ.
2.3. Поставив свою подпись на бланке заявочной формы, Участник подчиняется ПДД, федеральному законодательству, положениям настоящего Регламента и требованиям Организатора. Он также обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи своего транспортного средства и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.

3. УЧАСТНИКИ
3.1. К участию в Соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории.
3.2. Лицо, указанное в заявке в качестве Пилота, несет полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в соревновании, а также за любой ущерб и угрозу жизни, здоровью и имуществу других участников соревнования. Страхование транспортного средства и гражданской ответственности осуществляется самим участником по собственному усмотрению.
3.3. Участники должны иметь: цифровой фотоаппарат с памятью, обеспечивающей хранение не менее 15 кадров; мобильный телефон для связи во время проведения соревнования; запас топлива на 10 км бездорожья.
3.4. Экипаж может состоять из двух человек, регистрируемых в качестве Пилота и Штурмана. Максимальное количество человек в экипаже ограничивается количеством посадочных мест в соответствии с техническими характеристиками соответствующего вида транспортного средства.

4. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
4.1. К участию в соревновании допускаются участники на автомобилях семейства Нива и Шевроле-Нива.
Участие других марок автомобилей возможно только Вне зачета.
4.2. Отнесение транспортного средства к соответствующей зачетной группе осуществляется техническим комиссаром при проведении технической инспекции. По желанию участника допускается «повышение» зачетной группы (до старта).
4.3. Транспортные средства участников разделяются на группы «стандарт» и «спорт», «не Нивы».
4.3.1. В категорию "стандарт" попадают любые автомобили Нива и Шеви-нива в заводской комплектации, без изменения ходовой части, с размером колес до 28". Использование электрических лебедок запрещено!
4.3.2. В категорию "спорт" попадают любые автомобили Нива и Шеви-нива с диаметром колес больше 28", наличие МТ рисунка желательно. Использование любых лебедок разрешено.
4.3.3. В категорию «не Нивы» попадают остальные полноприводные автомобили. Участники делятся по тому же принципу что и Нивы. Старт участников в категории «не Нивы» возможен только вне зачета, после старта основных участников и при условии наличия остатка стартовых мест.
4.4. Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Спорт».
4.5. В случае, если к участию в какой-либо группе заявлено три или менее экипажей, зачет отменяется, либо участники объединяются с другой зачетной группой по усмотрению Организатора.
4.6. Транспортные средства участников должны быть оснащены: исправными световыми приборами; исправными буксирными проушинами (минимум по одной спереди и сзади); специальным детским сиденьем (в случае, если в автомобиле участника находится ребенок в возрасте до 12 лет). Автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен.
4.7. Транспортные средства участников должны быть укомплектованы: огнетушителем (с массой тушащего вещества не менее 2 кг); буксировочным и/или рывковым тросом (с усилием на разрыв не менее 8 тонн). Огнетушитель должен быть надежно закреплен и расположен в легкодоступном для членов экипажа месте.
Транспортные средства, оборудованные лебедками, дополнительно должны быть укомплектованы корозащитной стропой, предназначенный для закрепления лебедочного троса на деревьях, исключающей повреждение коры дерева.
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи транспортного средства.
4.8. Транспортные средства участников подлежат осмотру техническим комиссаром соревнования. Технический комиссар вправе не допустить транспортное средство участника к старту или снять участника в ходе соревнования, если найдет участие такого транспортного средства опасным для самого участника и/или других лиц.
4.9. При проведении технической инспекции технический комиссар проверяет: соответствие представленного транспортного средства заявленной зачетной группе; наличие огнетушителя, буксировочного и/или рывкового троса, корозащитной стропы, наличие и исправность световых приборов и буксировочныхх проушин.
4.10. В случае несоответствия представленного на технической инспекции транспортного средства первоначально заявленной зачетной группе, технический комиссар переводит его в другую зачетную группу.
4.11. По результатам осмотра транспортного средства, технический комиссар делает соответствующую отметку на бланке заявки о допуске к соревновательной части.

5. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
5.1. На старте участникам выдается Карта, на которой схематично отмечено местоположение контрольных точек
5.2. Задача участников соревнования – за минимальное время найти и зафиксировать нахождение максимального количества контрольных точек, уложившись при этом в лимит времени.
Предельная норма нахождения на трассе, при соблюдении которого результаты экипажа засчитываются (лимит времени) для всех зачетных групп - 3 часа.
5.3. Время старта каждой зачетной группы объявляется на брифинге. К названному времени участник должен подъехать к точке старта, уточнить свою зачетную группу, бортовой номер экипажа и получить Карту. Стартовое время экипажа фиксируется в ведомости и на карте участника.
5.4. Фиксация взятия точки экипажем осуществляется по фотографии одного из членов экипажа, касающегося рукой номера точки и любой другой частью тела неотъемлемой части транспортного средства. На фото должны быть отчетливо видны номер контрольной точки и бортовой номер, размещенный на транспортном средстве или государственный номер транспортного средства.
Неотъемлемой частью автомобиля признается все, кроме: щеток стеклоочистителя, рамки государственного номерного знака, зеркал заднего вида, антенны и буксировочного/лебедочного троса.
5.5. Фотоотчет взятия контрольных точек должен быть представлен судьям финиша сразу же после финиша. Сдача флэш-карт не предусмотрена. Фотографии проверяются в присутствии участника. Все возникающие споры о зачете/незачете взятия контрольной точки разрешаются непосредственно в процессе проверки фотографий.
В случае выполнения кадра с нарушением требований по компоновке (п. 5.4), взятие контрольной точки не засчитывается.
5.6. Движение по трассе во время проведения соревнования осуществляется с включенным ближним светом фар, за исключением случаев использования электрической лебедки и преодоления бродов.
При передвижении по трассе соревнования участники обязаны соблюдать Правила Дорожного Движения Российской Федерации. Все перекрестки являются равнозначными, нерегулируемыми. В случае возникновения «заторов» на трассе участники самостоятельно решают вопросы объезда и/или устранения причин «заторов».
5.7. Дисквалификация – лишение права принимать участие в соревновании. В зависимости от времени совершения нарушения, дисквалифицированный экипаж не допускается к старту или снимается с соревнования.
Экипаж дисквалифицируется за следующие виды нарушений:
рубка/валка живого леса - древесных и кустарниковых растений независимо от их толщины и высоты;
использование лебедки без корозащитного стропа;
употребление спиртных напитков до и после старта вплоть до фиксации времени финиша;
обман судей и/или организаторов, некорректное или неспортивное поведение;
движение транспортных средств напрямую через сельскохозяйственные угодья.
5.8. Эвакуация неисправных или потерявших ход транспортных средств, осуществляется силами организаторов и участников соревнования после официального закрытия трассы до места лагеря
5.9. Участник, решивший покинуть соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом организатора любым доступным ему способом (по мобильному телефону, лично, через других участников).

6. ПОДСЧЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ. ПРОТЕСТЫ. НАГРАЖДЕНИЕ
6.1. По окончании времени, отведенного на сдачу фотоотчетов, организаторы осуществляют подсчет общего количества взятых участниками контрольных точек
6.2. Победителем признается экипаж, собравший наибольшее количество контрольных точек за минимальное время. При равенстве точек победителем признается экипаж, потративший на прохождение трассы наименьшее время. При равенстве времени и количества собранных точек, определяются и награждаются два победителя на одно место.
6.3. Участник вправе обратиться к организатору соревнования с заявлением или протестом на неправомерные действия других участников, третьих лиц или судей, повлиявшие (и/или влияющие) на проведение соревнования и/или зачетные результаты. Главный Судья вправе принять любое решение, руководствуясь настоящим Регламентом и здравым смыслом.

[Развернуть / Свернуть]
120 сообщений на предыдущих страницах
Gromoboj

Рег.: 01.01.2012
Тем / Сообщений: 2 / 446
Откуда: Русь, Тверская обл., одна глухая деревня
Возраст: 35
Авто: Ваз 21214М, 2011г.в.

10.12.2012, 1:58 +04
SuperLAZ:
молодец что приехал - так держать - когда узнал расстояние, которое ты проехал - был приятно удивлен. Ждем на следующий год.
Да не такое уж и расстояние - 300км... Кабы я, положим, из Магадана приехал бы, или хотя бы из Саратова - тогда другой разговор.
А увидимся, я думаю, раньше, чем через год, по крайней мере, с некоторыми - я в Москве несколько раз в год бываю. Вон, может, на следующую ТО приеду, или там к Шкиперу, ежели не прогонит (ловко я напросился, да? [:D] ).
SuperLAZ:
Еще печально, что не увидел ни одной машины на травленных шинах (кроме двух - моей и брата =) ), хотя многие вроде с опытом езды...
Я сдулся где-то до 1атм, больше не стал - бескамерка - не хотелось разуться и терять много времени - компрессор слабый. Резина достаточно жёсткая, заметно практически не было. Надо камеры ставить и компрессор путёвый покупать. Вспомнил сам, что травился, только когда по трассе стал разгоняться. Точнее, почувствовал [:RWL] Благодарю отзывчивых братьев-нивоводов, которые остановились спросить, что стряслось.
Да, и отдельная благодарность экипажу, который меня выдернул из колеи, когда нас с lexx'ом понесло на трассу для подготовленных. По-моему, экипаж №16.
В общем, всё было здорово и так просто теперь от меня не отделаетесь [:RWL]


Выбирая Богов - мы выбираем судьбу...
TaIpAn

Рег.: 20.01.2012
Сообщений: 516
Откуда: Россия, Железнодорожный
Возраст: 30
Авто: Квадратиш, практиш, гуд.

10.12.2012, 8:28 +04
SuperLAZ
0.6 оставлял:)))
Да и весь ВФ травился, сам видел:))

Группа Восточного фронта Вконтакте
http://vk.com/vostfront
Lomonosov
Администратор

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 43 / 3737
Откуда: Москва, САО
Возраст: 38
Авто: Шнива 2016 г.в. 50 ткм

10.12.2012, 9:02 +04
SuperLAZ:
Еще печально, что не увидел ни одной машины на травленных шинах (кроме двух - моей и брата =)
Я лично видел как пятеро травились не считая меня.

"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
1rus

Рег.: 12.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 442
Откуда: Мск.
Авто: Ваз 2131. 17г.

10.12.2012, 9:19 +04
Подтверждаю ! У монастыря утром лично видел как Восточный Фронт спускался, а их было не мало !!! [:hello]
TaIpAn

Рег.: 20.01.2012
Сообщений: 516
Откуда: Россия, Железнодорожный
Возраст: 30
Авто: Квадратиш, практиш, гуд.

10.12.2012, 9:56 +04
1rus
Дадада, вот как раз с Русланом стояли [:rotate]

Группа Восточного фронта Вконтакте
http://vk.com/vostfront
green niva

Рег.: 10.11.2012
Тем / Сообщений: 2 / 124
Откуда: Домодедово
Возраст: 30
Авто: 21213, 1997г.в. почти сток))

10.12.2012, 10:07 +04
Gromoboj:
Да не такое уж и расстояние - 300км... Кабы я, положим, из Магадана приехал бы, или хотя бы из Саратова - тогда другой разговор.
А увидимся, я думаю, раньше, чем через год, по крайней мере, с некоторыми - я в Москве несколько раз в год бываю. Вон, может, на следующую ТО приеду, или там к Шкиперу, ежели не прогонит (ловко я напросился, да? ).
Все равно молодец!!!!Я когда за столом сидели ,узнал расстояние, тож очень крепко пожал ему руку!!!!

Зря Вы с этим связались.....
pdovgal

Рег.: 24.06.2010
Тем / Сообщений: 20 / 444
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21213, 1994

10.12.2012, 10:33 +04
Очень здорово! Самое главное, что зрителям было интересно! И машина целой осталась!
DIV

Рег.: 10.10.2012
Сообщений: 366
Откуда: М.О. район Апрелевки
Возраст: 43
Авто: Была Ваз-21214, 03г теперь Pajero 2

10.12.2012, 12:05 +04
Спасибо ОРГАНИЗАТОРАМ и ПОМОШНИКАМ (извините не знаю имён) за соревновательную часть праздника, особенно за седьмую точку(спорт) [:up] Словами трудно передать эмоции полученные при прохождении трассы, внутри меня был ураган (волнение, адреналин, азарт вообщем не передаваемые очущения) Это было моё первое соревнование и я очень рад что всё-таки мне удалось добраться до финиша своим ходом, хотя в последствии на шоссе выяснилось что повредил рулевую(домой добирался как черепаха) ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

green niva

Рег.: 10.11.2012
Тем / Сообщений: 2 / 124
Откуда: Домодедово
Возраст: 30
Авто: 21213, 1997г.в. почти сток))

10.12.2012, 17:08 +04
pdovgal:
Очень здорово! Самое главное, что зрителям было интересно! И машина целой осталась!
У кого целая а у кого и нет)))
[:RWL]

Зря Вы с этим связались.....
WinD

Рег.: 31.10.2007
Тем / Сообщений: 1 / 332
Откуда: москва, САО
Возраст: 39
Авто: Нива и Шнива

10.12.2012, 17:31 +04
green niva:
на прокатке в четверг
У нас же прокатка была в среду, или ты ещё и в четверг один ездил туда?

1rus

Рег.: 12.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 442
Откуда: Мск.
Авто: Ваз 2131. 17г.

10.12.2012, 17:39 +04
WinD ! Жаль в субботу не увиделись, Вить !!! [:hello] [:hello]
WinD

Рег.: 31.10.2007
Тем / Сообщений: 1 / 332
Откуда: москва, САО
Возраст: 39
Авто: Нива и Шнива

10.12.2012, 18:00 +04
1rus
Да, жаль, я только днём приехал, мне Дэн сказал, что ты рано утром приезжал.

Pilot

Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 40 / 2022
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 11
Авто: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

10.12.2012, 18:28 +04
DIV:
Спасибо ОРГАНИЗАТОРАМ и ПОМОШНИКАМ (извините не знаю имён) за соревновательную часть праздника,
А тут все просто.
green niva
WinD
Pilot
DIV

Рег.: 10.10.2012
Сообщений: 366
Откуда: М.О. район Апрелевки
Возраст: 43
Авто: Была Ваз-21214, 03г теперь Pajero 2

10.12.2012, 18:36 +04
WinD
green niva
Pilot
Ещё раз огромное Вам спасибо!

Pilot

Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 40 / 2022
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 11
Авто: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

10.12.2012, 18:48 +04
Ждем всех на третьей "Снежной колее", в конце января-начале февраля месяца. [:hello]
Нива 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Мероприятия клуба / ДРФ-8-2012, Соревновательная часть праздника