Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club
Yandex and Google search

ДРФ-8-2012, Соревновательная часть праздника

Niva 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Мероприятия клуба
Pilot

Reg.: 9/28/2006
Topics / Posts: 39 / 2021
From: Москва, м. Водный стадион
Age: 12
Car: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

11/8/2012, 8:28 PM +04
Месяц до мероприятия.
Как и в том году планируется ориентирование по карте.
Будет 2 зачета. Стандарт и спорт.
В этом году участие в соревновательной части так же бесплатное.

Друзья, есть еще время что то изменить. Говорите что хочется увидеть в соревновательной части, а мы попробуем подготовить трассы интересные всем участникам.
РЕГЛАМЕНТ внедорожного ориентирования, посвященного восьмому дню рождения клуба «нива4х4»
Дата проведения 8 декабря 2012 года

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Любительское внедорожное ориентирование, посвященного восьмому дню рождения клуба «нива4х4»
проводится в целях популяризации автомобильного внедорожного спорта, приобретения и совершенствования навыков ориентирования в условиях бездорожья. Нормативными документами соревнования являются настоящий Регламент, Правила Дорожного Движения, действующие на территории Российской Федерации. Организатор вправе вносить изменения в настоящий Регламент в любое время до начала Соревнования. Все изменения доводятся до участников своевременно.
1.2. Организаторы соревнования
Клуб нивоводов «Нива 4х4»
при поддержке Внедорожного клуба «Экспедиция 4х4
http://www.exp4x4.ru
1.3. Соревнование проводится 8 декабря 2012 года в Московской области, окрестности д. Коробово.
1.4. Расписание мероприятия
8 декабря 2011 года
10.00-11:00 – регистрация участников, тех. комисия
11:00 – предстартовый брифинг
11.30 – выдача карт, старт
15.30 – закрытие трассы, начало эвакуации
17:00 – подсчет результатов, награждение
Приведенное расписание является ориентировочным. Организатор вправе вносить в него соответствующие обстановке соревнования изменения. Все изменения доводятся до участников своевременно.

2. ЗАЯВКА. Стартовые взносы.
2.1. Лица, желающие принять участие в Соревновании, должны надлежащим образом заполнить заявочную форму в лагере и передать организаторам.
2.2. Участие в соревновании БЕСПЛАТНОЕ.
2.3. Поставив свою подпись на бланке заявочной формы, Участник подчиняется ПДД, федеральному законодательству, положениям настоящего Регламента и требованиям Организатора. Он также обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи своего транспортного средства и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.

3. УЧАСТНИКИ
3.1. К участию в Соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории.
3.2. Лицо, указанное в заявке в качестве Пилота, несет полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в соревновании, а также за любой ущерб и угрозу жизни, здоровью и имуществу других участников соревнования. Страхование транспортного средства и гражданской ответственности осуществляется самим участником по собственному усмотрению.
3.3. Участники должны иметь: цифровой фотоаппарат с памятью, обеспечивающей хранение не менее 15 кадров; мобильный телефон для связи во время проведения соревнования; запас топлива на 10 км бездорожья.
3.4. Экипаж может состоять из двух человек, регистрируемых в качестве Пилота и Штурмана. Максимальное количество человек в экипаже ограничивается количеством посадочных мест в соответствии с техническими характеристиками соответствующего вида транспортного средства.

4. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
4.1. К участию в соревновании допускаются участники на автомобилях семейства Нива и Шевроле-Нива.
Участие других марок автомобилей возможно только Вне зачета.
4.2. Отнесение транспортного средства к соответствующей зачетной группе осуществляется техническим комиссаром при проведении технической инспекции. По желанию участника допускается «повышение» зачетной группы (до старта).
4.3. Транспортные средства участников разделяются на группы «стандарт» и «спорт», «не Нивы».
4.3.1. В категорию "стандарт" попадают любые автомобили Нива и Шеви-нива в заводской комплектации, без изменения ходовой части, с размером колес до 28". Использование электрических лебедок запрещено!
4.3.2. В категорию "спорт" попадают любые автомобили Нива и Шеви-нива с диаметром колес больше 28", наличие МТ рисунка желательно. Использование любых лебедок разрешено.
4.3.3. В категорию «не Нивы» попадают остальные полноприводные автомобили. Участники делятся по тому же принципу что и Нивы. Старт участников в категории «не Нивы» возможен только вне зачета, после старта основных участников и при условии наличия остатка стартовых мест.
4.4. Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Спорт».
4.5. В случае, если к участию в какой-либо группе заявлено три или менее экипажей, зачет отменяется, либо участники объединяются с другой зачетной группой по усмотрению Организатора.
4.6. Транспортные средства участников должны быть оснащены: исправными световыми приборами; исправными буксирными проушинами (минимум по одной спереди и сзади); специальным детским сиденьем (в случае, если в автомобиле участника находится ребенок в возрасте до 12 лет). Автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен.
4.7. Транспортные средства участников должны быть укомплектованы: огнетушителем (с массой тушащего вещества не менее 2 кг); буксировочным и/или рывковым тросом (с усилием на разрыв не менее 8 тонн). Огнетушитель должен быть надежно закреплен и расположен в легкодоступном для членов экипажа месте.
Транспортные средства, оборудованные лебедками, дополнительно должны быть укомплектованы корозащитной стропой, предназначенный для закрепления лебедочного троса на деревьях, исключающей повреждение коры дерева.
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи транспортного средства.
4.8. Транспортные средства участников подлежат осмотру техническим комиссаром соревнования. Технический комиссар вправе не допустить транспортное средство участника к старту или снять участника в ходе соревнования, если найдет участие такого транспортного средства опасным для самого участника и/или других лиц.
4.9. При проведении технической инспекции технический комиссар проверяет: соответствие представленного транспортного средства заявленной зачетной группе; наличие огнетушителя, буксировочного и/или рывкового троса, корозащитной стропы, наличие и исправность световых приборов и буксировочныхх проушин.
4.10. В случае несоответствия представленного на технической инспекции транспортного средства первоначально заявленной зачетной группе, технический комиссар переводит его в другую зачетную группу.
4.11. По результатам осмотра транспортного средства, технический комиссар делает соответствующую отметку на бланке заявки о допуске к соревновательной части.

5. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
5.1. На старте участникам выдается Карта, на которой схематично отмечено местоположение контрольных точек
5.2. Задача участников соревнования – за минимальное время найти и зафиксировать нахождение максимального количества контрольных точек, уложившись при этом в лимит времени.
Предельная норма нахождения на трассе, при соблюдении которого результаты экипажа засчитываются (лимит времени) для всех зачетных групп - 3 часа.
5.3. Время старта каждой зачетной группы объявляется на брифинге. К названному времени участник должен подъехать к точке старта, уточнить свою зачетную группу, бортовой номер экипажа и получить Карту. Стартовое время экипажа фиксируется в ведомости и на карте участника.
5.4. Фиксация взятия точки экипажем осуществляется по фотографии одного из членов экипажа, касающегося рукой номера точки и любой другой частью тела неотъемлемой части транспортного средства. На фото должны быть отчетливо видны номер контрольной точки и бортовой номер, размещенный на транспортном средстве или государственный номер транспортного средства.
Неотъемлемой частью автомобиля признается все, кроме: щеток стеклоочистителя, рамки государственного номерного знака, зеркал заднего вида, антенны и буксировочного/лебедочного троса.
5.5. Фотоотчет взятия контрольных точек должен быть представлен судьям финиша сразу же после финиша. Сдача флэш-карт не предусмотрена. Фотографии проверяются в присутствии участника. Все возникающие споры о зачете/незачете взятия контрольной точки разрешаются непосредственно в процессе проверки фотографий.
В случае выполнения кадра с нарушением требований по компоновке (п. 5.4), взятие контрольной точки не засчитывается.
5.6. Движение по трассе во время проведения соревнования осуществляется с включенным ближним светом фар, за исключением случаев использования электрической лебедки и преодоления бродов.
При передвижении по трассе соревнования участники обязаны соблюдать Правила Дорожного Движения Российской Федерации. Все перекрестки являются равнозначными, нерегулируемыми. В случае возникновения «заторов» на трассе участники самостоятельно решают вопросы объезда и/или устранения причин «заторов».
5.7. Дисквалификация – лишение права принимать участие в соревновании. В зависимости от времени совершения нарушения, дисквалифицированный экипаж не допускается к старту или снимается с соревнования.
Экипаж дисквалифицируется за следующие виды нарушений:
рубка/валка живого леса - древесных и кустарниковых растений независимо от их толщины и высоты;
использование лебедки без корозащитного стропа;
употребление спиртных напитков до и после старта вплоть до фиксации времени финиша;
обман судей и/или организаторов, некорректное или неспортивное поведение;
движение транспортных средств напрямую через сельскохозяйственные угодья.
5.8. Эвакуация неисправных или потерявших ход транспортных средств, осуществляется силами организаторов и участников соревнования после официального закрытия трассы до места лагеря
5.9. Участник, решивший покинуть соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом организатора любым доступным ему способом (по мобильному телефону, лично, через других участников).

6. ПОДСЧЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ. ПРОТЕСТЫ. НАГРАЖДЕНИЕ
6.1. По окончании времени, отведенного на сдачу фотоотчетов, организаторы осуществляют подсчет общего количества взятых участниками контрольных точек
6.2. Победителем признается экипаж, собравший наибольшее количество контрольных точек за минимальное время. При равенстве точек победителем признается экипаж, потративший на прохождение трассы наименьшее время. При равенстве времени и количества собранных точек, определяются и награждаются два победителя на одно место.
6.3. Участник вправе обратиться к организатору соревнования с заявлением или протестом на неправомерные действия других участников, третьих лиц или судей, повлиявшие (и/или влияющие) на проведение соревнования и/или зачетные результаты. Главный Судья вправе принять любое решение, руководствуясь настоящим Регламентом и здравым смыслом.

[Expand / Collapse]
75 older posts on previous pages
green niva

Reg.: 11/10/2012
Topics / Posts: 2 / 124
From: Домодедово
Age: 30
Car: 21213, 1997г.в. почти сток))

12/6/2012, 1:14 AM +04
WinD:
С трассы стандарта
Точнее заезд в лагерь
[:RWL]

Зря Вы с этим связались.....
WinD

Reg.: 10/31/2007
Topics / Posts: 2 / 337
From: москва, САО
Age: 40
Car: Нива и Шнива

12/6/2012, 3:45 AM +04
Небольшой видеоролик с прокатки http://video.nedoma.ru/7150

TaIpAn

Reg.: 1/20/2012
Posts: 516
From: Россия, Железнодорожный
Age: 31
Car: Квадратиш, практиш, гуд.

12/6/2012, 8:36 AM +04
Ураа, будет интересно:)))

Группа Восточного фронта Вконтакте
http://vk.com/vostfront
корней15

Reg.: 6/20/2010
Posts: 108
From: Москва
Age: 38
Car: 21213,96г.в. почти сток

12/6/2012, 9:39 AM +04
хотел приехать на пузотерке (паркетнике) посмотреть не учавствовать чую не смогу доехать.... печалька - придется сидеть дома
Бикк

Reg.: 6/6/2011
Posts: 602
From: Москва, Ясенево
Age: 37
Car: 212140-30-011, 2011г.в.

12/6/2012, 9:42 AM +04
WinD:
Небольшой видеоролик с прокатки http://video.nedoma.ru/7150
я в эту лужу не полезу )))


Вот он истины венец, гениальные слова - всё имеет свой конец, а сосиска, даже два!
GR

Reg.: 11/10/2011
Posts: 316
From: МО, Домодедово
Age: 28
Car: 2131, 1998

12/6/2012, 9:59 AM +04
а по трассе спорт проезжали? За 1 и 2 кт?

green niva

Reg.: 11/10/2012
Topics / Posts: 2 / 124
From: Домодедово
Age: 30
Car: 21213, 1997г.в. почти сток))

12/6/2012, 10:49 AM +04
Бикк:
я в эту лужу не полезу )))
Да лан она не глубокая)))даж салон не поплыл
[:D]

Добавлено спустя 47 секунд:
GR:
а по трассе спорт проезжали? За 1 и 2 кт?
Проезжали)))Там намного веселее чем в том году))))

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
корней15:
хотел приехать на пузотерке (паркетнике) посмотреть не учавствовать чую не смогу доехать.... печалька - придется сидеть дома
Не надо дома сидеть и печелиться!!!Приезжай ,поможем, в конце концов машину в деревне оставишь, а в лагерь кто нить привезет))))

Зря Вы с этим связались.....
TFFCR

Reg.: 5/28/2012
Topics / Posts: 2 / 22
From: Москва
Age: 39
Car: ВАЗ 21213 98*

12/6/2012, 2:29 PM +04
Да весело!!!
Я с Вами!!! [:rulez]

На конкурсе зажигалок, первое место заняли спички!
WinD

Reg.: 10/31/2007
Topics / Posts: 2 / 337
From: москва, САО
Age: 40
Car: Нива и Шнива

12/6/2012, 3:38 PM +04
корней15:
хотел приехать на пузотерке (паркетнике)
Полноприводный паркетник на хорошей зимней резине возможно сможет пройти к лагерю, т.к. там самое сложное - это скользкий подъём.
GR:
а по трассе спорт проезжали?
На этой странице сверху фото как раз с неё на самом деле. [:)]
green niva:
Там намного веселее чем в том году))))
Да уж, без лебеды там будет даже слишком весело. [:D]

корней15

Reg.: 6/20/2010
Posts: 108
From: Москва
Age: 38
Car: 21213,96г.в. почти сток

12/6/2012, 4:52 PM +04
На этой странице сверху фото как раз с неё на самом деле.

там кто-то пошутил , а я реально подумал что это заезд в лагерь )) ну ладно попробуем тады)) на всякий случай стропу возьму собой [:)]
Фикус

Reg.: 4/22/2008
Posts: 129
From: г.Москва, Строгино, МО, Дорохово.
Age: 47
Car: ВАЗ 21213, 95г.

12/7/2012, 12:22 AM +04
Pilot
А как же мне определиться, в стандарте я или где. Лифт-то ты мне сделал, а вот колёсья я так и не приобрёл...так катаю твою фламу [:rotate]

Не тот лох,кто на светофоре заглох,
А тот дятел,кто назад попятил!!!
green niva

Reg.: 11/10/2012
Topics / Posts: 2 / 124
From: Домодедово
Age: 30
Car: 21213, 1997г.в. почти сток))

12/7/2012, 12:30 AM +04
Фикус:
А как же мне определиться, в стандарте я или где. Лифт-то ты мне сделал, а вот колёсья я так и не приобрёл...так катаю твою фламу
В спорт только с исправной лебедкой [:hello]

Зря Вы с этим связались.....
Фикус

Reg.: 4/22/2008
Posts: 129
From: г.Москва, Строгино, МО, Дорохово.
Age: 47
Car: ВАЗ 21213, 95г.

12/7/2012, 12:33 AM +04
green niva
отлегло))) ну вроде бы и не сток...проходимость в разы выросла, по сравнению с тем, как на пузо раньше садился всё время.

Не тот лох,кто на светофоре заглох,
А тот дятел,кто назад попятил!!!
TFFCR

Reg.: 5/28/2012
Topics / Posts: 2 / 22
From: Москва
Age: 39
Car: ВАЗ 21213 98*

12/7/2012, 1:38 AM +04
А на МТ 31" но без лебеди (не успеваю поставить...) куда?
Где посмотреть куда ехать, во сколько старт???

ОРГИ можно карту или схемку в первый пост?

GPS-нету, координаты вводить не куда...

На конкурсе зажигалок, первое место заняли спички!
ALER
Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4034 / 23187
From: Москва
Age: 65
Car: 21214M, 2013 гв.

12/7/2012, 1:48 AM +04
TFFCR
А посмотреть тему с легендой проезда слабо? [:)]

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
Niva 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Мероприятия клуба / ДРФ-8-2012, Соревновательная часть праздника