Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

ДРФ-8-2012, Соревновательная часть праздника

Нива 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Мероприятия клуба
Pilot

Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 39 / 2021
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 11
Авто: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

08.11.2012, 20:28 +04
Месяц до мероприятия.
Как и в том году планируется ориентирование по карте.
Будет 2 зачета. Стандарт и спорт.
В этом году участие в соревновательной части так же бесплатное.

Друзья, есть еще время что то изменить. Говорите что хочется увидеть в соревновательной части, а мы попробуем подготовить трассы интересные всем участникам.
РЕГЛАМЕНТ внедорожного ориентирования, посвященного восьмому дню рождения клуба «нива4х4»
Дата проведения 8 декабря 2012 года

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Любительское внедорожное ориентирование, посвященного восьмому дню рождения клуба «нива4х4»
проводится в целях популяризации автомобильного внедорожного спорта, приобретения и совершенствования навыков ориентирования в условиях бездорожья. Нормативными документами соревнования являются настоящий Регламент, Правила Дорожного Движения, действующие на территории Российской Федерации. Организатор вправе вносить изменения в настоящий Регламент в любое время до начала Соревнования. Все изменения доводятся до участников своевременно.
1.2. Организаторы соревнования
Клуб нивоводов «Нива 4х4»
при поддержке Внедорожного клуба «Экспедиция 4х4
http://www.exp4x4.ru
1.3. Соревнование проводится 8 декабря 2012 года в Московской области, окрестности д. Коробово.
1.4. Расписание мероприятия
8 декабря 2011 года
10.00-11:00 – регистрация участников, тех. комисия
11:00 – предстартовый брифинг
11.30 – выдача карт, старт
15.30 – закрытие трассы, начало эвакуации
17:00 – подсчет результатов, награждение
Приведенное расписание является ориентировочным. Организатор вправе вносить в него соответствующие обстановке соревнования изменения. Все изменения доводятся до участников своевременно.

2. ЗАЯВКА. Стартовые взносы.
2.1. Лица, желающие принять участие в Соревновании, должны надлежащим образом заполнить заявочную форму в лагере и передать организаторам.
2.2. Участие в соревновании БЕСПЛАТНОЕ.
2.3. Поставив свою подпись на бланке заявочной формы, Участник подчиняется ПДД, федеральному законодательству, положениям настоящего Регламента и требованиям Организатора. Он также обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи своего транспортного средства и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.

3. УЧАСТНИКИ
3.1. К участию в Соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории.
3.2. Лицо, указанное в заявке в качестве Пилота, несет полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в соревновании, а также за любой ущерб и угрозу жизни, здоровью и имуществу других участников соревнования. Страхование транспортного средства и гражданской ответственности осуществляется самим участником по собственному усмотрению.
3.3. Участники должны иметь: цифровой фотоаппарат с памятью, обеспечивающей хранение не менее 15 кадров; мобильный телефон для связи во время проведения соревнования; запас топлива на 10 км бездорожья.
3.4. Экипаж может состоять из двух человек, регистрируемых в качестве Пилота и Штурмана. Максимальное количество человек в экипаже ограничивается количеством посадочных мест в соответствии с техническими характеристиками соответствующего вида транспортного средства.

4. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
4.1. К участию в соревновании допускаются участники на автомобилях семейства Нива и Шевроле-Нива.
Участие других марок автомобилей возможно только Вне зачета.
4.2. Отнесение транспортного средства к соответствующей зачетной группе осуществляется техническим комиссаром при проведении технической инспекции. По желанию участника допускается «повышение» зачетной группы (до старта).
4.3. Транспортные средства участников разделяются на группы «стандарт» и «спорт», «не Нивы».
4.3.1. В категорию "стандарт" попадают любые автомобили Нива и Шеви-нива в заводской комплектации, без изменения ходовой части, с размером колес до 28". Использование электрических лебедок запрещено!
4.3.2. В категорию "спорт" попадают любые автомобили Нива и Шеви-нива с диаметром колес больше 28", наличие МТ рисунка желательно. Использование любых лебедок разрешено.
4.3.3. В категорию «не Нивы» попадают остальные полноприводные автомобили. Участники делятся по тому же принципу что и Нивы. Старт участников в категории «не Нивы» возможен только вне зачета, после старта основных участников и при условии наличия остатка стартовых мест.
4.4. Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Спорт».
4.5. В случае, если к участию в какой-либо группе заявлено три или менее экипажей, зачет отменяется, либо участники объединяются с другой зачетной группой по усмотрению Организатора.
4.6. Транспортные средства участников должны быть оснащены: исправными световыми приборами; исправными буксирными проушинами (минимум по одной спереди и сзади); специальным детским сиденьем (в случае, если в автомобиле участника находится ребенок в возрасте до 12 лет). Автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен.
4.7. Транспортные средства участников должны быть укомплектованы: огнетушителем (с массой тушащего вещества не менее 2 кг); буксировочным и/или рывковым тросом (с усилием на разрыв не менее 8 тонн). Огнетушитель должен быть надежно закреплен и расположен в легкодоступном для членов экипажа месте.
Транспортные средства, оборудованные лебедками, дополнительно должны быть укомплектованы корозащитной стропой, предназначенный для закрепления лебедочного троса на деревьях, исключающей повреждение коры дерева.
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи транспортного средства.
4.8. Транспортные средства участников подлежат осмотру техническим комиссаром соревнования. Технический комиссар вправе не допустить транспортное средство участника к старту или снять участника в ходе соревнования, если найдет участие такого транспортного средства опасным для самого участника и/или других лиц.
4.9. При проведении технической инспекции технический комиссар проверяет: соответствие представленного транспортного средства заявленной зачетной группе; наличие огнетушителя, буксировочного и/или рывкового троса, корозащитной стропы, наличие и исправность световых приборов и буксировочныхх проушин.
4.10. В случае несоответствия представленного на технической инспекции транспортного средства первоначально заявленной зачетной группе, технический комиссар переводит его в другую зачетную группу.
4.11. По результатам осмотра транспортного средства, технический комиссар делает соответствующую отметку на бланке заявки о допуске к соревновательной части.

5. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
5.1. На старте участникам выдается Карта, на которой схематично отмечено местоположение контрольных точек
5.2. Задача участников соревнования – за минимальное время найти и зафиксировать нахождение максимального количества контрольных точек, уложившись при этом в лимит времени.
Предельная норма нахождения на трассе, при соблюдении которого результаты экипажа засчитываются (лимит времени) для всех зачетных групп - 3 часа.
5.3. Время старта каждой зачетной группы объявляется на брифинге. К названному времени участник должен подъехать к точке старта, уточнить свою зачетную группу, бортовой номер экипажа и получить Карту. Стартовое время экипажа фиксируется в ведомости и на карте участника.
5.4. Фиксация взятия точки экипажем осуществляется по фотографии одного из членов экипажа, касающегося рукой номера точки и любой другой частью тела неотъемлемой части транспортного средства. На фото должны быть отчетливо видны номер контрольной точки и бортовой номер, размещенный на транспортном средстве или государственный номер транспортного средства.
Неотъемлемой частью автомобиля признается все, кроме: щеток стеклоочистителя, рамки государственного номерного знака, зеркал заднего вида, антенны и буксировочного/лебедочного троса.
5.5. Фотоотчет взятия контрольных точек должен быть представлен судьям финиша сразу же после финиша. Сдача флэш-карт не предусмотрена. Фотографии проверяются в присутствии участника. Все возникающие споры о зачете/незачете взятия контрольной точки разрешаются непосредственно в процессе проверки фотографий.
В случае выполнения кадра с нарушением требований по компоновке (п. 5.4), взятие контрольной точки не засчитывается.
5.6. Движение по трассе во время проведения соревнования осуществляется с включенным ближним светом фар, за исключением случаев использования электрической лебедки и преодоления бродов.
При передвижении по трассе соревнования участники обязаны соблюдать Правила Дорожного Движения Российской Федерации. Все перекрестки являются равнозначными, нерегулируемыми. В случае возникновения «заторов» на трассе участники самостоятельно решают вопросы объезда и/или устранения причин «заторов».
5.7. Дисквалификация – лишение права принимать участие в соревновании. В зависимости от времени совершения нарушения, дисквалифицированный экипаж не допускается к старту или снимается с соревнования.
Экипаж дисквалифицируется за следующие виды нарушений:
рубка/валка живого леса - древесных и кустарниковых растений независимо от их толщины и высоты;
использование лебедки без корозащитного стропа;
употребление спиртных напитков до и после старта вплоть до фиксации времени финиша;
обман судей и/или организаторов, некорректное или неспортивное поведение;
движение транспортных средств напрямую через сельскохозяйственные угодья.
5.8. Эвакуация неисправных или потерявших ход транспортных средств, осуществляется силами организаторов и участников соревнования после официального закрытия трассы до места лагеря
5.9. Участник, решивший покинуть соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом организатора любым доступным ему способом (по мобильному телефону, лично, через других участников).

6. ПОДСЧЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ. ПРОТЕСТЫ. НАГРАЖДЕНИЕ
6.1. По окончании времени, отведенного на сдачу фотоотчетов, организаторы осуществляют подсчет общего количества взятых участниками контрольных точек
6.2. Победителем признается экипаж, собравший наибольшее количество контрольных точек за минимальное время. При равенстве точек победителем признается экипаж, потративший на прохождение трассы наименьшее время. При равенстве времени и количества собранных точек, определяются и награждаются два победителя на одно место.
6.3. Участник вправе обратиться к организатору соревнования с заявлением или протестом на неправомерные действия других участников, третьих лиц или судей, повлиявшие (и/или влияющие) на проведение соревнования и/или зачетные результаты. Главный Судья вправе принять любое решение, руководствуясь настоящим Регламентом и здравым смыслом.

[Развернуть / Свернуть]
105 сообщений на предыдущих страницах
Pilot

Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 39 / 2021
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 11
Авто: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

09.12.2012, 11:09 +04
Да, с погодой немного не повезло. В среду на прокатке было все совершенно подругому.
TaIpAn

Рег.: 20.01.2012
Сообщений: 516
Откуда: Россия, Железнодорожный
Возраст: 31
Авто: Квадратиш, практиш, гуд.

09.12.2012, 11:15 +04
Pilot
Да пофиг, всё было отлично! [:rotate]

Группа Восточного фронта Вконтакте
http://vk.com/vostfront
Gromoboj

Рег.: 01.01.2012
Тем / Сообщений: 2 / 446
Откуда: Русь, Тверская обл., одна глухая деревня
Возраст: 35
Авто: Ваз 21214М, 2011г.в.

09.12.2012, 12:56 +04
Всё было здорово! А то, что я вернулся домой своим ходом и ничего не оторвал - к тому же, удивительно)))
Вроде, наш с lexx'ом первый блин не совсем комом вышел.
Кабы мы ещё на трассу для спорта не попёрлись [:RWL] [:RWL] [:RWL]


Выбирая Богов - мы выбираем судьбу...
шкипер

Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 40 / 4451
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 65
Авто: Нива Транспортная-она же- боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов.

09.12.2012, 14:17 +04
Искреннее спасибо организаторам! Устроить такое мероприятие - весьма сложно, предусмотреть все варианты погоды - нереально. Трасса спорта - просто погода подвела. Не беда!
А вот идея сделать промежуточную группу между стандартом и спортом - возможно было бы интересно. Скажем, если колеса несколько побольше, а лебедка заблокирована\опечатана.
Лезть на такой машине в спорт - без вариантов, а в стандарт - вроде тоже неправильно.
И еще хотелось бы отметить корректное поведение зрителей и участников. Никто не орал, как больной слон, не было воплей на точках ...По-моему была хорошая дружеская атмосфера!
Еще раз - СПАСИБО!

Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы.
makey1880

Рег.: 15.11.2010
Тем / Сообщений: 4 / 105
Откуда: МОСКВА
Возраст: 38
Авто: НИВА-21214 2002

09.12.2012, 14:37 +04
Ребят, а можно посмотреть полный список времени финиша???
Pilot

Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 39 / 2021
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 11
Авто: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

09.12.2012, 16:24 +04
makey1880
Все будет. Ведомость не утеренна, надо только перепечатать по порядку.
Lomonosov
Администратор

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 43 / 3768
Откуда: Москва, САО
Возраст: 38
Авто: Шнива 2016 г.в. 50 ткм

09.12.2012, 17:02 +04
Pilot
Денис, огромное спасибо тебе, твоей команде и всем кто организовывал соревнование!! Без соревнования ДРФ был бы скучным. Считаю что соревнование организовано на высшем уровне. Для стандарта оно весьма адекватно было. А на ДРФах такое мероприятие должно быть направлено главным образом для стандарта ("подготовленные" итак на другие соревнования ездят).

В тоже время спортивная точка "№7" как нельзя хорошо вписалась в мероприятие - зрителям не надо было разрываться между разными СУ и не надо далеко идти, учитывая что было немало детей.

Вот такое мое положительно мнение!
Еще раз всем большое спасибо! [:hello]

"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
lexx

Рег.: 29.08.2010
Сообщений: 36
Откуда: Москва
Авто: 21213 99 г.в.

09.12.2012, 17:44 +04
Огромное спасибо Pilotу и всем тем, кто принимал участие в организации соревнования! Праздник удался и прошёл в замечательной душевной обстановке! Очень рад был поучаствовать.

Gromoboj
Олег, мы, спортсмЭны, не ищем лёгких путей. Пусть и на грязевой резине [:D]
Валек84

Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 203
Откуда: Россия, Москва
Возраст: 34
Авто: Нива, 21214, 2009 г.в. стандарт

09.12.2012, 18:01 +04
Pilot
Спасибо за организацию. Трасса была не тяжелой, жаль тока лебеда подвела!

Pilot

Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 39 / 2021
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 11
Авто: Нива с V8 - долгострой, Yamaha XT600E, Dodge Ram 1500

09.12.2012, 18:30 +04
Lomonosov:
А на ДРФах такое мероприятие должно быть направлено главным образом для стандарта ("подготовленные" итак на другие соревнования ездят).



В тоже время спортивная точка "№7" как нельзя хорошо вписалась в мероприятие - зрителям не надо было разрываться между разными СУ и не надо далеко идти, учитывая что было немало детей.
И мы того же мнения. [:D]
green niva

Рег.: 10.11.2012
Тем / Сообщений: 2 / 124
Откуда: Домодедово
Возраст: 30
Авто: 21213, 1997г.в. почти сток))

09.12.2012, 20:01 +04
7 точка и ставилась больше для зрителей)))сорри за толстый лед))с утра сам туда залез думал покатать еще разок и утонул так ,что салон теперь как аквариум,на прокатке в четверг, он был намного тоньше,видимо сильные морозы(( [:D]

Зря Вы с этим связались.....
Толян-КашНив

Рег.: 27.11.2011
Сообщений: 18
Откуда: Долгопрудный
Возраст: 53
Авто: Кашкай-08. ваз21213-96.

09.12.2012, 22:23 +04
На ДРФ участвовал первый раз.Формат очень понравился-откатались в стандарте и первый раз удалось посмотреть соревнования со стороны.Седьмая точка очень удачно выбрана -есть место где спортсменам покалбаситься и зрители не скучали.Считаю что промежуточная категория всетаки нужна-лебедки нет а лопата с хайджеком провалялис без дела.Спасибо организаторам-праздник удался!!!Немного фоток на драйве.http://www.drive2.ru/users/toljan-kasniv/blog/165309/#post
SuperLAZ

Рег.: 23.12.2005
Тем / Сообщений: 7 / 1416
Откуда: москва: Коломенское, Ю.Бутово, Автозаводская; Наро-фоминск, Востряково
Возраст: 41
Авто: 21213-96г-1.8карб; 2131-09г-1.7i; МП2-94г-2.8тд

10.12.2012, 0:19 +04
Впредь надо делать отдельный приз для таких нивоводов как Gromoboj
для стимулирования регионов =)
Gromoboj
- молодец что приехал - так держать - когда узнал расстояние, которое ты проехал - был приятно удивлен. Ждем на следующий год.

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд:
Бикк:
да уж, 30 минут пенальтизации, видимо были перебором(учитывая общее время 25 минут), надо было 5-10минут... Но видимо предсказать реальную разницу было проблематично
Pilot
предупреждал об этом
Если ехать на время, то можно было и в 20 минут уложиться , а с 30-и минутной пенализацией даже не было смысла в зачет стартовать...
Конечно более справедливо было бы разделение на стандарт, спорт и экстрим, но это, к сожалению, требует более серьезной подготовки, а у вас на это просто физически ни времени ни сил не хватит. Большая благодарность Пилоту за подготовку!
ЗЫ: Еще печально, что не увидел ни одной машины на травленных шинах (кроме двух - моей и брата =) ), хотя многие вроде с опытом езды... [:(]

В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ - почта переполнена!
_________________________________
Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5.
Извините за орфографию и очепятки.
Elman

Рег.: 29.11.2012
Сообщений: 10
Откуда: Россия город Кашира
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214 2000г.

10.12.2012, 1:38 +04
Организаторам огромное спасибо! Все было супер.
SuperLAZ

Рег.: 23.12.2005
Тем / Сообщений: 7 / 1416
Откуда: москва: Коломенское, Ю.Бутово, Автозаводская; Наро-фоминск, Востряково
Возраст: 41
Авто: 21213-96г-1.8карб; 2131-09г-1.7i; МП2-94г-2.8тд

10.12.2012, 1:47 +04
Валек84:
Трасса была не тяжелой, жаль тока лебеда подвела!
А что за лебедка?

В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ - почта переполнена!
_________________________________
Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5.
Извините за орфографию и очепятки.
Нива 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Мероприятия клуба / ДРФ-8-2012, Соревновательная часть праздника