Пузыри воздуха в расширительном бачке системы охлаждения. Прокладка ГБЦ?

Может это клапан адсорбера, он может цокать. Стоит он теперь с верху.

да больно громко для него. раньше вообще не слышал.

igor21214M
У меня прямо цокает, даже при закрытом капоте слышно, фишку сдергиваешь и все перестает. Даже ладонь к нему прислонить и чувствуется что он зараза стучит)

Mode8
На гидрик честно похоже

Mode8
хм. глянуть надо...

Не... Все-таки не он)))

читаешь твою эпопею и мысль приходит в голову ,а не подтянуть ли свою головку , пака ни чего не случилось . все таки 145 тысяч прошел уже

notnik
Если не протянута из-за стружки в отверстиях, как у меня было, то не поможет, а возможно и навредит.

Если за это время ничего не случилось, то уже и не случиться. А если тянуть начнёте, то наоборот, может чего и произойти.

Игорь, а давление в системе охлаждения появилось? Помпу-то менял, или нет ?

В общем, кажется, все ок. Нигде ничего не сочится, пузыри не идут, движок работает ровно, стуков-цоканья нет - видимо, "устаканилось". Можно выдохнуть и расслабиться...

Подскажите, вот на полностью прогретом двигателе — держит температуру на приборке 90, на холостом ходу появляются 1-2 маленьких пузырька в расширительном бачке из обратки и сразу исчезают, не бурлят/ антифриз никуда не уходит.Бывает что вообще нет пузырьков.
Нормально ли это, и от чего это может быть?

filipp174
Нормально!

Здравствуйте

Машина - ВАЗ-21213.

Менял тосол в системе охлаждения и, похоже, сам себе и создал проблему

Замена была многоэтапной - с предварительной промывкой водой и дистиллированной водой.
В какой-то момент допустил непростительную ошибку - залил воду, не сняв при этом шланг с блока подогрева дроссельных заслонок. Заливал через горловину радиатора.Влезло не больше 4 литров. Естественно, система оказалась завоздушенная После запустил двигатель и минут 10 его прогревал, периодически жамкая патрубки и прогазовывая. Прошу не судить строго - не по глупости и не по незнанию это делал. Черт дернул меня, невзирая на простуду с температурой в гараже с машиной возиться

Во время этого прогрева стрелка температуры ОЖ находилась между 90 градусами и красной зоной. Но потом все-таки вернулась к нормальным показаниям около 90 градусов. Только позже я понял, что эти 10 минут двигатель работал при почти полном отсутствии в блоке ОЖ Хорошо хоть масло в двигателе было свежее...

Вообщем, с того инцидента я проехал всего километров 30, не более. Внимательно слежу за поведением машины, уровнем ОЖ, возможными подтеками и т.п. И вот что я сейчас имею:

- на горячем двигателе периодически в расширительный бачок выскакивает несколько пузырьков. На холодном двигателе (даже если смотреть в горловину радиатора) пузырьков нет даже при высоких оборотах;
- тосол в расширительном бачке чистый, никаких следов масла или грязи в нем не наблюдается;
- на поверхностях блока цилиндров, всяких патрубков и радиаторах течи ОЖ не заметил;
- дым из выхлопной трубы нормального цвета и густоты. Жидкость оттуда же - обыкновенный конденсат, нейтральный и не сладковатый на вкус;
- за эти 30 км долил в расширительный бачок примерно 1 л. ОЖ (то ли это пробки неспеша выходят, то ли тосол куда-то уходит...);
- двигатель работает пока ровно.

Все страницы темы прочитал от начала и до конца. Но там аналогичного случая моему нет.

Поэтому хочу вас спросить: что посоветуете в моем случае и исходя из вышеописанных симптомов? Ездить дальше, наблюдая ежечасно за ОЖ в расширительном бачке и консистенцией дыма из выхлопной? Или сразу ехать сдаваться кровожадным мастерам-мотористам на СТО?