ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про гидронатяжитель цепи (ГНЦ). Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1 | ||||
| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | 163RUS:
Он и не зайдет до конца обработано, у него обратный клапан есть. Собственно какая разница, конструкция по умолчанию не пригодна для эксплуатации. Я свой снял и выбросил. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Luger Рег.: 24.08.2012 | 163RUS:
Скорее всего с помощью контактной сварки или опрессовки. Заменяя цепь или башмак натяжитель, конечно, нужно обжать. | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Господа, как диагностировать неудовлетворительную работу штатного ГНЦ кроме как по звуку? В последнее время при запуске слышен стук как от дизеля, но не треск (как пишут, от ненатянутой цепи слышен своеобразный треск), а именно стук. Может это гидрокомпенсатор какой стучит? | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Берегись Автомобиля:
У меня грохот цепи и в правду можно было сравнить больше с дизелем, треском б не назвал. Гидрик можно проследить по частоте звук, в такт работе клапана, т.е. очень частый стук, клацанье | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Берегись Автомобиля:
Это ГНЦ, у само такое было. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Luger Рег.: 24.08.2012 | Берегись Автомобиля:
Диагностируется это так: вечером авто ставится на стоянку на 1 передаче на спуске передком вниз. Если утром будет стук-это компенсатор(ы). | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Luger:
Не понял... Почему вечером? А можно утром поставить, а вечером проверить? И всеж таки, можно ли как-то достоверно определить неисправность ГНЦ, пусть даже и со снятием передней крышки двигателя? | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Luger Берегись Автомобиля Грохот, рокот типа как от дизеля - это гремит цепь, т.к. в ГНЦ нет масла для её натяжения, если этот грохот пропадает через 2-3 сек. после старта двигла, то это однозначно цепь и ГНЦ. Гидрокомпенсаторы стучат совсем по другому, там звонкий звук, ну такой цокот как на машине без гидриков, когда зазор у клапанов не отрегулирован. Еще цокот проявляется на электромагнитном клапане адсорбера, но это он так работает и это не поломка. | ||||
Luger Рег.: 24.08.2012 | Берегись Автомобиля:
Я дал конкретный, исчерпывающий совет . Вместо того,чтобы им просто воспользоваться , у тебя появилось еще 5(пять!) вопросов. | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Luger:
Еслибы я просто пользовался всеми услышанными советами, то давно бы просто помер Стараюсь все советы проанализировать и выстроить логическую цепочку, в том числе и при помощи дополнительных вопросов. В итоге либо получаю полезный опыт и знания, либо посылаю советчиков лесом Что делать с твоим советом пока не решил | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Берегись Автомобиля Попробуй сделать так, как советуют. При таких условиях ( горка, 1-я передача...) не будет выдавливаться масло из ГНЦ. | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | yonnex001:
Ты немного не правильно понимаешь работу гнц.. Пружина натягивает цепь в режиме покоя, и в режиме стартёра, тоесть менее 400 обор. Далее уже пружина роли не играет, цепь натягивает давление масла... Ну вот я давно поставил исай.. Ну работает мотор так же, нет восторга типа : урчит или шепчет.. Всё так же.. Более того, у меня к 20 000 вообще перестала шуметь цеп на родном гнц... Так что исай поставил скорее из любопытства... Хотя не знаю что тут такого страшного в этиъ двух секундах. У меня друг не менял гнц.. На гремел уже 60 000 и ничего делать не собирается.. Я конечно не агитирую... Каждый сам решает... После ампутации гнц, давление масло повышается, и я не знаю как это сказывается на моторе... И ещё .. Моя мысль.. Когда сильный мороз.. Исай при запуске нятягивает цепь в зюзю... впрочем как и всегда.. А родной гнц, даёт хоть минимальное , но всё же облегчение стартёру... Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Sa300d Имя: Александр | Ander:
Хорошо сказывается - давление повышается. Я тоже из любопытства сменил на 70 000 км штатный убогий ГНЦ на Пилот. Восторга нет, но он работает, к счастью. Мотор уверенно крутится до отсечки, пока кулак дружбы не возник Все эти натяжители отечественные - слёзы, недоразуменье | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Sa300d:
Так они и скопировали!! Это мерседесовская конструкция! Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Sa300d Имя: Александр | Ander:
ГДЕ??? У ВАЗа??? У Мерседеса есть маленькое дополнение, которое ВАЗ позабыл реализовать. У натяжителя нет обратного хода - там стоит предохранительное кольцо и канавки проточены. Так что ВАЗовская конструкция до Мерса недотянула. по совершенно не понятной причине. Могли бы просто добавить на своё чудо храповичёк, как на Пилоте, и проблема была ба решена. | ||||