ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про гидронатяжитель цепи (ГНЦ). Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1 | ||||
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Luger Рег.: 24.08.2012 | Очень недолго пронатягивал мой новый ГНЦ. Через раз стал работать в нем обратный клапан,видимо,из за мусора,хотя трубку мыл,фильтр,масло менял. Двигатель очень загрязнен внутри,промоется нескоро, мусор из ГНЦ удалить невозможно,такая уж конструкция. Временно поставлю механический с удлинителем, а масло,идущее на ГНЦ, надо придумать, как очищать. | ||||
Искандер Рег.: 05.04.2009 | Luger:
Единственный способ очистить (ИМХО) - часто менять масло и фильтр. Буквально через 500-700 км. Лить, естественно, недорогое. Постепенно повышая TBN масла. С промывками я бы поостерегся. | ||||
sVu Рег.: 05.01.2013 | Я ужо седня поменял снова масло, проехал на старом около тыщи - оно черное черное -=- | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| sVu:
Мож все таки стоило для начала промыть? ПыСы. Жаль далеко, отдал бы рабочий ГНЦ на опыты Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Фикус Рег.: 22.04.2008
| sVu , может всетаки поставить АНЦ „Пилот”? Или нужно принципиально реанимировать ГНЦ? Не тот лох,кто на светофоре заглох, А тот дятел,кто назад попятил!!! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Фикус, тогда уже не Пилот, а ИСАИ. Пилот не натяжитель, т.к. пружина у него слабая. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | yonnex001:
Читал о всех плюсах и минусах... Но Работает!!! Правда пробег пока не большой где-то 3-5 тыс, но пока позитив. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Stack:
Ну я же не отрецаю, что работает. Не всегда хорошо, не всегда долго, не всегла надежно. Бывает по разному. Но работает. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | yonnex001:
А уж как это все к гидронатяжителю то подходит! :)))) | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | yonnex001 avk666 | ||||
sVu Рег.: 05.01.2013 | РыболовЪ Да я 800 км назад промывал перед заливкой ЗИК 5В30, Сейчас сменил без промывки на ТНК Магнум - бум его испытывать, в магазине продавец сказал что ЗИК в последнее время не радует... Хотя все это масло работает нормально 3...5 тыщ, а больше я его в двиге не держу, по мне лучше дешевле купить и 3 раза сменить на чистое, чем купить дорогое и поддельное Фикус АНЦ пока в магазинах не нашел, даже ГНЦ нету -=- | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | sVu:
Извините OFF. А я лью Мобил 1 5 в 40 и по крайней мере пенал и ГБЦ у меня по внешнему виду как с завода. Меняю раз в 10-15 ткм. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Ответы на вопросы из другой темы (https://www.niva4x4.ru/p/jaxX6KawTvuIvB7sgzGpeg). Берегись Автомобиля:
Разве что в ГНЦ есть пружина. Берегись Автомобиля:
Ты же знаешь, откуда на него поступает масло? В резервной полости ГНЦ оно несколько меньше из-за отверстия для выпуска воздуха, через которое, естественно, может выходить не только воздух. Из резервной полости масло через клапан поступает в рабочую полость и вместе с пружиной давит на плунжер. Масло отсюда выйти не может (вернее, не должно), может только поступить дополнительное через этот клапан, при этом плунжер выдвигается, компенсируя вытяжение цепи. А вот попадание воздуха в рабочую полость чревато излишним свободным ходом плунжера и вполне очевидными последствиями этого. | ||||
Luger Рег.: 24.08.2012 | Три дня отмачивал новый ГНЦ в ацетоне, успешно. Теперь за 3-4 сжатия в бензине воздух выходит , а натяжитель становится несжимаемым. Т е получается,что главное - обратный клапан и чистота масла. Если не ставить машину передом вверх на 1 передаче,то натяжитель не разрядится. | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | Luger, это в бензине/масле , а если его вытащить от туда (в моторе он не погружен в масло) , постепенно сдуется ,-масло вытекает  | ||||