http://ural-challenge.1gb.ru/temp/niva.jpg
...ктонить обладает более конкретной технической информацией ..
...ктонить обладает более конкретной технической информацией ..
Нива с бортовыми редукторами...
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиDEN_NIVA Имя: Денис | niva987534769556347864556.jpg  Сайт - http://denniva.ru | ||||
| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Вполне хватает, только болты надо ставить с калёные с резьбой 1.25 а лучше 1. Я бы ещё сделал укосины от чулка к бортовой на всякий случай, на новых бортовых они будут обязательно. Сейчас кстати на вид задние колёса стоят вот так /\ но в чём проблема пока не разбирался... Возможно погнулся чулок, деформировались бортовые или просто оптический обман. Надо изучать. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | fanngorn:
Я с ними списалсо,они предложили 2 варианта бортовых на ниву:внешнего и внутреннего зацепления.Я запросил цену и более подробные ТХХ.На этом все,молчок. | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Вариант цепных бортовых http://buggy-plans.ru/index.php?…ontent&task=view&id=69&Itemid=32 Превращение в монстра. Первые испытания показали, что машинка хоть и обладает превосходной проходимостью, посадить ее все таки можно. И возникла идея использовать бортовые колесные редуктора. Цепные. Согласен - с цепью может выйти гемор, если попадет не качественная, поэтому взял полностью заводской комплект от ижа. Расчет такой: ижак 200 кг., боковой прицеп 200 кг. см: http://www.izhmoto.ru/production/road_motorcycles/jupiter Три седока 200 кг. Итого 600 кг. Ездит годами и нормально. Камаз с двумя седоками чуть тяжелее, но цепи будет две и работать они будут в масленном картере без "шуму и пыли". За шестеренки думал, даже купил комплект. Можно обойтись и без разворота агрегата например бортовые от уаза (внутреннее зацепление), или используя паразитку. Но решил все таки цепи - токарю жизнь легче, да и координатка при изготовлении корпуса не нужна - цепь простит косяки с межосевыми расстояниями валов. А подтягивать я ее не планирую слишком коротка, только менять ну скажем раз в год. Впрочем время покажет. 4WD -это диагноз! | ||||
Крафтов Рег.: 20.05.2007 | Ну а порталы тут моих рук дело. Жду испытаний (машина не моя).    | ||||
Vlad_aka_SoHm Рег.: 13.10.2008 | Крафтов:
А что внутри ? Всё так-же или свои какие наработки ? | ||||
Крафтов Рег.: 20.05.2007 | Наработки мои (голова-руки), это кстати тоже цепные. Просвет 136мм, понижение 1.9, при подборе диска можно сохранить плечо обката, так как сам редуктор помещается внутри и не мешает кронштейн верхней шаровой, хотя это не к чему, вылет от стандарта наружу 75мм (стандартный диск без проставок). Тормозная система - ВАЗ 2121, диски по кругу. | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Крафтов, звёзды самодельные или готовые подбирал? 4WD -это диагноз! | ||||
Крафтов Рег.: 20.05.2007 | Не самодельные, под заказ. | ||||
cayenne Рег.: 24.10.2008 | нивка выше моя. обул я ее на 16 диски и 32" на них няпялил. бортовик полностью спрятался внутри. диски шириной 7". правда пришлось крылья пилить почти до дверей и брызговики соответственно иначе колеса не поворачивались. под балкой сейчас 47 см!!! | ||||
Vlad_aka_SoHm Рег.: 13.10.2008 | Давай фотками похвастайся ) | ||||
Alex2176 Рег.: 03.03.2010 | Эба!!! Прямо монстр!!! А по эксплуатации чего выявилось? | ||||
Крафтов Рег.: 20.05.2007 | Ну, так как пилот ( он же хозяин) занят рулём, то фотки первые , с его разрешения, выложу я       | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 | Жажду подробностей =) | ||||
Крафтов Рег.: 20.05.2007 | Подробности, ну тут лучше к хозяину, что я могу сказать, понижение 1.9, при нём, скорость на четвёртой при 3500 оборотов, 50км в час. Поэтому решил Александр менять троешные ГП на шестёрочные и про пятиступку задумался. Диски он поставил стандартное литьё, я бы родные железные расшил бы во внутрь, но говорит рулится легко, чему я удивлён и до сих пор не верю. С другой стороны, расширение кольи, компенсирует и с лихвой поднятый ЦТ и не упираются задние колёса в арки при артикуляции, я бы сказал что стандартная подвеска, вперёд вывешивается, так что есть место подумать про А-образку. А так, в живую, это не передаваемое чувство влюблённости, я теперь задумываюсь сам, об Нивке или Шниве для себя, поверьте, в таком виде, она выглядит сильно ! | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 | А цепь какая ? Как натяжение реализованно ? Корпус из двух пластин на втулках ? | ||||