| 1365 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Bask это каким способом при тапке в пол страдает сцепление. оно выполняет фунацию гидромуфты? как связана быстрая езда и сцепление? шофёр коней - лось | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Моменты поломок сцепы "быстрыми" (в плане движения) не назовёшь.. Да и трудно мне объяснить, как можно накрыть несколько комплектов сцеплений подряд проехав в общем не более 500 км | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | у меня у папаши такой стиль -ногу на сцеплнии держать) шофёр коней - лось | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Поделюсь своими рассуждениями. 1. По поводу ехать быстро/медленно. Вообще не понимаю, как на это влияет принуда. На то она и управляемая, чтобы включать, когда надо и выключать, когда не надо. Каки проскочил, блок выключил, и вали на сколько авто и голова позволяют. Не надо думать, что включение блокировки - это какой-то сложный процесс. Есть нюансы, но это частности. 2. Откровенную опасность для трансмиссии принуда представляет на рельефе, при прыжках. Но тут есть возможность попробовать штурм без блоков, а если не удалось - тогда залочиться (когда уже засел в болоте для этого придется вывешивать одно колесо). Вообще, ИМХО, для а-ля триальных участков правильнее включать блок только в РЗМ. Тем более, что без ГУРа крутить заблокиррованный перед на пересеченке ооочень сложно, да и машин практически не поворачивает. 3. На пересеченке (грунт, трава, глина, короче, НЕасфальт) конечно лучше разблокироваться, но это только с точки зрения управляемости. Блоки и приводы переносят такой режим нормально. Но все же нечего их лишний раз мучать. 4. Если болото постоянно пересекают участки с сухим асфальтом, которые возникают неожиданно, причем чаще всего только под одним колесом, то да, принудиловка - зло для трансмиссии! ))) | ||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | rv3dll:
не знаю, как надо ездить, что бы только несколько десятков проехать и порвать.... поди пятаки на асфальте чертил? У меня уже 2 года заварен... и асфальт и соревнования огонь воду и всю городскую канализацию.... вот только что то захрустело , и то на подшипник грешу... походу полуось то .... левая .... | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | моя пневмосистема блокировки IMG_20130305_133301.jpg  IMG_20130305_133314.jpg  | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | пятаки не чертил но ездил агрессивно как обычно. тм полуось которая без проблем ходила со свободным диффом сломалась сразу. то что детали брак я и не отрицаю Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд: NIGATIV ты на подводной лодке не служил? у тя воздуха хватит балластные цистерны продуть) шофёр коней - лось | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | да ладно ресивер всего на 5 литров | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| rv3dll:
враки, я пробовал, позже видео выложу:о))) с заблокированным задним, на 33 бфг, носился по городу - ничего не свернул, где-то выше уже писал... Muxacb:
думаю тут скорее всего качество по виновато... ИМXO. Жека | ||||
noviknal Рег.: 30.01.2012 | Испытания продолжаются. Блокировка работает!! Делай что должно,и будь,что будет. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Включается классно, просто и на месте.. | ||||
arni Рег.: 30.12.2011
| Дюк Добрый день.заказал в Питере принудительную блокировку в рзм машина по подвеске сток только колеса сафари510 на шнивовской штамповке.как будет? подвеска сток.510сафари.GEW9000.принудительная блокировка РЗМ.,СРПМ + блокировка.ГП 4.44.РК-3.82.не спортсмен,но не люблю застревать http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/max-418/ | ||||
SergeyWilliams Рег.: 13.10.2011 | arni хорошо будет. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | интересно удастся володе гидропоивод сделать. чем ограничено сверху давление при блокировке? шофёр коней - лось | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| arni SergeyWilliams:
ИМXO. Жека | ||||