Похоже, володя перепутал эту хрень с лок райтом.
Первая версия ролл лок это ненадежная и не вполне функциональная хрень.
Первая версия ролл лок это ненадежная и не вполне функциональная хрень.
Принудительная межколёсная блокировка
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1500 сообщений на предыдущих страницах | |||||
masquinong Рег.: 26.10.2012 | |||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | masquinong, перепутал Что-нибудь придумаем! | ||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | попахивает нездоровой рекламой... | ||||
romka Рег.: 04.02.2009
| VolodyaSPB А про rolllock что скажите? Вроде как прямые конкуренты вам. Вторая версия с эл.включением и позволяет 33 колеса ставить. Ну и цена. резаная. китаец 9500. самоблок от ВАЛ-РЕЙСИНГ-в РЗМ, кулаки с "ивеко". сафари 540 235/75/15 диски К7. началось. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| romka:
я не Володя, но вклинюсь, уж извиняйте. Они не конкуренты, поскольку такой вариант блокирования проще в исполнении, но в использовании... первая аналогия, что взять молоток и стучать со всей дури по коробке дифференциала, а именно так и будет при изменении направления вращения колёс (и не только). Когда колёса будут вращаться с разной скоростью, а это практически всегда, в лесу, тогда будет та-же ударная нагрузка. Не спорю, мысль интересная, но с точки зрения надёжности, это не вариант. ИМXO. Жека | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | romka Согласен с Дюком. У меня в 4-х сателлитной версии используется цельноточенный корпус, за всё время изготовления ни одного случая разрыва на куски корпуса не было хоть с какими колёсами, только может его повредить сломанная полуось, всё остальное поправимо, у ролл лока используется штатный 2-х сателлитный диф с доработками и на больших колёсах вряд ли будет серьёзный ресурс. Вообще это называется голь на выдумки хитра Что-нибудь придумаем! | ||||
romka Рег.: 04.02.2009
| Вот бы володину блокировку да по 15! Под нестандартные колесики. 26 число, а от ролллок ни слуху ни духу. Задерживают выпуск резаная. китаец 9500. самоблок от ВАЛ-РЕЙСИНГ-в РЗМ, кулаки с "ивеко". сафари 540 235/75/15 диски К7. началось. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| romka ИМХО, если был бы спрос на принудительную блокировку хотя бы 2000-3000 шт в год - она бы так и стоила... А сейчас ее берут может штук 100-200 в год, а на такой мелкой серии цену не снизишь, не изза жадности - просто нет такой физической возможности... Так я думаю... | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Я очень долго ходил вокруг да около, покупал самоблоки. Был не тот эффект, а ДАКи просто катастрофически ломались... Купил принуды и обо всем забыл! Один раз размолотил полуосевую шестерню, когда под пивом включил блокировку уже засев. ))) После дефектовки Володя всё заменил (конечно, не безвозмездно, но доступно). В очередной раз убедился - либо не делать, а если делать - то по-человечески! Оффтопный комментарий - если чего-то хочется, то делать по-человечески, либо не делать. Подождать и сделать по-человечески! Но это сугубо ИМХО! | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | ZreN всё правильно Взамен самоблокирующегося (или саморазблокирующегося) лок-райта или заваренного дифа, можно использовать также мой 4-х сателлитный свободный диф, который можно собрать таким образом, что он будет постоянно заблокирован за счёт толщины шестерен и шайб - провернуться им будет невозможно и цена такая же, как и свободного 4-х сателлитного дифа и такой же мощный корпус. По крайней мере это вариант для задней оси для участников соревновнований. Что-нибудь придумаем! | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| VolodyaSPb Что то я не припомню такого вида соревнований где ПОСТОЯННО требуется заблокированный диф, пусть даже задний, ИМХО... В любом случае есть перегоны по твердому грунту - и там гораздо лучше принудительные блоки... Надо уже ружо покупать и валить гипножабу В БЛОККЕ от ИЖ-ТЕХНО смущает только установка всего этого добра в родной дифф... Вот если ставить это в свободный 4-х сателлитный, с мощным корпусом - было бы более правильно... | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | ZreN Есть даже на форуме, кто заварил себе диф и спокойно катается пока сварка или диф не развалится. А можно сделать на базе 4-х сателлитного постоянно заблокированный диф для тех кому это нужно для соревнований или для деревни. Я ради интереса катался на постоянно заблокированном заднем дифе каких-то проблем не наблюдал, только при поворотах с опущенным стеклом немного слышно как прокручивается внутреннее колесо, а щелчков или еще чего-то нет. Это лучше чем тот же непредсказуемый ДАК. Некторые уже откатались не по одному году так и уже не мыслят себя со свободным дифом. Что-нибудь придумаем! | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| VolodyaSPb Прям заставил задуматься над электродуговой блокировкой | ||||
dred Рег.: 05.02.2012 | ZreN ZreN:
При установке локрайта остаётся только родная коробка дифа | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| dred Я, как бы, в курсе, но я имел ввиду другое... Я ничего не имею против коробки диффа например УАЗа - меня смущают наши "поделки" - уж больно они хлипковато выглядят... УАЗовского разломленного дифа не видел ни разу - видел погрызанные ведущей шестерней, погрызанные изнутри лопнувшими сателлитами и полуосевыми шестернями - но разорванного пополам не видел, в том числе и на вездеходах на базе УАЗа... А вот ВАЗовский я уже ломал самолично пополам на Ниве... Поэтому сама коробка дифа мне доверия не внушает... | ||||