| 1485 сообщений на предыдущих страницах | |||||
volvovod Рег.: 16.11.2009 | MEW:
У меня уже 3 года винты в обоих мостах, даже преднатяг еще сохранился. У друга в ниве уже 150 тыс пробежали. Обе машины на резине 29". 2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами.. | ||||
petrxfz Рег.: 29.10.2013 | То VolodyaSPb Ясно. Примерно так и представлял. На отключение та же песня, за исключением того , что пружина давит с одним усилием на возврат и штифты нужно освободить от нагрузки, тогда они сами выпрыгнут медленно или быстро, в зависиости от температуры редуктора. Главное это делать аккуратно и нежно, чтобы сохранить на долгое время не разбитыми места входа/выхода штифтов и их самих. Так? | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | petrxfz Да, при включении и при выключении нужно руководствоваться правилом, чтобы не было заметной разности во вращении правого и левого колёс, лишь нужен небольшой проворот правой полуосевой шесерни для выключеия или включения, для этого порой достатчно немного покрутить рулём при движении автомобиля. Что-нибудь придумаем! | ||||
san-dro Рег.: 14.02.2013 | на соревновании столкнулся с проблемой, после засады в колее (оба передних колеса были на земле) не включался передний блок. так как в этот момент передние колеса уже не проворачивались и после тресков (поломалась задняя полуось и что-то впереди, надеялся что шрусы) финишировал на одной задней полуоси (спасибо блоку). при вскрытии передка оказалось что один шрус целый также как и блок, штифты не заходили в пазы из за собравшейся вокруг/внутри мелкой стружки, так как я вместе с блоком устанавливал новую канечку/планетарку то рекомендую менять масло в редукторе после "обкатки", сейчас все работает отлично | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| san-dro стружки после замены ГП не должно быть, она не требует обкатки. Проверь пятно контакта!!! Многие советуют лишь поездить 10-50 км без большой нагрузки, для прикатки подшипников... ИМXO. Жека | ||||
san-dro Рег.: 14.02.2013 | Дюк пятно нормальное было, я после того проездил гораздо больше несколько сотень километров, я все таки думаю что это может быть "нормой" для новых ГП от 02, почаще масло менять всегда хорошо | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| san-dro:
в такое всем хочется верить, но если пошла стружка, и она от пары... каюк такой паре... ИМXO. Жека | ||||
OMGtime Рег.: 10.01.2014 | а у меня есть идея как сделать привод электрическим без постоянной подачи напряжения, но в дешевом исполнении(аля втягивающее от стартера или привод замка) он наврятли влезет внутрь редуктора. сейчас экспериментировать с блокировкой собираюсь, только найду убитый редуктор и буду мучать | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | нужен фиксатор и его настройка шофёр коней - лось | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | ВолодяСпб-уже неделю езжу с твоим блоком(наконец то поставили)-ещё ниразу не включал-где то видел-обкатать надо(500км чтоль),неувидел в теме-какое масло лить в мост-???И правельно ли я делаю-прикатываю без вкл. блока(да и негде пока-выезды только по асфальту)-?И ещё один момент-я чесно,даже и не думал что так может быть и это норма-в переднем редукторе 24 шлица,а в заднем 22шлица-результат-замена полуосей в заднем мосту(ну и до кучи замена барабанов на дисковые тормоза)-просьба-предупреждай людей-что такой вариант идёт для всех машин 21214(ну или почти на всех)-чтоб люди не накалывались(как я )с шлицами.Да,у меня ГП пришла в негодность-была заменена на новую-сколько всёж прикатывать новый мост(остался только чулок)-?Спасибо за ответ  | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | qera123, на всех штатных нивах и шевроле-нивах в заднем редукторе 22 шлица всегда, не совсем понял зачем менять полуоси Что-нибудь придумаем! | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | Я у тебя просто заказывал 24шлицевую-думая что у меня везде 24 шлица,а оно вишь как.Да ладно-зато теперь у меня усиленные 24шлицевые полуоси-теперь можно и 31 тапки ставить спокойно. | ||||
romka Рег.: 04.02.2009
| А принудилово ролл лок кто нибдуь использует? А то они вторую версию готовят, а пользователей первой не слышно не видно? | ||||
Может VolodyaSPB выскажет свое мнение о блокировки roll lock? резаная. китаец 9500. самоблок от ВАЛ-РЕЙСИНГ-в РЗМ, кулаки с "ивеко". сафари 540 235/75/15 диски К7. началось. | |||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | romka, это не принудительная блокировка, а самоблокировка, как тут писали, в виде обгонной муфты. Я не великий знаток таких блокировок, но такая конструкция, на мой (и не только мой) взгляд, подходит для военной и внедорожной техники не использующейся часто на дорогах общего пользования, особенно на асфальтированных поверхностях, т.к. будет повышенный износ трансмиссии, резины. Особенно вызывает опасения вход на высокой скорости в поворот и с одновременным ускорением. Что-нибудь придумаем! | ||||