трансмиссию разорвет в клочья.
Вот-вот ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
FAQ: Карбюраторы "Weber" и "Озон" - составитель Shun Piker. Наконец-то выложен давно обещанный материал | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Nivovod21213
По секрету - мощность можно поднять на 100%, если есть такая задача. И с трансмиссией ничего не будет. Ну может разве с коробкой - быстрее помрет. Но очень не сразу. Расход в 20 литров получится при мощностях около 130 л.с. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Тюнинх толжен быть разумным. Тем более неразумно вбухать кучу денег, чтобы снять с классического движка 130 л.с. Проще уж японский движок взять, у него уже с такого-же объема эти лошади сделаны | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Тюнинг и разумность вещи мало совместимые А речь была не о об этом, а о том, выдержит ли трансмиссия. Выдержит, факт. | ||||
Пообещали мне найти такой карбюратор в рабочем состоянии. В связи с этим вопрос. На что, в первую очередь, обратить внимание при осмотре, как его проверить самому, куда ткнуть, что покавырять? | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Даже не знаю... Чтобы окислов было не слишком много, чтобы заслонки нормально работали и не люфтили. Разбери, пшикни во все дырки очистителем. Жиклеры годятся от Озона, есть на рынках и в магазинах. а вот процедуру подбора жиклеров я уже забыл - все-таки два года прошло... | ||||
NaSOS Рег.: 08.12.2004 | Буду менять Солекс на выходных на Вебер. Знаю, что нужно будет делать отвод вакуума для трамблера и подбирать топливные и воздушные жеклеры на новый объем двигателя. Может уже кто-то занимался таким безобразием и выдаст готовые калибры? Как делать отвод? Может тройник поставить на отвод картерных газов? Короче, советы принимаются. С ув., Владимир | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Черт, уже не помню... Вакуумный регулятор куда-то подключался, это совершенно точно, а вот куда? И сечения жиклеров тоже не помню - все записи и запасные жиклеры отдал вместе с машинкой. Помню, что обратку подключил через тройник, врезанный в разрыв шланга между бензонасосом и карбом. На обратке стоял штатный клапан (он обеспечивал подпор). Вот только не знаю, есть ли в 2121 обратка. | ||||
NaSOS Рег.: 08.12.2004 | ALER Нет обратки. У нас родной карб. ОЗОН. Прошлым летом поставил Солекс просто заглушив обратку. Так проездил уже почти 20 тык. без особых проблем. Сейчас зреет профилактическая чистка карба. Попался Вебер почти халявный, хочу посмотреть на поведение машинки на этом чудо техники. С ув., Владимир | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Надеюсь, двухкамерный? От чего Вебер? | ||||
NaSOS Рег.: 08.12.2004 | ALER Копейка, движок 1300. Двухкамерный. С ув., Владимир | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Раритет, однако! Добавлено спустя 49 минут 3 секунды: Я сейчас поговорил с NivAndy, который когда-то "заразил" меня Вебером. Он обещал завтра на работе поискать свои записи и написать здесь, что сможет. В первой половине дня позвоню ему еще раз и напомню. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Карбюратор Вебер 32/36 DGAV Кто-нибудь встречал информацию про этот карбюратор? Очень интересно почитать | ||||