Ну всё сделал, автоподсос вроде настроился, но без педалирование не отключается- терпимо. Прокатился километров 30 без фильтра- чума! 80 просто не замечаю как набирает, 130 легко, 140 страшно. Низа в сравнении с Солексом не пропали, с места в букс на светофоре запросто, но шипы жалко. Поставил фильтр без хобота, душит заметно, но терпимо, после 50км с фильтром пропал холостой, открыл, все в снегу. Насосало очень много. Поставил хобот, задушило ещё сильней, стало примерно, как на Солксе, но не сосёт снег и не мёрзнет. Сейчас стоит в первой камере МД 4.5, во второй 3.5, думаю поставить в первую тоже 3.5, может низов добавится, или поменять местами. Единственное не могу понять- на прогреве двигатель работает не ровно, как рывками, когда прогреется то холостой хороший плавает в пределах 30 оборотов и не резко(цифровой тахометр). Хочу замарочится с подшипниками на дроссельные. Работу антистопа не почувствовал, как глохла при очень низкой скорости на передачах 4+, подливов топлива не замечал. Пока доволен, но мой моторист наругался и сказал, что если смесь очень бедная, то можно двиг ушатать, но мне что-то подсказывает, что 170/130 должно быть небедно.
| 2640 сообщений на предыдущих страницах | |||||
X-Centric Рег.: 23.03.2013 | Белая. Двиг 84х88, небольшой лифт, подрихтованы арки, Hercules TrailDigger MT 235/75 15 ЕТ20, СРПМ, ГП 4.3, А-образник, ГУР, печка 08, РК 3.0, гена 80А, 2х местная, фары Hella. У моего усилителя на регуляторе громкости только 2 положения: 0 и участковый! | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Народ, почему интересно на ул от -20 и выше стартер приходится крутить по 10 раз и больше прежде чем схватится двигатель по нарастающей? Было -30 на улице так вообще раз 25 крутил стартер пока паленым не завонял, еле схватывает. Аккумулятор новый и полностью заряжен. Когда едешь еще иногда стреляет с глушителя при 60-70гр. | ||||
БОРИС-61 Рег.: 13.02.2011 | Для начала попробуй крутануть трамблёр,сделай чуть пораньше. Возможно ещё виноват карбюратор. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | smotritel Не настроено или неисправно пусковое устройство, которое при закрытой воздушной заслонке (вытянутом подсосе) выставляет необходимые зазоры приоткрытия дроссельной и воздушной (при начале вспышек в цилиндрах) заслонок первой камеры. smotritel:
А это скорее указывает на неправильный угол опережения зажигания и/или неисправность вакуумкорректора. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | smotritel Какая система зажигания установлена на авто? Родная с "контактным" трамблёром или с датчиком Холла? Была подобная ситуация на классике с родной системой зажигания, виной был в.т.ч. и конденсатор. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Бесконтактная стоит, давно поставил, а карбюратор вебер дгав 32\36. Попробую еще зажигание выставить.. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | smotritel:
Дядь, ну ты понаставил "тюнинга" не подумавши, а настройки кто будет делать. Любой исправный СОЛЕКС или ОЗОН заводят в мороз. Хотя бы определись переливает или недоливает при пуске. Свечи сдохли может, высоковольтные провода в мороз пробивает, ночью как гирлянда новогодняя светятся. Ускорительным насосом можно подкачать. Может просто совсем компрессии нет, может "бильзин" плохо испаряется. Бутылку горячей воды неспешно на коллектор выливал и в любой мороз на дохлом аккумуляторе дохлый 2106 заводил. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Так.. по порядку-двигатель откапитален в августе прошлого года лично мной. Компрессия по горшками 11,5-12. На пусковом 2000об. выставлено, (подогрев идет от тосола) Свечи вот снял 3х контактные вчера, с ними лучше схватывало, поставил обычные, с ними вообще никак не хотел схватывать. Крутил трамблер, результата это не дало абсолютно никакого.. Надо похоже карб менять, с ним такие проблемы в мороз. Когда тепло, таких геммороев нет как я описал выше. Может быть такое что идет большое количество воздуха сверху в поплавковую камеру и смесь сильно обеднена? На рисунке зеленым указал. Снимок.PNG  | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | smotritel:
Это замечательно, но малозначимо. Интересен зазор в воздушной заслонке. На рисунке, мембрана №14 отвечает за приоткрытие воздушной заслонки, т.е. за пусковой зазор возд.заслонки. Этот зазор регулируется упорным болтом в крышке. Зазор большой- смесь бедная, зазор малый- богатая. Если мне не изменяет память, то на возд. заслонке 5,5-6,5 мм, а на дросселе 1,5-2 мм. (в зависимости от модели карба и мотора) smotritel:
А причём здесь поплавковая камера? Ну и пусть себе идёт (воздух)... В общем если вопрос только с карбом, то проверьте величину пусковых зазоров и наступит счастье. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Stack:
Stack, Спасибо! Об этой мембране то я ничего и не знал, но у меня она от солекса, паянная. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | smotritel:
а какой карб стоит? вебер? по нему есть отдельная тема,перенеси пост туда,у меня тоже в мороз не заводилась. Добавлено спустя 1 час 38 минут 26 секунд: smotritel:
я еще когда тепло было поставил вебер,но мой 32/32,подсос ручной без пусковой системы,дегнуло меня убрать подсос и снять заслонки подсоса с осью. недавно ставил опять вебер,хоть тресни не заводиться,долго думал че да как,потом думаю поставлю я на место "полностью подсос". сразу завелась но не то что то,чуть уберешь лучше работает,как выше писалось зазор для подачи воздуха играет роль. попробуй найти параметры установки зазора возд. заслонки и пускового устройства для вебер 32/36. начни с этого. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Сегодня вечером глянул а там заглушка оказывается стоит.. Можно заглушку выбить и подобрать винт? мордер:
Да, weber 32\36 dgav, 2й валяется разобранный, так и не дошли руки его собрать | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | smotritel:
Когда эксплуатировал такой карб, сталкивался с такой же проблемой. У себя обнаружил, что в большие морозы примерзала ось "верхних" заслонок, и они при нажатии на газ не прикрывались. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | smotritel:
 Могу скинуть мануал по этому карбу. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Stack Спасибо, но это нужно к карбюраторщику ехать. Сам я заглушку выбил и покрутил винт. Вроде на теплую так же заводится с 1го раза, а на холодную буду пробовать в другой раз. | ||||