господин ПэЖэ:
Если холостые пропали внезапно и сразу после заправки значит дело в этом самом заправленном бензине.
не факт... может быть просто совпадение...
| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| |||||
господин ПэЖэ Рег.: 07.10.2006 | АЛЕР:
Наверно он не с линейкой бегал отмеряя 10 м, это он просто так выразился что расстояние было не большое. До выезда с заправки метров 30,на выезде с запрвки стоял уступал дорогу, резко разгоняться мог на выезде, так что бензин как раз мог успеть наполнить поплавковую камеру и даже немножечка ее загадить. И второй вариант что муть со дна бака всплыла от струи бензина из заправочного пистолета и попала на жиклер холостого хода. Тогда вообще все просто дунуть в жиклер из насоса или спичкой аккуратно поковырять. | ||||
ksicom Рег.: 05.07.2007 | Подскажите, что может быть? Предыстория: Недавно надолго оставлял машину в кузовном автосервисе. Когда забирал, она отказалась держать ХХ. На месте мастер посмотрел, подрегулировал ХХ, очень удивился что у меня отключён (и провод питания заизолирован прежним хозяином) ЭМК. Подключил на место, вроде ничего не изменилось, ХХ после регулировки появились. Подумал, что может когда антикор в моторном отсеке делали, задели винт регулировки ХХ. На следующий день поменял свечи (профилактически). Никаких проблем не было. А сегодня случилось. Началось с того, что очень часто стала выключаться/включаться магнитола. (Раньше такое случалось очень редко и ещё во время работы стартера). А потом перекрёсток и заглохший двигатель. На подсосе отъехал на обочину, на всякий случай покрепче закрутил клемы на аккумуляторе и отключил провод с ЭМК. Поехала нормально, но магнитола так же глючила. Спасибо, довезла до стоянки. На ней всё по новой, ХХ пропал, магнитола глючит. Подскажите, что это может быть? В машинах полный ноль. Ещё когда фары включаешь, несильно падают обороты двигателя на ХХ (когда он ещё был) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ksicom:
Карб родной стоит? | ||||
ksicom Рег.: 05.07.2007 | да, родной | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | В поиск по слову нерентабельно. Лень очередной раз долбить клаву, посторяя много раз написанное. | ||||
ksicom Рег.: 05.07.2007 | Гм, посмотрел сегодня на карбюратор повнимательнее. Никакого ЭМК у меня нет. Сбоку написано Licenced Soltek (или что-то вроде того). Там где у нормальных людей ЭМК, у меня здоровенный латунный винт торчит (не знаю, штатный или самодеятельность). Пробовал крутить винт чёрный большой (по всем руководствам - регулятор ХХ) - толку ноль. Не меняется вообще ничего. Если не держать обороты меньше 2000 - двигатель работает нестабильно. От карбюратора отходит один единственный провод висящий в воздухе. Чего делать-то? Мне бы хотя бы до сервиса доехать. Можно наверное на подсосе, но как-то боязно по Москве на подсосе ехать. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | у меня здоровенный латунный винт торчит Заглушка видимо, у нас заглушки в магазине продаются по 20р за штуту. Продавец объяснила что датчик горит постоянно и стоит 250 рублей, то многие вкручивают вместо него заглушку. У меня тоже были проблемы с холостым ходом, сам уже хотел такую заглушку вкрутить, но товарищ вовремя меня остановил. Отыскали плюс который на проводе только при включенном зажигании и кинули его на датчик и машина пошла ровно.  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ksicom Ну нельза же так уж совсем... У тебя по всей видимости забит канал холостого хода, раз на винт регулировки количества смеси не реагирует. Винт латунный выкрути и посмотри есть ли вообще на его конце жиклёр - жёлтый такой цилиндрик с двумя дырочками по бокам и одной маленькой дырочкой в вершине. И почитай устройство карбюратора в разделе Нива-Фак. Так с нуля очень тяжело врубиться в то что тебе будут советовать. Добавлено спустя 20 минут 48 секунд: Vader:
Горит, в смысле перегорает не "датчик", а электромагнитный клапан ХХ. "Датчика" никакого нет, есть только концевик, замыкающийся на землю, расположенный около оси дроссельной заслонки. Многие вкручивают заглушку и ездят. Жрёт при этом на 1,5-2 л на больше и работает мотор не очень ровно. | ||||
bazik Рег.: 04.06.2006 | petrovich:
впервые слышу....езжу больше года - жрет не больше, работает нормально и гемора с ЭМК нет... минусов для себя пока не нашел | ||||
ksicom Рег.: 05.07.2007 | А может такое быть из-за антикора? Может замыкать что стало? | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Про какието датчики разговоры пошли, ты больше продавцов слушай, они тебе и синхронизаторы с подшипниками для карбюратора продадут... Поставить ИСПРАВНЫЙ блок ЭПХХ, поставить ИСПРАВНЫЙ отсекатель, ПРОВЕРИТЬ провода, вот три вещи которые нужно зделать, и будет вам счастье :-))) Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Повторю еще раз: АЛЕР:
| ||||
Алекс782 Рег.: 09.09.2007 | Я с такой бедой в мае сЮжного Урала домой доехал.Что ни пробовал-бестолку. карб раза 3 промыл/продул/отрегулировал-ноль.ЭПХХ,ЭМклап- уже штуки по3 поменял-ноль .Езжу на небольшом подсосе-вроде не глохну.Да и то после продолжительной работы на выс. оборотах обороты падают до 150-200 и постепенно раскручивает до нормы.Без подсоса в такой ситуации просто глохнет. У кого было-как лечили , поделитесь. свалил из города нафихх -не жалею | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ну сколько можно повторять! Алекс782:
В поиск по слову "нерентабельно". | ||||