У нас раскаты на заводе 26-35 мм Моде кому надо на лонжероны? ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
lefsha Рег.: 12.05.2009 | ага!) и протянуть ихь от бампера до бампера | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | lefsha Зато прочно! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | И швеллером усилить в особо тонких местах. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Pilot И качественно проварить по периметру! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
lefsha Рег.: 12.05.2009 | музчины! харе флудить! | ||||
Матвей 21219 Рег.: 26.12.2011 | Здравствуйте!! У меня проблема.. Перевариваю свою нивку и обнаружил Дыру в перенем правом лонжероне( левый еще не смотрел). Вот появился вопрос по востоновлению. Достаточно ли будет заплатки до домика Аммо делать, или его уберать и полностью по всему лонжерону заплатку делать?? Машина гражданская, на соревнование участвовать не собираюсь, но и ямки обьезжать тоже не люблю, остальные стороны лонжерона целы и не ржавые.. Извините за перевернутое изображение... И еще интересует дыра выше рычага,. если я ее снаружи заворю, обязательно ее надо изнутри тоже заваривать или нет? Фото0068.jpg  Фото0069.jpg  | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Матвей 21219 Если хочешь качественно, то отсверливать домик амортизатора, зачищать весь лонжерон, вырезать все что сгнило, восстанавливать лонжерон и сверху накладку приварить. Если хочешь попроще, то зачистить все гнилые места, вырезать | ||||
atrapada Рег.: 14.09.2011 | я бы вырезал гниль, вварил ремвставку, а затем уже приварил бы накладку от морды под днище. ЗЫ на моей нивке таже трабла на правом лонже | ||||
Матвей 21219 Рег.: 26.12.2011 | Извините, но что за рем вставка существует?? И почему на этой стороне говорят что там несколько слоев металла?? Когда в катологе вроде один должен быть?? | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Ремвставка - кусок свежей железячки. Там 3-4 слоя. В зависимости от места. В каталоге деталь в сборе идет, как лонжерон или как брызговик с лонжероном. | ||||
Матвей 21219 Рег.: 26.12.2011 | А если я все ржавое повырезаю,. а вдруг там некчему станет приваривать?? Я то до жтого думал что эта накладка на лонжерон поверх всего железа идет, и приваривать ее точками и прерывистым швом по краям?? | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Матвей 21219 Тогда замена лонжерона с частью брызговика.   Но судя по фото тебе скорее всего будет достаточно пару-тройку кусков вырезать. Зачисть сперва весь лонж "ёжиком". | ||||
Матвей 21219 Рег.: 26.12.2011 | Тоесть получаеться, вот я домик аммо убераю окуратненько, потом вырезаю явную ржавчину, в следствии чего у меня возможно получиться 2 дыры, одна у рулевой, вторая у домика, и просто сверху заплатка, ( кусок железа, вроде 2.5 мм у меня есть, как раз по размеру, чтоб низ закрыть), и его привариваю, А сверху дырки могу заварить 0.8 мм железом.. Я правильно понял? Извините за мою тугодумность, просто с передними лонжеронами не имел дело, вот и все подробно спрашиваю.. чтоб не ошибиться потом.. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Матвей 21219 Примерно так. Когда начнешь, сразу поймешь что и как. | ||||