Кстати, не знаю как объяснить, но факт! Поставил вентилятор по другому https://www.niva4x4.ru/p/nhB8hG46SGusaCjrOsDYPQ Монетка пока там стоит на прежнем месте (я не езжу в последнее время...) Так вот теперь она даже не теплая! Видимо, я в предыдущем варианте где-то что то пережал, или наперекосяк стояло...
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | |||||
Хм... Поставил пока обычные предохранитель на 30А. После включения вентилятора он теплый, но не обжигающий. Парадокс в том, что дополнительный вентилятор на радиаторе от Хонды висит на 16 -амперном, но тот холодный! Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 19 секунд: Кстати, переговорил тут с "зубиловодом" - оказывается, это нормальное явление. У него вообще блок предохранителей оплавился на месте "улитковского"... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | |||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | igor2121 1. Блок предохранителей штатный, или менял на  ?(если ещё не менял - настоятельно рекомендую) 2. Ничто не вечно... (окисление, ослабление, вибрации...), в смысле клеммы посмотри которые на блок предохранителей приходят, т.е. подчистить, поджать клемму для более плотного контакта, пропаять провод на клемму. ЗЫ. Всё же выведи зубильный вентилятор на отдельный предохранитель 20А. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | nick2121:
Нет, пока не ставил, все собираюсь купить, не соберусь... А ставить мне таких два нужно, потому как не хватает мне количества штатных уже. Когда поставил доп фары (точнее, подключил правильно-через реле, от предыдущего хозяина досталось напрямую от кнопки, безо всяких предохранителей), то на отдельный предохранитель вывел фары, на отдельный - реле... Правда, не знаю зачем. nick2121:
Я клеммы всегда паяю - у меня нет обжимного инструмента, поэтому жму пассатижами - и припоем. И все провода новые, я подключал напрямую к клеммам аккумулятора, безо всякого врезания в какие-то другие провода. nick2121:
В том то и дело, что уже вывел - на нем должна была быть задняя противотуманка, но у меня ее нет, поставил на него. И 30-амперный предохранитель... Боюсь, вылетит 20-амперник... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | igor2121 У штатного блока предохранителей, особенно если уже старый, плохой контакт с предохранителями, а также малая площадь контакта (в сравнении с "волговским"). Да и к вибрациям такой дизайн чувствителен. Чем больший ток, тем заметнее негативный эффект.
Я тоже именно так делаю.
А ты попробуй. Если вылетит - значит есть какая-то проблема в цепи, и надо её решать! Втыкать большие номиналы - это самообман, да и опасность. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Ткните, пожалуйста, как демонтировать заслонку воздушную? Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | открутить из салона 2 гаечки и снять с усиков-ушек, которыми заслонка крепится. можно разобрать привод заслонки и попытаться открутить из-под капота, но из салона с трещоткой дел на 3 минуты "Трус не играет..." © | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ALK:
Только перед этим всю печку разобрать? Снять коробку воздухопритока ("сапог") и накидным на 8 открутить две гаечки. MartiNNSS, спрашивать одно и то же в двух темах нет смысла. С уважением! Александр | ||||
ДмитрийЛем Рег.: 10.07.2005 | Поездил с 8-й улиткой в сапоге года 3, вернулся к штатной схеме. Задрало, небольшой дождик и даже летом при включении стёкла потеют. Да и дует не ахти. Поставил 8-й мотор на место родного. Ревёт пропеллером как самолёт, но дует заметно лучше. Охота в трезвом виде - всё равно, что рыбалка без бухла©. | ||||
КРОКозябр Рег.: 08.05.2008 |
А что, есть разница - подавать или засасывать влажный воздух в салон?
Если ты вставлял улитку в "сапог", то возможно, не были заделаны щели вокруг улитки, через которые воздух уходил обратно и эффективность была малой... Это у меня наблюдалось на старой машинке, когда я вкорячивал улитку в родной пластик, щели были заделаны фигово. Кстати, сейчас ехал с работы, ливень конкретный, окна закрыты, кран печки закрыт, печка вкл. на первую скорость - окна чистые. Из задних щелей вентиляции чувствуется поток воздуха (рукой), салон проветривается - влага выносится.
Коробка воздухопритока, конструкции Сергея, если всё сделано правильно, позволяет вынести "орущий" элемент из салона, при намного лучшем обдуве, по сравнению со штатной печкой. Я всегда на первой скорости моторчика печку юзаю - в салоне жарища, знакомые всегда удивляются, приходится объяснять )))... Самурай без меча Подобен самураю с мечом, Но без меча... | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | При установке зубильного моторчика возник вопрос-насколько сильно греется резистор? Достаточно ли для того,чтобы произошло возгорание? Просто хочу поставить его в коробку воздухопритока,но на малой скорости обдув меньше,а резистор задействован весь,боюсь,как бы чего не вышло Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Резистор греется ОЧЕНЬ сильно и его обязательно нужно ставить в коробку воздухопритока на пути потока воздуха. Я когда хотел проверить работу переключателя перед капитальной установкой, подсоединил все просто навесным монтажом ,нигде никуда не закрепив, так резистор который потоньше моментально стал иссиня и когда я попробовал до него дотронуться, то обжег пальцы - до сих пор следы от спирали. однако в коробке воздухопритока он прекрасно охлаждается - сегодня полчаса вентилятор молотил, я потом капот открыл, этот спиральный резистор потрогал - он чуть теплый. Так что пожара не будет. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Игорь, а Ты не мог бы сделать фото, как у тебя установлено? Просто я в тайге на месяц застрял, сам прикинуть не смогу Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Смогу, только не сегодня - машина уже далеко, завтра только. Добавлено спустя 7 минут 5 секунд: впрочем, там ничего особо сложного - я его закрепил то в "сапоге", под капотом - прорезал прямоугольное отверстие со стороны запаски, и туда на саморез... Ну, завтра сфотаю... Добавлено спустя 10 минут 47 секунд: а так всю конструкцию сделал как здесь http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_otop/zvpd.htm, только по Tonikу. Делал в прошлом году как тут http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/smog.htm, но где-то что то накосепорил и работа конструкции меня не устроила - нужно было полностью все переделывать. И тут решил врезать в "сапог" проще оказалось. Хотя и не так аккуратно. DSC05301.JPG  Куда воткнул переключатель. Заглушек не было, пришлось выпилить пластмасску и вставить в обойму клавиши, на суперклей. Буду пороги красить, и ее мазну заодно - белый цвет там как то ни к чему... | ||||
Итак... DSC05296.JPG  Вид сбоку DSC05297.JPG  Вид с угла. Силиконовый сантехнический прозрачный герметик - полная ерунда - он к пластмассе никак не пристает, придется чем-то другим помазюкать. DSC05298.JPG  вид "Изнутри" (саморез нужно покороче - я вкрутил какой под руку попался, лучше вообще на болтик посадить - а то мало ли что, острый он, пакость) до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | |||||