| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | CoffeeKB с 8.5 на 8.67 точнее с 8.58 до 8.67 у него первый ремонт ))) Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд: CoffeeKB чтобы клапана в поршень не упёрлись в перекрытии. посмотри на 213 поршень. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sanek217 Есть ситуации в нашей жизни что ништяки начинаешь продавать.... Добавлено спустя 44 секунды: rv3dll:
тогда и шатун 21213...... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | rv3dll:
По идее, из-за увеличения диаметра и наличия недохода, должна уменьшится. И так была, по факту, под 76-ой (отец говорил, что с 80-ым резвее была, когда 76-ой отменили). Так что колено 82 ставить неразумно. 2130 с родными (06 или 05) поршнями ставятся без проблем по отзывам в инете, СЖ =10,2-10,5 (в зависимости от количества фрезеровок блока и ГБЦ). И в догонку вопрос: две прокладки уменьшат СЖ, но не пробьет ли быстро?  Грызите железо! | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Memphis:
Не делай так! Лучше выбрать лужу в 05 поршнях, получишь и цековки и СЖ нужную. Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд: Dizel_dt-75:
да, бывают | ||||
CoffeeKB Рег.: 28.01.2015 | rv3dll:
а теперь ещё раз возьми калькулятор (старайся всегда так делать, прежде чем писать), сложи недоход+толщину прокладки+заглубление клапана в гбц и вычти стоковое перектытие ещё раз, что куда упрётся? | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | CoffeeKB:
Откуда недоход на КВ 84 в блоке 06? также как и на 21213 блоке, а инженеры не дебилы, что сделали цековки на 213 поршнях. Значит существует вероятность встречи даже на стандартном РВ , если бы не было цековок... не говоря о РВ с подъёмом больше стандартного, особенно выпускного.  | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | CoffeeKB прочитай что Sanek217 написал. разговор уже давно как взять 84 ый коленвал и поставить его в 06 блок с ремонтными поршнями диаметром 79.8. шофёр коней - лось | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Memphis:
По моему скромному опыту не очень зависит от количества прокладок, возможно при установке двух прокладок люди больше стараются или толщина прокладок даёт запас на коробления ГБЦ. Возможно давление снижается. ГБЦ типа 21011 б/у недорогая ты можешь тупо выбрать лишний алюминь в ГБЦ. Я за поршня 2105, если коленвал 84мм. У двигателя 2101 нет недохода и нет проточек. У двигателя 21213 недоход 0,6мм и проточки. Проточки - неоднородность, у некоторых на стандартных двигателях не спасают от перекрута двигателя. С проточками спокойнее Не понимаю зачем тратить 12тыс за увеличение объёма меньше 100грамм, если можно потратить 19тыс и перейти сразу с 1,6 на 2,0, это же почти два стакана Мой совет, собирай спокойно другой двигатель, всё равно почти всё внутри менять надо при втором ремонте. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sokolov Деньги сегодня решают всё. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Sokolov у меня на работк для карандашей используется поршень 21011 сейчас приеду померю сколько у него "лужа" глубиной. заодно компрессионную высоту Добавлено спустя 34 минуты 3 секунды: лужа 1.8 мм компрессионная высота 38 шофёр коней - лось | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | rv3dll ишь ты чего удумал, на этом сайте есть некоторые размеры, не мучайся http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html Поршень 21011 на 2106 стоит, он "впуклый" на три кубика. Поршень 2101 на 2103 стоит он плоский. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я и не мучаюсь. штангель взял и померил. поршень на столе стоит. есть ещё 05ые где-то. комплект номинал. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll:
Вроде как 37,9 мм Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
CoffeeKB Рег.: 28.01.2015 | Sanek217:
В обоих случаях он есть. Но суть не в этом, даже НЕ инженеру, по приведённой выше формуле, приняв недоход=0, можно посчитать и прозреть, а не стучать по клавишам, в очередной раз показывая всем свою некомпетентность. Объяснять вам, что вероятность встречи не зависит от подъёма клапанов (особенно выпускного особенно повеселило) и зачем делают цековки...нерентабельно за фото 5 rv3dll купи штангель..или глаза...или справочник Господа доброжелатели,я не пойму вас, зачем вы повылезали? Если советуете, а тем более поучаете, вы должны понимать в вопросе хотя бы выше среднего , а вы ниже плинтуса. Ни размерную цепь рассчитать, ни номенклатуры, ни размеров не знаете...как вы сж то хоть считаете , если недоход не можете? Поэтому слушайте умных людей, в данном случае Соколова. От ваших советов только каша в голове. Мемфис чётко обрисовал задачу, 06 блок в 82 с минимальными затратами. Расточить -2тр, поршень 2112, ВСЕ остаётся родное, и шатуны (только перепрессовать) и гбц и колено+отремонтировать что нужно. Если колено 2130 - поршень 213. ВСЁ. Есть ещё миллион вариантов, и даже с 138 шатуном, но это к поставленной задаче не имеет отношения.
не соглашусь 1.6 -1.69 =стоимость расточки и поршней, т.е гоораздо меньше 12тр 1,6-1.95 помимо колена за 19тр ещё трат набегает.. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | CoffeeKB в 213 двигателе, как правильно заметил соколов при эксплуатации на оборотах в,красной зоне на нагаре в цековках есть отметины клапанов. для меня этого достаточно. там ещё головка просажена конечно и рв с чуть большим подъёмом. но факт такой имеется Добавлено спустя 39 минут 34 секунды: CoffeeKB да нормально всё - тебе флаг в руки. разъясняй! только когда от оптимальной камеры сгорания при применении 12го поршня начнёте в другой теме бороться с зажиганием будем тебя ждать. шофёр коней - лось | ||||