Дело вот в чем: врубил ближний, противотуманки, обогрев, печку и немного упали обороты. Я понимаю, что мне надо ![[:search]](/em?em=c2VhcmNo "Search it")
и т.д., но хотел узнать почему и что с этим делать?
Спасибо.
Спасибо.
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | А что ты хотел? Генератор перегружен, напряжение упало. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ALER А я думал, что с геной что-то плохо. | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | Dima 4х4:
Неа, с геной все хорошо - это с напряжением плохо. При таком количестве потребителей и штатным генератором 21213 - это совершенно нормальное явление. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Я думаю, заменой генератора на более мощный можно будет победить эту проблему накладно только. В планах поставить два аккумулятора в багажник и генератор на 100А.. Где-то слышал можно поставить от ЗИЛа. | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| От калины генератор на 115А Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Pirat1975 Reg.: 11/1/2011 | Прошу прощение модеров если тема для вопроса выбрана неверно. Проблема следующего характера. Нива 213 96 г.Глобальные провалы напряжения в борт сети: Притухают фары, выключается магнитола, замирает печка. Причем все это происходит только при движении, торможении, резком разгоне, неровной дороге. При стоянке с заведенным двигателем все нормально. Обратился к электрикам. Заменили регулятор напряжения и , зачем-то диодный мост. Не помогло. Сам понимаю , что контакт. Грешу на, замененный "+" провод аккумулятора. Он не подходит по длине, чуть коротковат и поэтому натянут. В каком направлении мне двигаться? Подскажите плиз. На автосервисы уже не надеюсь, т.к.отмахиваются,поломка ремонт которой не сулит большой прибыли а время займет много. | ||||
Philicio Reg.: 12/29/2009 | Pirat1975 Сложно сказать что-то конкретное. Учитывая замену РН и дидов, предполагаем, что генератор продиагностировали и он заведомо исправен. Проверяй надежность всех соединений: "-" акб-двиг-генератор "-" акб-кузов "+"генратор-акб "+"генератор-провод, который идет в салон и тд. Такой эффект может быть вызван проблемой с АКБ. Если она старая, то на дне банок могло скопиться много шлама, который может перемещаться внутри и замыкать пластины, но это редкость. | ||||
Pirat1975 Reg.: 11/1/2011 | Philicio спасибо. Сегодня двинусь по твоему списку)) АКБ новая. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Pirat1975:
Не нравится мне это. Чтобы в движении (когда генератор вырабатывает ток, и АКБ тоже новая) замирала печка. Боюсь, что где-то коротит. Причем конкретно. Силовой плюс на массу. Если так, то есть опасность пожара. Еще не помню как идет силовой минус, но если сначала от АКБ на двигатель, а с двигателя на массу, то может эта "косичка" двигатель-масса порвалась. В общем самым тщательным образом осмотри все силовые провода под капотом (как плюсовые, так и минусовые). "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Pirat1975 Reg.: 11/1/2011 | Lomonosov, Спасибо. То есть я понял, что при таком "глобальном" падении напряжения, скорее всего проблема в силовых проводах и нет необходимости шурудить "массу" мелких проводов под панелью? | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Pirat1975 Нету. Масса фар на крыле, а масса печки и приемника под торпедой. Следовательно это не масса отдельных потребителей. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Gribnik Reg.: 11/4/2010 | Появилась проблема:двигатель выключен,работает магнитола и когда заводится машина ,на 2-3 секунды магнитола отключается,а потом опять нормально работает. + от аккумулятора,напряжение по БК нормальное | ||||
kinder Reg.: 10/6/2011 | Gribnik:
| ||||
Gribnik Reg.: 11/4/2010 | kinder:
Спасибо | ||||