Новые сообщения с вопросами по зимней эксплуатации на дорогах общего пользования и её обсуждение будут удаляться — не рискуйте своими и чужими жизнями и не рекомендуйте это другим. В теме об этом написано более чем достаточно.
katzyn Администратор Имя: Евгений | ВЛИ-5.jpg  | ||||
| 675 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Houser Рег.: 26.10.2010 | И в принципе я еще и выбирал так чтобы оставалась надежная машина, в принципе мог спокойно поставить литье и тот же BFG денег хватает. Но надежность машины страдает, из-за изменения конструкции. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Houser:
https://www.niva4x4.ru/p/ywcxRGHLTCuvVwsABHgUVQ А оскорбил себя ты сам. Мозг нужно включать пораньше - перед покупкой. Добавлено спустя 12 минут 42 секунды: Вообще, разговор пошел куда-то не туда. Выискиваются или выдумываются ситуации, когда зимой влипять будет приемлема. Но почему-то при этом забывают, что все остальное время - за исключением этих ситуаций - придется на той же влипяти ездить. А по тому же снежному накату она едет не туда, куда ей указывает пилот, а по собственному разумению, куда она сама хочет. Что же касается шипованной влипяти, то утверждения, что на ней можно ездить зимой - тоже полная глупость. Шипы работают только на чистом льду. Даже немного припорошенный лед - и шипы его не касаются. Речь идет, конечно, о гражданских, а не о спортивных шипах. Так представьте, часто ли вам встречается чистый лед? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Алексей, может все-таки пора закрыть эту тему? Всегда найдутся люди, которые будут спорить с очевидными фактами. Этот спор о влипяти зимой идет уже годы... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dimchik Увы - и будет идти. И если бы эта тема была закрыта, виновник торжества Houser отписался бы в какой-нибудь другой теме - например, в теме о зимней резине ( | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Тоже верно... Только я не могу понять, вокруг так много экстремалов или... что? Почему многим так хочется покататься на влипяти зимой? Лично мне на ней хватило одной зимней поездки по трассе (~30 км.), чтобы сделать выводы и купить другую резину. Про шипованную влипять я вообще молчу... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dimchik Я тоже не могу этого понять... | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | ездить можно и на дисках. а зимой лучше на зимней резине. вспоминаю вли-5 и вздрагиваю. она может выть даже на укатаном снегу. ехать не больше 30 км/ч и если не успеваешь затормозить выпрыгнуть на бордюр. даже мишки трудно считать зимней резиной. но это не езда а сованье!!! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Houser:
это вот ты сейчас о чем? надежность машины страдает если поставить резину отличную от ВЛИ-5??? ну ты даешь, братец, я шокирован. а уж если купить нормальную резину не проблема, а при этом ставить ВЛИ-5 на зиму- извини... тут тебя даже оскорблять не надо, и так все ясно. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Houser Я незнаю насколько ледяные и снежные зимы в Киеве, но думаю они помягче чем в Челябинске. За несколько лет на форуме выработалось гласное правило основаное на опыте тысяч нивоводов и 30 с лишним лет эксплуатации старинной конструкции покрышки Вли5. Она в оригинальном состоянии - не зимняя. Head-Wind Самое лучшее, это когда есть выбор на чем ездить, а не альтернатива ездить или не ездить. Пусть каждый для себя сам решит на чем и тем самым определит свою меру ответственности за это решение. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| пoлнocтью coглaceн c ИФ! нe y вcex ecть выбop в видy paзличныx oбcтoятeльcтв,нo этo нe дaёт пpaвo нaзывaть чeлoвeкa дypaкoм в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
Zakonnik Рег.: 10.12.2008 |
ну-ну Я себе (почему-то) хочу взять комплект ВЛИ-5 на тазиках (именно!) специально на весну-осень, а иногда и лето (когда дожди), ездить по грязи. Цепи есть, но пара использований меня разочаровала - все руки в грязи (хотя прет как танк). Лучше заранее перед поездкой переобутся в зубастиков. И почему на базаре и в магазинах ее раскупают наравне с другими народными марками - к-156, И-511? Блин почему про ВЛИ-5 меньше четверти содержательной информации в топике, а остальное - спор по схеме дурак-сам дурак? Для АЛЕРа давно в этой жизни все понятно. Он то сам не упертый в таком случае? Или с возрастом гибкость мышления пропадает? Не пора ли из соображений безопасности сменить машину? Нива-машина для нищебродов, без АБС, ЕСП, и прочих ништяков, уже одно это плохо отражается на ее безопасности. И-511 - тоже вобщем дрянь (опять же в сравнении с хаккапелитой) Наконец, почему тоета камри на летней резине ведет себя зимой лучше чем нива на И-511Ш? Почему ВЛИ-5 нельзя обсуждать как ПРОСТО резину? Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Aндpюx@760 Увы, дает... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 |
ну ты приколист, это где ты такое видел?! Пробег 135200 км | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Aндpюx@760 Я не о том, кто дурак - а кто умный. А о том, что осознанная эксплуатация Вли5 зимой должна быть обоснована. Zakonnik
Ответ: потому-что гладиолус. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Zakonnik:
Потому, что это самая опасная резина на зиму... | ||||
