| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | fanngorn:
вот тут то как раз укосины на балку самое то.... себе поставил сразу из 45 уголка, заодно и защиту к ним прикрутил... | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | fanngorn:
толщину стенки не подскажешь? Я тут тоже прикупил гнутый швеллер 120х60х4, но лоханулся видать... тяжелый очень. Ты использовал 120х50х3 ? Вес погонного метра: 120х50х3 = 4.9 кг 120х60х4 = 7.1 кг У меня получилось 1.7 метра 120х60х4, это 12 кг. если б взял другой было бы 8,3 кг Да... а трубы ты к швеллеру варил или там разъемное соединение? "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
PetroVICHHH Рег.: 10.09.2007 | zebra-52 Ты еще не сильно лоошибся, мне вот совсем не повезло - изачально купил уголок 120х120х 8 или 10 так его погонный метр весил не меньше 25 кг. пришлось нести его обратно на рынок и менять на нормальные уголки... | ||||
Evgenchik Рег.: 13.08.2005 | Нива воды выскажите свое мнение,А? Evgenchik:
| ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Evgenchik По описанию трудно сказать, выложи фотки отверстий. А разобрать и смазать никогда не помешает. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | fanngorn "Всё это правильно,красиво,да!?"(с) кавк.пленница.Я про установку на фотках выше. Но не для маньяков. При лебежение вверх,например на дерево с точкой-боюсь загнёт. Уголок вдоль лонжей.Цепляемся к болту балки подвески и штатному болту трубы. Далее третий болт уже в районе площадки. И свесы,свесы... Лебёдку к радиатору.Балку радиатора вниз.Или лебеду на балку радиатора. И ф канавы мелиоративные. 8915 37и666и39 | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Зоркий сокол:
Не пойму зачем гадать на кофейной гуще если всё элементарно считается? Если в расчётной схеме принять трубу 48х3 (а именно такая и использована) длиной 30см, жестко заделанной с одного конца, к другому приложена вертикальная нагрузка, то значение этой нагрузки для момента потери линейной зависимости между относительной деформацией и нормальным напряжением в опасном сечении (проще говоря труба начнет необратимо изгибаться) составит 3,5 тонны. Если вспомнить сколько весит Нива то даже при самом худшем раскладе при лебежении вверх за дерево максимальная нагрузка, приложенная к трубам, вряд ли составит больше 1,5 тонны. И это для одной трубы, а бампер крепится на двух! То есть запас прочности более чем четырёхкратный! При этом не учитывается жесткость площадки под лебеду, приваренной к трубам! А вы, дяденька, ещё про какие-то растяжки говорите Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| fanngorn:
думаю не стоит считать такую длинну, всётаки она покороче торчит из лонжерона, он-ведь тоже берёт на себя часть нагрузки. Фразу про расчёт и жёсткую заделку видел, но всёже... +ммм... fanngorn:
трубу обязательно втулить, иначе фиг её хорошо затянешь, так ведь?! ИМXO. Жека | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | fanngorn Может вы дятько и правы... Мы то сопромат в болоте читать не будем(ибо наука,а не легенда) и поэтому делаем с заааааааапасом. Видели иноджипы с вырванными лебёдками из рамы А по свесам что думаешь? 8915 37и666и39 | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дюк:
Это не из той оперы немного... Нагрузка передаётся от троса лебёдки на бампер, от бампера на трубы, от труб к лонжеронам. Мы сейчас рассматриваем передачу нагрузки от бампера к трубам, а что происходит с лонжеронами в данной задаче нас не волнует. Под 30см понимается расстояние от болта, проходящего горизонтально через лонж и трубу насквозь, и до переднего бампера. Возможно в моём варианте там немного поболее будет, не мерил специально. Так вот, если болт проходит сквозь лонжерон и трубу то на расчётной схеме его можно принять за жёсткую заделку, т.е. срез трубы в этой точке зафиксирован по двум осям - вертикальной и горизонтальной. Конечно можно посчитать и более сложную схему с учётом работы оставшейся части трубы, которая крепится за штатное крепление вертикальным болтом но поверь кардинально ситуация не изменится. Дюк:
А смысл её втулить если она вставляется в лонжерон свободно? Для этого и нужны два болта на лонжерон в двух плоскостях чтобы забиксировать в них трубу, при этом если болты тянуть то в певую очередь мы сомнём лонжи, а потом дело дойдёт то труб. Гайки на болты ставятся естественно самоконтрящиеся. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Evgenchik Рег.: 13.08.2005 | fanngorn:
Добавлено спустя 10 минут 59 секунд: Хочу направляющие трубки с втулкой заменить на ролики. Устанавливать лебедку буду в швеллер №20 закрепленному за квадратные трубы крепления бампера,. хватит у этой конструкции прочности или нет гайка.JPG  крепежные отверстия.JPG  Направляющие.JPG  | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Evgenchik болты закручивай смело - не вырвет (только длинну воротка ограничь 20-тый швеллер рекомндую заменить на 18-тый. ИМXO. Жека | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дюк:
+1 Evgenchik:
Наверно имеет смысл использовать вместо швеллера два уголка 50х. Разница в массе будет приличной. Зоркий сокол:
Запас он конечно никогда лишним не бывает, но чрезмерно большой запас своей лишней массой как правило только тянет машину в болото. По свесам ничего нового не скажу. Либо не режем морду, тогда он получается такой как на фотках, либо режем, утапливаем лебеду к радиатору и получаем практически стандартный свес, но теряем возможность использовать вентиляторы 21214. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Tikk Рег.: 25.10.2007 | планирую сейчас ставить второй акк для лебеды, по рецепту Фангорна, в ФАКе http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/akku/vtak.htm вопрос:  вот эти выключатели массы, выглядят уж дюже хлипкими. вертел их в руках. на них имеется надпись: 50 ампер. боюсь я, что не выдержат эксплуатации. ведь лебеда может до 500 взять... скажите, прав я или нет, в своих сомненьях? | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | Выдержат...у меня стояли такие правда когда было кз на кузов (перетерся минусовой провод соединяющий аккумы) этот выключатель расплавился и стек в моторный отсек Надо ехать дальше.... | ||||