| 1800 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 30.06.2011
Тем / Сообщений: 2 / 128
Откуда: Москва, СЗАО
Возраст: 43
Авто: 21213, 2000 г.в. | Щас меня конечно шапками закидают ))))) но напишем ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") : хорошая лебедка - дело недешевое, а что если вместо элктролебедки в салон (как на фотках постом выше) установить.... как бы это правильнее написать..... ручную- через мощный блок - причем чтобы не как джеком работать а, например, что-то типа ключа-трещетки. понятно чтобы вылезти из ямы например в метр нужно будет хорошо покрутить, но ветаки это будет намного бюджетнее... Что скажете???? |
|
Рег.: 14.02.2010
Сообщений: 29
Откуда: хакассия
Возраст: 41
Авто: 2121 87г Я 569 сафАры 510 кик Ангара ет 15,подрамник РК+КПП,А-рычаг | den я все твои фоточки перелистал, снизу фотку не нашел как ручник сделал.? Хотелось бы еше чини будь посмотреть для сравнения. |
|
Рег.: 15.07.2009
Сообщений: 178
Откуда: Khabarovsk
Возраст: 57
Авто: 2131 2011 | Flanker: намного бюджетнее...
![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") Не получится бюджетнее. Такая лебедка будет полсалона занимать и рычаг нужен 2м длиной ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Малобюджетно -это купить хайджек (б/у ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ) и пользоваться как лебедкой+по назначению. А самое главное - надо так отточить мастерство, чтоб не засаживаться ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | MAXz
в проекте Нива3 гидравлический ручник.. установлен в разрыв тормозной магистрали задних тормозов..
|
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2615
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | Cha: В лонжероны вставлен 50-й профиль на 3 болта (1 в штатное отверстие, два других горизонтально),
горизонтальные болты через втулки ввареные? Если нет, то задумайся, то при разрыве где лопнут твои профиля, и следующий вопрос - зачем нужны два (из трёх) задних болта? yooshkin: Минус три-четыре см к свесу, крылья уже давно в лесу...
крылья это не малая часть жёсткости кузова... и почему крепёж танковых вертикально а не горизонтально (сам болт)?
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 04.06.2006
Тем / Сообщений: 2 / 222
Откуда: Москва, САО, м. Аэропорт
Возраст: 39
Авто: Нива 21213 | Дюк: горизонтальные болты через втулки ввареные? Если нет, то задумайся, то при разрыве где лопнут твои профиля, и следующий вопрос - зачем нужны два (из трёх) задних болта?
поподробнее б...чо там где лопнет, очень интересно? а то у меня без втулок все это дело ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
|
|
Рег.: 30.04.2010
Тем / Сообщений: 3 / 1802
Откуда: Москва, ТиНАО
Возраст: 36
Авто: MMC Pajero Sport 05 | Дюк
На машине, с которой лебедь перекочевал ко мне, было сделано так же. Пока оно у меня работает в тестовом режиме, будет болтаться - завтулить не проблема, но думается мне, это будет лишним, т.к. я не спортсмен ни разу. Лонжероны спереди у фартука уже слабоваты, поэтому тремя болтами постарались по максимуму распределить нагрузку и сдвинуть ее назад. Вбок почти под 90 градусов лебедился, хантер из ручья тянул - полет нормальный. |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | bazik
Если лопнет, то лопнет по болтам. Опасное сечение.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды: Cha: Лонжероны спереди у фартука уже слабоваты,
Я на таком кузове ездил с лебедкой только на штатных болтах. 3 года, все отлично. |
|
Рег.: 21.10.2005
Сообщений: 305
Откуда: г. Можга, Удмуртия v/s Марий Эл
Возраст: 42
Авто: 2121, 89г.в.("Три-четыре"), Логан 2013г.в. | Дюк: yooshkin писал(а):
Минус три-четыре см к свесу, крылья уже давно в лесу...
крылья это не малая часть жёсткости кузова... и почему крепёж танковых вертикально а не горизонтально (сам болт)?
ДюкНе думаю что жесткость стала хуже в отличие от штата. Скорее всего наоборот. Сустаток крыла завязан с мордой и брызговиком посредством рамки из пр. трубы под капот.(на фото проглядываетса то) Если честно никак не охото было варить крыло, а затем срезать половину. Последствия удара о железный столб - правое крыло и морда была в районе середины колеса. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") А болт... так стеклышко то крутится - верх на месте. Сорри за офтоп.
Зри в корень! (с) Козьма Прутков. |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2615
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | bazik: поподробнее б...чо там где лопнет,
пример: возьми полоску бумажки, надорви её в двух (или более) местах, а потом потяни в разные стороны. так-же и тут: дырка - прослабление, и порвётся по самому слабму месту, тоесть по сути сделав доп дырки без втулок, ты нормально не затянешь бампер, чтобы работало трение, посему будет болт работать на срез и итог как я описал выше. Это мы даже вроде как обсуждали уже здесь. Делать только со втулками, иначе хлипко, но для патсанов прокатит:о))) Cha: было сделано так же.
мне привезти массу примеров, что "у дяди васи живёт", но безграмотно и по сути работает не правильно и до первой серъёзной нагрузки? yooshkin: Сустаток крыла завязан с мордой и брызговиком посредством рамки из пр. трубы под капот.
тогда да, должно пожить. yooshkin: Если честно никак не охото было варить крыло, а затем срезать половину.
имхо, эстетика сильно пострадала:о((( yooshkin: А болт... так стеклышко то крутится - верх на месте.
про стекло в курсе, я про рычаг намекал - так точка крепления дальше, меньше жёсткость и больше вес:о)))
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 21.10.2005
Сообщений: 305
Откуда: г. Можга, Удмуртия v/s Марий Эл
Возраст: 42
Авто: 2121, 89г.в.("Три-четыре"), Логан 2013г.в. | Дюк: имхо, эстетика сильно пострадала:о(((
Да. Двоякое мнение у людей при виде морды "Три-четыре". Но мне нравиться то что вышло. Дюк: про стекло в курсе, я про рычаг намекал - так точка крепления дальше, меньше жёсткость и больше вес:о)))
Верою мы идем, а не видением.
Зри в корень! (с) Козьма Прутков. |
|
Рег.: 14.02.2010
Сообщений: 29
Откуда: хакассия
Возраст: 41
Авто: 2121 87г Я 569 сафАры 510 кик Ангара ет 15,подрамник РК+КПП,А-рычаг | Народ подскажите кто знает,какая оптимальная толщина троса для нивы? |
|
Рег.: 15.07.2009
Сообщений: 178
Откуда: Khabarovsk
Возраст: 57
Авто: 2131 2011 | Смотря что с этой нивой на этом тросе делать |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | и смотря какая лебедка... Для 9000 толщина должна быть не менее 8 мм. стали. Фирменные тросы прочнее чем с рынка.
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Рег.: 14.02.2010
Сообщений: 29
Откуда: хакассия
Возраст: 41
Авто: 2121 87г Я 569 сафАры 510 кик Ангара ет 15,подрамник РК+КПП,А-рычаг | Лебедь 12000 трос родной вроде 9+ толстоват кажется для нивки. Соревнования НЕТ так на все случаи жизни, чтоб надежно. |
