rolik:
уай-спиритом нельзя обезжирить , он сам жирный ! вот поэтому и отпадывал
обезжириварь нужно
откуда такие сведения про уайт-спирит? А грунт перед покраской вы чем будете обезжиривать?
| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Есть такая штука, называется "обезжириватель" Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | fanngorn:
Сейчас есть, но раньше спиритом протирали в автомолярке (и я тоже). Сейчас не знаю - не в теме В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
teroff Рег.: 13.04.2011 | Физкульт-привет. Никак не могу понять, стоит ли на новой Нивке счищать заводской "гудрон" до металла? Лучше быть, чем казаться ------  | ||||
alexdday Рег.: 02.10.2011 | Решил в передние двери стеклоподъемники установить, вскрыл обшиву и погрустнел... По контуру заводской вибры в дверях ржавая полоса. Обнаружены непроклеенные полости между виброй и железом. Принял решение вибру снять. Оказалось, что под ней нет даже грунта(СПАСИБО родному ВАЗу!). Заводскую снимал шпателем, как rolik тут советовал, предварительно немного нагревал феном для пластичности снимаемых кусков, остальное уже щеткой. тряпкой смоченной бензином. Кто захочет повторить-набирайтесь терпения для снятия между усилителем и стойками с роликами и внешней стороной двери (зазор около 2-7 мм). Впереди покраска и STPшка(все как у rolik а) | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Отдирать вибру в дверях лучше в холодное время, тогда она практически полностью откалывается. Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Antigrad Рег.: 27.05.2010 | "уайт-спиритом обезжиривал)," Да, жорный он - даже видно сразу. Лучше уж бензином обезжиривать. Хотя ацетон - самое то, но нарики его превратили в дефицит. Думаю, можно еще расстворители на основе ацетона использовать. Маляры, однако, используют, как было замечено коллегами, "обезжириватель" - специальную жидкость. Гляньте ролики про покраску авто. Про сдирание мастики на новой Ниве сам сильно задумался. Не известно, какие процессы под ней идут, пока не отдерешь. Оставить - русский авось. Да и шумку новую, поклеенную поверх, в с лучае чего придется разодрать, чтоб пол зачистить и прогрунтовать. А еще на форуме любителей фольцыагена нашел такой же вопрос, и ответ был: "конечно сдирать, под ней пол гниет" (это у фольца!). Так чито я морально уже готовлюсь сдирать. Даже если под ней все чисто (машина 10-го года), не пожалею. Я б ваще все перекрасил, потому как дебильно во многих местах краска лежит на голом металле - по имеющимся и заделанным сколам видно. рожденный в СССР... | ||||
Mr.Gray Рег.: 12.03.2013 | не актульно банк горел - кредит гасился | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | А чем порекомендуете обклеить капот из нутри естественно. Есть такая штука тонкий слом битума -поролон 3-4 мм и фольга мягкая (точнее пленка блестящая-как бы отражающая). Вот рекомендуют такой. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Стус От вибры? тогда битума должно быть много- и жесткий материал наверху- фольга толстая например, а от шума обычный пенофол на клею! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
AASS Рег.: 25.12.2012 | Нужно ли на капот вибру под шумку клеить? Может одной шумки достаточно? Она же и теплоизоляцией будет. Как вибру использую STP (2 мм липучки с фольгой). Как шумку 8 мм пенофол с фольгой и слоем липучки. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | AASS У меня приклеен герлен сначала фольгированный, а на него пенофол на липучке (Магазинный). Снаружи шума стало меньше а зимой крест на капоте слал проступать больше. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
AASS Рег.: 25.12.2012 | Dizel_dt-75:
Меня не очень беспокоит, что двигун шумит на улице. Главно, что бы в салоне тише было, и чтобы удешевить ремонт в разумных пределах. Вибра на моторной стенке гасит вибрацию в салон. Для чего гасить вибрацию через капот на улицу? Подскажите. Спасибо. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | AASS Лобовое стекло не шумоизолирует- оттого и двиг будет слышно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
AASS Рег.: 25.12.2012 | Dizel_dt-75:
Точно стекло тоже слоем шумки заклею. Закончил сегодня моторную стенку снаружи виброй и шумкой. Стыки проклеил алюминиевым скотчем. Эстетично получилось. Мой вопрос. Раньше за счёт прогрева и вентиляции моторный отсек всегда сухой, не гнил. Что под слоями будет? Неплотности по любому остались и вода туда доберётся. | ||||