| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Снимать транспортировачный грунт обязательно!со временем от него всё отслоится,чем качественее зашкуришь тем лучше! потом сразу грунтуй внутренюю сторону и маж мастикой. смотря какое крыло,заднее лучше просто покрасить и потом уже приваренное обработать мовилем,а переднее замастичить и приварить. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | BESHENYAGA:
Не савсем. Наставник мой по кузовщине говорит самое главное хорошо заматавать и грунт КАЧЕСТВЕННЫЙ использовать, а не боди дешевое. | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| качественный какой? Хай Гир?тот же китай если не ошибаюсь.а Новол потделка часто бывает!какой посоветуешь?мне сейчас надо как раз дно грунтовать. а серый боди совсем не плох | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Хай гир использую только в скрытых полостях и по сварным швам, потому что он с цинком. Посмотрю какой у меня грунт лежит относительно недорогой, скажу. Покупал когда машину красили. А на подделку всегда нарваться можно. | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Pilot:
только по сварному шву? а остальное обычным грунтом? | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Да. | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Хай гировский продаётся у нас по цене 380р. у вас сколько? | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | Голое железо красят следующим способом. Готовят поверхность - шпатлюют вмятинки и прочее. Затем тонким слоем проходят кислым грунтом (так называемый антикоррозионный грунт - иногда называют фосфатирующим, хотя это только разновидность). Поверх 2 слоя грунта наполнителя. Шкурим с проявителем или без - в зависимости от требовательности клиента Уж потом красим - металлик акрил - кому что. Без кислого грунта ржа поднимется через год два - проверено !!! Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды: BESHENYAGA:
Хай гир говно - используйте профессиональные материалы и будет счастье. Хотя бы Vika (ярославль). | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Айдар Уфа:
Шпатлевка положеная на голое железо после покраски через некоторое время проседает. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Айдар Уфа:
Кислый грунт какой берёте? Пробовал Боди другого не было, вспучивался при покраске, пришлось всё смывать. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | Pilot:
По технологии шпатлевку кладут всегда на голое железо. Так чта .... ваша не правда. Усадку дают все шпатлевки - фирменные профессиональные мало, дешевые с ларька сильно. Ну и мазать нада стараться минимум - сильные вмятины стараться вывести сначала жестяными работами, а уж потом доводить. Да и вообще - материалами нада стараться пользоваться одной марки - начиная от шпатлевок и грутов, закачивая лаком. Часто бывает несварение материалов различных производителей - хоть и делаешь вроде всё как положено. Добавлено спустя 5 минут 24 секунды: Sokolov:
К примеру вот эта ссылка http://www.promiks.ru/item311/ - пользуюсь только QuickLine. В Уфе есть их дилер с оптовыми ценами - так что от добра добро не ищут. QuickLine бюджетная серия материалов компаии PPG - а уж про корпорацию PPG мона почитать в инете | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Айдар Уфа:
слышал про проявочный грунт,поясни для чего и как правильно пользоваться. | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | BESHENYAGA:
тут больше подходит проявочный слой (разумеется -разбавленой грунтовкой)---это надо для того-что бы не портить краску (а так же своё время)-к примеру= ты делал крышку багажника (шпаклевал мелкие неровности (ямки) )-и после зашкуривания и промыкке водой и сушке--твоя крышка выглядит -вроде бы-нормально (как бы ровная)-вот здесь и собака зарыта!--если ты раньше ни когда не сталкивался с малярными работами (по машине)- то обычно при зашкуривание-ты сильно давишь и немного неправильно шлифуешь, и когда ты покроешь багажник проявочным слоем?-то все косяки сразу будет видно, и тебе надо заново ложить шпаклёвку и заново выравнивать. а если бы ты сразу (без проявки)-начал наносить краску?-то косяки ты бы тоже увидел -но! теперь надо смывать краску и всё в том же духе. прим: при самостоятельной покраске(кузова)--желательно что бы рядом был опытный маляр (друг)-который тебе подскажет как правильно наносить шпаклёвку -грунт-краску. ни чего сложного здесь нету!--немного научишься и сам будешь себе и другим делать. | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | проявочный грунт - такое слышу впервые. Бывает просто проявка - двух видов - в виде аэрозоли - обычая нитрокраска в баллончике черного цвета или спец средство черная "пудра". Наносится на высохший грунт с целью вышлифовывания всей поверхности. Когда грунт белый или серый - не видно всё ли вышлифовал или нет. Оставишь места без шлифовки - будет косяк в покраске. При покраске металликов это сразу видно. Так вот ты на грунт нанес проявку - она стала черной - шлифуешь деталь пока черный слой не исчезнет. Поэтому и зовется проявкой. Пользоваться лучше спец пудрой - в основе молотый уголь - на крайняк черная нитра в аэрозоли. И вообще советую всем кто хочет сам красить и т.д. Посмотрите для начала обучающие ролики с сайта http://www.videopokraska.ru/?dir=video&page=1 - там можно заказать диски с полноценными обучающими фильмами. Ребята с юмором - смотреть весело | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Айдар Уфа:
Я про тот случай, когда деталь крашена чем либо и есть вмятинки. | ||||