| 270 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 61
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4 | Айдар Уфа: проявочный грунт - такое слышу впервые.
Айдар Уфа: Бывает просто проявка - двух видов - в виде аэрозоли - обычая нитрокраска в баллончике черного цвета или спец средство черная "пудра".
Айдар Уфа: Так вот ты на грунт нанес проявку - она стала черной - шлифуешь деталь пока черный слой не исчезнет
Айдар Уфа: Пользоваться лучше спец пудрой - в основе молотый уголь - на крайняк черная нитра в аэрозоли.
кто же тебя Дорогой так учил? и где ты только это вычитал? проявку как раз и делают -нанося тонкий слой разбавленой грунтовки пульвилизатором--при этом именно на белом или сером цтетах-как раз и видно все косяки (если таковые имеются!)---при этом грунтовка очень быстро высыхает и остаётся нейтральной (т.е. не растворяется -в случае нанесения основной краски (в которой всегда присутствует растворитель!) а твоей нитрокраской (тем более чёрной)--в аэразольном балоне-лучше покрасить в Колхозе -велосипед-лопату-грабли-сабачью будку и т д. прим: если сам лично- не сталкивался с полным циклом покраски автомобиля?-то лучше людям не советуй такой ерунды! надеюсь ты понял-что я покрасил не один десяток машин (и твой пост как бы задел за живое-потому и ответил в этом стиле ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 06.01.2011
Сообщений: 244
Откуда: г.Котельнич
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213,1997 | Береговой Юраспасибо за советы. не мог бы расписать вкратце весь цикл работ по выравниванию небольшой вмятинки. т.е.что за чем следует наносить и нождачки каких номеров применять? и ещё может ты красил в "ХАКИ" какую нибудь машинку,поделись опытом ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 21.07.2008
Сообщений: 209
Откуда: Химки, МО
Возраст: 57
Авто: 21310 1.7i 2008 E3 |
Нефедов Юрий. |
|
Рег.: 03.04.2009
Сообщений: 59
Откуда: Уфа
Возраст: 43
Авто: 21214 | Береговой Юра: кто же тебя Дорогой так учил? и где ты только это вычитал?
проявку как раз и делают -нанося тонкий слой разбавленой грунтовки пульвилизатором--при этом именно на белом или сером цтетах-как раз и видно все косяки (если таковые имеются!)---при этом грунтовка очень быстро высыхает и остаётся нейтральной (т.е. не растворяется -в случае нанесения основной краски (в которой всегда присутствует растворитель!)
а твоей нитрокраской (тем более чёрной)--в аэразольном балоне-лучше покрасить в Колхозе -велосипед-лопату-грабли-сабачью будку и т д.
прим: если сам лично- не сталкивался с полным циклом покраски автомобиля?-то лучше людям не советуй такой ерунды!
надеюсь ты понял-что я покрасил не один десяток машин (и твой пост как бы задел за живое-потому и ответил в этом стиле
Блин я про фому ты про ерёму. Ты используешь малость не ту технологию, что я. Ты проявляешь шпатлевку грунтом - я этого не делаю никогда. Лишний труд. Шпатлевку проявить достаточно пройтись "обезжиркой" по шпатлеваному месту - она сохнет не сразу и дает маслянистый блеск - глянец тот что надо. Этого достаточно чтобы увидеть косяки шпатлевки. Зачем грунт наносить? Зачем его разводить? Зачем ждать пока грунт схватиться чтобы начать шлифовать дальше ? Непонятно - в сервисах так давно никто не делает - время деньги. Деньги дороже ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") А проявка в моем понимании используется только для выявления непрошкуренных мест на ГРУНТОВКЕ-наполнителе. Можно использовать и черную нитру - она всё равно должна быть вышкурена и никакого влияния на покраску не оказывает. Но самый гут - это сухая проявка - она так же сокращает время работ. С нитрой нада хоть минут 10-15 ждать чтобы можно было шлифовать, с пудрой - шлифуешь сразу. Простоя НОЛЬ. http://www.videosostav.ru/video/b3b77a1586ae86a88832a03a09e43ca6/ - вот тут ролик от Вики - смотри с 8ой минуты про сухую проявку грунта. ЗЫ "Мокрую шлифовку" уже давно как отменили - устаревшая технология и куча косяков после работ. Добавлено спустя 22 минуты 19 секунд:BESHENYAGA: не мог бы расписать вкратце весь цикл работ по выравниванию небольшой вмятинки.
т.е.что за чем следует наносить и нождачки каких номеров применять?
и ещё может ты красил в "ХАКИ" какую нибудь машинку,поделись опытом
|
|
Рег.: 06.01.2011
Сообщений: 244
Откуда: г.Котельнич
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213,1997 | YuvichАйдар УфаСпасибо,буду изучать а про цвет "хаки" кто нибудь что нибудь слышал?как красить? ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
|
|
Рег.: 03.04.2009
Сообщений: 59
Откуда: Уфа
Возраст: 43
Авто: 21214 | BESHENYAGA: а про цвет "хаки" кто нибудь что нибудь слышал?как красить?
Хаки - с одной стороны просто с другой сложно - смотря как подходить к покраске и какие требования.
С трафаретом проблемм щас НОЛЬ - рисуем в Кореле различной формы и размеров пятачки и отдаем рекламщикам для вырезки на самоклейком виниле.
Основная сложность в следующем - не получить кантика в линиях - переходах цвета.
Если красить металликами или просто под лаком - то всё просто - базовый цвет и цвет пятачков это матовая нитра - красится тоненько и переходы незаметны. Плюс сверху лак в 2 слоя выровняет всё.
Вот если красить акрилом - то тут головная боль маляра - добиться мягкого перехода - это ловкость рук и большой опыт. Плюс последующая полировка всей машины. Самому сделать вряд ли получится качественно - либо не берись работать с акрилом, либо делай под лаком - проще хоть и дороже по материалам. |
|
Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 61
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4 | |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Береговой Юра
Верхняя самое то! Только по моему это не по теме!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.01.2011
Сообщений: 244
Откуда: г.Котельнич
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213,1997 | Мне 1я и 5ая понравились!
а какойцвет должен быть основной?ЗЕЛЁНЫЙ ИЛИ НЕТ?
Пускай модераторы перенесут.
|
|
Рег.: 17.06.2011
Сообщений: 95
Откуда: Украина, Алчевск
Возраст: 39
Авто: ваз 2121 1982г.в | Что с этим делать, продаются ли эти арки? Может сткеловолокном+смола заделать. Всётаки страшно варить сваркой. За задней стенкой бензобак виден, да и смола если загорится изнутри. PIC-0156.jpg 
|
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | noshenko
отрывай остатки и внакладку варить
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | noshenko
Варианта два...
1. Делать по человечески, разбирать, срезать все гнилое, варить и красить. Арки продаются.
2. Ничего не делать или залить туда мовиль из балона. Процесс гниение приостановится значительно.
ЗЫ: Судя по тому что машина старая и не хочется снимать бак, то второй вариант лучше. А замазывание дыр всякой хренью это колхоз и только хуже будет.
Или нормально или никак. ИМХО. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Pilot
второй вариант - это для убийц машин.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | Dizel_dt-75
Вариант с замазыванием и марафетом для убийц, а залить мовилем -это остановить процесс коррозии.
В любом случае я понимаю только 1 вариант. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Pilot: В любом случае я понимаю только 1 вариант.
Я тоже от того и написал!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
