если использовать шестерню 3ей передчи и винцевать 42двух зубую на промвал, на дифе какую шестерню устанавливать?
| 1245 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BAndit107 Рег.: 13.06.2012 | |||||
Nivovod36 Имя: Димка | BAndit107 На дифе не какую менять не надо, меняется только две шестерни, в не зависимости от типа раздаток. Посмотри фак, почитай тему American pick up truck | ||||
BAndit107 Рег.: 13.06.2012 | давотнепонл, просо с телефона смотрю тут так сложно, понятно чтна промвал 42 зуа старую венцеваь, а вот на дифах ст два видашестеней, одна рздатка у меня ещо вемн сср надпии выюиты сср на валах и даже на подшипниках! на дие там тже 42 зуба а исходя из фака я пнял что шестрни ещо какиет на дифе есть, во какю ставитьна диф ? | ||||
kryukov54 Рег.: 14.05.2009 | Nivovod36:
Была у меня РК старого образца с понижением,со слов изготовителя,2.95.Пониженный ряд он устанавливает на любой тип РК только крупномодульный.Глубоко не вникал,но знаю,что шестерни использовались КПП с "классики",т.е.перевенцевывались.Так вот,спустя полгода жутко завыла,но только повышенный ряд.Сейчас езжу на мелко модульной б/ушная с ШН,но тихая(почти не слышу).Когда задал вопрос о замене понижайки со старой на новую-сказал,что это невозможно.Подробно объяснить за неимением времени отказался.Может здесь мне кто-то растолкует? | ||||
Nivovod36 Имя: Димка | kryukov54 Дело в том что шестерня повышенной на промвале старого образца имеет другой модуль, короче говоря она не сможет контачит с шестерней дифа и шестерней на ведущем валу нового образца. Да кстати раздатка у вас была не 2.95 а 3.0 American pick up truck | ||||
kryukov54 Рег.: 14.05.2009 | Спасибо. | ||||
Nivovod36 Имя: Димка | Ребят, а где можно узнать или почитать про рк 3.15 а именно интересует: D, d, B, наклон зубьев, модуль итд итп. Иль сцылочку киньте. Ну очень нужно, заранее спасибо! American pick up truck | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Я вот всё сижу и думаю, а почему никто до сих пор не сделал парт-тайм раздатку с умопомрачительной четырехступенчатой понижайкой? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| А как там 4 ступени собрать?! Или вообще с нуля делать?! | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | ZreN Вместо дифференциала, - если его упразднить, получим вагон места. Для чисто трофийных машин межосевой дифф ИМХО не нужен. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Ars-techno:
чем больше колёса, тем реже надо блокировку включать. А выключать надо Четырёхступеньку по какой схеме? Или ты от количества штоков отталкиваешься? Никак не могу представить себе такую схему. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| Я вот тоже не представляю... Но уверен в одном - задний мост не скажет спасибо - это точно... И вообще - долго ездя на том что у меня в подписи - пришел к выводу: фултайм рулит, парт-тайм ниедет!!!!)))) При неоднократном сравнении в моховом болоте, жидкой грязи и мягком суглинке... У знакомого такой же монстр, но с парт-таймом - он чаще сидит, и рвет задний мост как тряпку - почти в каждом рейсе 1-2 ГП... | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | ZreN:
Бред, т.к. фулл-тайм с заблокированным межосевым диффом = парт-тайм с подключённым передним мостом. Единственное что можно предположить - под большой нагрузкой на фулл-тайме выбивает межосевую блокировку, а на парт-тайме не выбивает привод подключениея переднего моста. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| А давайте спорить!!!! Все это может, конечно, не подходит Ниве и прочим джипам (повторюсь, мой опыт сложен на самодельной вездеходной технике с колесами более 1200 мм), но вроде законы физики для всех одинаковые... У меня соболевскую раздатку еще ни разу не выбило, как и нивовскую старых лет... | ||||
Ампер Имя: Николай
| не знаю как правильно спросить но попробую имеем ниву со стандартным мотором 80 лс. и определённым крутящим моментом,без учёта понижайки имеем определённый крутящий момент на колёсах,вопрос какой крутящий момент мы будем иметь с понижайкой 1-3,просто умноженный на 3 или как ? и какой мощности двигателя этот момент соответствовал бы без учёта понижайки. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||